皮托管应烟气的动压和静压,动压与静压得压差值与烟气的流速有关,流速大则压差值也大。当无流速时压差值为0。从而根据计算公式由压差值、烟气气体常熟、烟气温度、皮托管校正系数等计算出流速大小。性能特点在烟气流速的测量方法中,使用皮托管流速计测量流速是一种经典的测量方法;由于S型皮托管的测压孔开口较大,不易被颗粒物堵塞,易于高压气体吹洗,保持测压...
查看详细 >>上海菱生电子仪器有限公司已形成具有一定规模研发与生产数字微压计、数字压力计、大气压力计、智能风速仪、皮托管、压力传感器、压力变送器、扭距、轴销传感器、数字扭矩仪、智能压力控制仪表、非标负荷力装置、光伏组件试验与检测设备以及PLC自动控制等产品和项目的能力。皮托管除了用来测量飞机速度,同时还兼具其他多种功能。在科研、生产、教学、环境保护以及...
查看详细 >>皮托管,又名"空速管","风速管",英文是Pitottube。皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置,由法国H.皮托发明而得名。严格地说,皮托管测量气流总压,又名总压管;同时测量总压、静压的才称风速管,但习惯上多把风速管称作皮托管。皮托管的操作与使用:1、使用前分别检查全压管和静压管是否畅通,两管空间不应有渗漏现象。...
查看详细 >>本实用新型的有益效果是:本皮托管管套通过采用套管以及套槽结构可将皮托管进行完全包裹,通过夹紧圈可有效避免本装置在套设于皮托管表面后出现脱落等情况,以此可有效的保证本装置可在飞机停航后防止灰尘、飞虫或其他细小杂质将皮托管进行堵塞,且本装置在套管外部安装有贴设反光条的飘带,可对工作人员进行有效提醒,有效防止工作人员在检查过程中出现遗漏等...
查看详细 >>DPH系列智能大气压力计是采用高精度压力传感器与功耗的单片机组成一个大气压力、温度检测系统。该产品适用于各行业的气象站、医疗卫生、建筑、环保、实验室、地质勘查、登山等场所和行业。二、特点:1、双排LCD显示、数字直读2、进口高精度传感器3、采用耗单片机4、大气压力的检测5、大气压力偏差参数修正6、温度、湿度可选配外置式7、RS232通讯接...
查看详细 >>数字大气压力计的特点;特点:1、双排LCD显示、数字直读2、进口高精度传感器3、采用功耗单片机4、大气压力的检测5、大气压力偏差参数修正6、温度、湿度可选配外置式7、备有RS232通讯接口8、干电池、稳压电源两用。上海菱生电子仪器有限公司已形成具有一定规模研发与生产数字微压计、数字压力计、大气压力计、智能风速仪、皮托管、压力传感器、压力变...
查看详细 >>所述待测空速设备1包括压差传感器、外壳连接部11以及上述的磁吸式快卸皮托管装置。所述压差传感器用于获取所述进风口31和所述第二进风口32之间的气压差,以测量空速值。所述压差传感器包括传感膜片和第二传感膜片,在本发明实施例中,所述压差传感器可以设置在所述待测空速设备1的内部,所述进风口31通过气管41与所述传感膜片气路连接,所述第二进风口3...
查看详细 >>上海菱生电子仪器有限公司已形成具有一定规模研发与生产数字微压计、数字压力计、大气压力计、智能风速仪、皮托管、压力传感器、压力变送器、扭距、轴销传感器、数字扭矩仪、智能压力控制仪表、非标负荷力装置、光伏组件试验与检测设备以及PLC自动控制等产品和项目的能力。主要特点:1、L型系列标准毕托管分直头与弯头二种形式,根据现场安装可配置锁脚与法兰并...
查看详细 >>上海菱生电子仪器有限公司已形成具有一定规模研发与生产数字微压计、数字压力计、大气压力计、智能风速仪、皮托管、压力传感器、压力变送器、扭距、轴销传感器、数字扭矩仪、智能压力控制仪表、非标负荷力装置、光伏组件试验与检测设备以及PLC自动控制等产品和项目的能力。压力传感器CYR-1011精度:2测量介质:非腐蚀性或弱腐蚀性气体、液体3输...
查看详细 >>所述间距、所述第二间距、所述第三间距和所述第四间距的大小相同。本发明实施例提供了一种磁吸式快卸皮托管装置及待测空速设备,所述磁吸式快卸皮托管装置包括磁吸式外壳和皮托管,通过所述磁吸式外壳对所述皮托管进行固定和保护,且所述磁吸式外壳能通过磁吸组件与待测空速设备磁性连接,通过这种设计,所述磁吸式快卸皮托管装置在遭遇外力时会与待测空速设备脱离,...
查看详细 >>皮托管测量飞机速度的原理它主要是用来测量飞机速度的,同时还兼具其他多种功能。皮托管测量飞机速度的原理是这样的,当飞机向前飞行时,气流便冲进皮托管,在管子末端的感应器会感受到气流的冲击力量,即动压。飞机飞得越快,动压就越大。如果将空气静止时的压力即静压和动压相比就可以知道冲进来的空气有多快,也就是飞机飞得有多快。比较两种压力的工具是一个用上...
查看详细 >>皮托管主要是用来测量飞机速度的,同时还兼具其他多种功能。空速管测量飞机速度的原理是这样的,当飞机向前飞行时,气流便冲进空速管,在管子末端的感应器会感受到气流的冲击力量,即动压。飞机飞得越快,动压就越大。如果将空气静止时的压力即静压和动压相比就可以知道冲进来的空气有多快,也就是飞机飞得有多快。比较两种压力的工具是一个用上下两片很薄的金...
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