硬质合金涂层是指通过化学气相沉积(CVD)等方法，在硬质合金刀片的表面上涂覆耐磨的TiC或TiN、HfN、Al2O3等薄层，形成表面涂层硬质合金。这是现代硬质合金研制技术的重要进展。1969年，西德克虏伯公司和瑞典山特维克公司研制的TiC涂层硬质合金刀片初次投入市场。1970年后，美国、日本和其他国...

等离子堆焊技术具有母材冲淡率低，熔深小，堆焊层组织均一。等离子堆焊工艺能达到高程度自动化，能用电脑精确控制。堆焊材料的多样化，可以是合金棒，也可以是合金或金属陶瓷粉末.使用气或水雾化合金粉末，能使用无法加工成棒材或线材的超硬材料及复合粉末材料。极高的利用率，在确定合理的粉末材料及工艺规范前提下，可达...

药芯焊丝早在1950年代初气保护药芯焊丝便已开始开发问市，但至1957年才开始广为商业上使用。此种方法可说是取自埋弧焊与CO2焊接（指实心）的优点组合而成，焊剂包在焊丝内并藉外圈CO2气体的保护可使焊接时产生较柔和且稳定的电弧以及低飞溅为其特点。开发之初只有大丝径焊丝（2.0—4.0mm），用于重大...

恢复尺寸涂层：该种涂层用于铁基(可切削与可磨削的碳钢和耐蚀钢)和有色金属(镍、钴、铜、铝、钛及他们的合金)制品。机械部件间隙控制涂层：该种涂层可磨。耐化学腐蚀涂层：化学腐蚀包括各种酸、碱、盐,各种无机物和各种有机化学介质的腐蚀。发动机涂层：整台发动机，从风扇到尾喷管的主要部件无不使用涂层。发动机涂层...

一种用具有耐摩擦力的防粘涂层涂敷的基材，该涂层厚度与所说的陶瓷颗粒的至长直径之比为0.8～2.0。另一种用具有耐摩擦力的防粘涂层涂敷的基材，该涂层包括底涂层与面涂层，底涂层与面涂层的总厚度与陶瓷颗粒的至长直径之比为0.8～2.0。还包括一种能在平滑的基材上形成附着涂层并显示耐磨性的组合物，其中陶瓷颗...

司太立合金具有平坦的断裂应力-温度关系，但在1000℃以上却显示出比其他高温下具有优异的抗热腐蚀性能，这可能是因为该合金含铬量较高，这是这类合金的一个特征。司太立合金中的碳化物颗粒的大小和分布以及晶粒尺寸对铸造工艺很敏感，为使铸造司太立合金部件达到所要求的持久强度和热疲劳性能，要控制铸造工艺参数。司...

药芯焊丝的制造/生产过程中如何不使焊丝内因管制不良而造成部分线材形成中空（没有焊剂）是药芯焊丝生产品质的关键。另外线材表面亦需光滑平顺且清洁否则将影响送丝的顺畅及焊接电流的传迅。焊丝包装成卷或成桶以避免线材相互纠缠或折损，通常成卷丝材均以塑胶套包封后并放置干燥剂使避免材料受潮，包封后的材料再放入硬纸...

等离子堆焊中有液压支柱柱塞，液压支柱是矿井中使用量较大的装备,作为整机重要的部件—液压缸柱塞,受到环境腐蚀和运行中的擦伤,目前矿井中使用的液压支柱的柱塞以前是采用的镀铬处理,由于镀铬层很薄,防腐蚀和耐擦伤性能都很差,使用寿命短,一般只能维持2-3年。由于镀铬处理对环境的污染十分严重,已经被明令禁止。...

涂层按功能可分为：1、耐磨损涂层：包括抗粘着磨损、表面疲劳磨损涂层和耐冲蚀涂层。其中有些情况还有抗低温(

等离子堆焊中镍基自熔合金粉是以镍为基础的自熔性合金粉末统称为镍基合金粉末。镍基合金粉主要包含Ni-B-Si、Ni-Cr-B-Si、Ni-Cr-B-Si-P、Ni-Cr-B-Si-Cu-Mo、Ni-Cr-B-Si-W、Ni-Cr、Ni-Cu等系列，它不但具有优良的耐腐蚀、抗氧化性能，而且在600℃以下...

航空发动机压缩机的前后外壳分别由铁基和镍基合金制成，在使用过程中，前后壳的对接接头处于振动状态，容易产生冲击磨损。原来的碳化钨喷涂耐磨涂层是由于硬度。韧性越低，磨损一段时间后损坏的伤害就越大，前后外壳的寿命就会缩短。因此，制备高耐磨性涂料是解决航空设备磨损问题，延长航空设备使用寿命的迫切问题。在工业...

焊接高强钢时,焊缝中C的含量通常低于母材,Mn含量则应高于母材,这不权为了脱氧,也是焊缝合金成分的要求。为了改善低温韧度,焊缝中的Si的含量不宜过高。目前生产的堆焊用硬质合金焊丝主要有两类:即高铬合金铸铁(索尔玛依特)和钴基(司太立)合金。高铬合金铸铁具有良好的抗氧化性和耐气蚀性能,硬度高、耐磨性好...