叶片泵的注意事项：叶片泵的管理要点除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外，还应注意：1．泵转向改变，则其吸排方向也改变叶片泵都有规定的转向，不允许反。因为转子叶槽有倾斜，叶片有倒角，叶片底部与排油腔通，配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计。可逆转的叶片泵必须专门设计。2．叶片泵装配配油盘与定子用定位销正确定位，叶片、转子、配...

叶片泵的分类：因为历史的叶片泵根据中类型的不同有两种一、专门指容积泵中的滑片泵。二、指动力式泵的三泵（离心泵、混流泵、轴流泵）或 其他特殊的泵。这类泵产品一般不会叫叶片泵。但作为专著，叶片泵几乎全部是指离心泵、混流泵、轴流泵等。根据其每转的理论排量是固定值还是可变值，可以分为叶片式变量泵和叶片式定量泵。由于历史的叶片泵依据中类型的不同有两...

单叶子泵的工作原理:当转子按图示方向转动时，右侧叶片逐渐向外伸出，叶片间的密封容积逐渐增大，形成局部真空，油液经配流盘上吸液窗口从泵的吸液口吸入；在转子的左侧，叶片在定子作用下被迫缩回，叶片间的密封容积逐渐缩小，油液从配流盘上的排液窗口排出，转子每转一周，每个工作容积各完成一次吸、排液，故名为单作用叶片泵。单作用叶片泵的偏心 距e是可以改...

叶片泵的优点是：运转平稳、压力脉动小，噪声小、结构紧凑、尺寸小、流量大。其缺点是：对油液要求高，如油液中有杂质，则叶片容易卡死；与齿轮泵相比结构较复杂。它普遍应用于机械制造中的专用机床，自动线等中、低压液压系统中。该泵有两种结构形式：一种是单作用叶片泵，另一种是双作用叶片泵。叶片泵的清洗：第一步:清洗叶片和转子;第二步:清洗定子;第 三步...

叶片泵的故障及处理方法：变质及油液粘度不合适液压系统要工作，必需要有传动的工作介质一液压油，液压油有一重要性质粘性，其对系统正常工作起着至关重要的作用，粘性常用粘度来表示。粘度过大，油液流动困难，吸油的真空度大，易产生空穴现象，导致冲击 振动:流动中克服粘性做功多，泵的吸油变得困难，易造成吸油不充分，泵的供油流量不足等。而粘度过小，吸油真...

单作用叶片泵的工作原理：定子内腔型线是圆，转子轴与定子偏心。逆时针回转时，工作v右半转增大，左半转v减小。从两侧配油盘的吸、排口吸排油。两相邻叶片转到吸、排油口间的密封区时，所接触定子曲线不是与转子同心的圆弧。密封区的圆心角略大于相邻 叶片所占圆心角。叶间工作v先略有增大，然后略有缩小，会产生困油现象，但不太严重。通过在排出口边缘开三角形...

叶片泵：子母叶片机构固有的低噪声特性，提高操作者的舒适性。12叶片制保证流量脉动的振幅小，系统噪声特性低。设计成防止内部感生的轴和轴承的径向载荷的液压平衡保证长寿命。通过消除双轴伸电动机或通过减少电动机和驱动联轴器的数量，双联泵和通轴驱动配置节省安装位置和成本。通轴驱动型提供宝贵的回路设计灵活性，例如在单个输入驱动上实现定量和变量型。16...

单叶子泵的结构特点：叶片底部处在压油腔的叶片顶部会受到压力油的作用，该作用要把叶片推入叶片槽内。所以为了能够使这个叶片顶部可靠地和定子内表面相接触，压油腔一侧的叶片底部要通过特殊的沟槽和压油腔相通，吸油腔一侧的叶片底部要和吸油腔相通，就是这样叶片上､下的液压力平衡，有利于减少叶片与定子间的磨损。但叶片泵自吸能力差，对油液污染 敏感，叶片容...

液压阀的液压卡紧：当压力油流过液压阀的圆柱形滑动阀结构时，作用在阀芯上的轴向不平衡力使阀芯卡住，称为“液压卡紧”。液压冲击：由于液压系统快速改变或关闭油道，系统中流动的油突然改变或停止流动，导致压力急剧上升，产生较大的压力峰值，即液压冲击。气穴现象：在液压系统中，由于液体流量变化导致压力降低而产生的气泡称为气穴。气穴和汽蚀使液压系统的工作...

液压阀拆装需要注意哪些事项？在拆装的时候一定要注意很多方面，以免破坏液压阀的各部件，造成工程的耽搁和成本的增加，这些都是厂家以及客户不想看到的结果。1.在拆装的时候一定要根据拆装图来操作，都有整个拆装流程。2.在拆装的时候肯定要用到专门的工具，比如拆阀芯的时候，需要用到t型工具，才能取出。3.在拆下零部件的时候，一定要小心放下，用软质的东...

液压阀是几乎所有液压系统中不可缺少的液压部件。液压阀在液压系统中起到执行元件速率的作用、方向、由于压力的控制，液压阀的失效会对整个液压系统产生很大的影响，甚至直接导致液压系统无法运行或发生机械破坏事故。以液压阀故障比较集中现象为出发点，简要总结了液压阀故障的原因，希望能为您提供一些参考。机械性失效：损坏：液压阀芯、阀套在使用过程中，阀体等...

液压阀液压冲击：1）液压冲击的原因：液压系统，由于快速转向或者是关闭油道，系统内流动的油突然转向或停止流动，导致压力急剧上升，产生较大的压力峰值，即液压冲击。可以看得出来，液压冲击的主要原因是液压元件的突然启动或停止。2）液压冲击的危害：当液压系统产生液压冲击时，油峰值高，有时能达到正常压力3~4倍。因此，控制阀等液压元件、管道、液压元件...