企业商机
胶水基本参数
  • 品牌
  • 3M
  • 型号
  • 齐全
  • 硬化/固化方式
  • 常温硬化,加温硬化,低温硬化,热熔胶粘剂,UV胶/紫外线胶/无影胶,厌氧胶粘剂
  • 主要粘料类型
  • 合成弹性体,合成热固性材料,合成热塑性材料,热固化性热性材料与弹体复合
  • 基材
  • 万能胶,难粘橡胶,泡沫塑料,无机纤维,金属纤维,合成纤维,合成橡胶,难粘金属,天然纤维,纸,木材,天然橡胶,塑料薄膜,硬质塑料,皮革/合成革,生物体组织骨骼及齿质材料
  • 物理形态
  • 水溶性,溶液型,固体型,膏状型
胶水企业商机

硅酮胶的使用

1、粘接:

A.将金属及塑料表面完全擦净,去油污,然后除了塑料先用炳酮漂洗全部表面外,橡胶表面应用砂纸打磨,然后用炳酮擦。使用炳酮时请遵守使用该溶剂的注意事项。B.将玻璃胶均匀涂在准备就绪的物体表面上,如果是将两个表面粘接起来,可把一面先找位置放好,再用足够的力挤压另一面以挤出空气,但注意不要挤出玻璃胶。C.将粘接的装置置于室温下,待玻璃胶固化。

2、密封:将硅酮玻璃胶用于密封的场合,也同样按照上述几个步骤进行,将玻璃胶用力挤入接合面或缝隙中,使玻璃胶与表面充分接触。

3、清洁:玻璃胶未固化前可用布条或纸巾擦掉,固化后则须用刮刀刮去或二甲苯、炳酮等溶剂擦洗。 聚氨酯胶粘剂是一种中膏当胶粘剂,具有优良的柔韧性、耐冲击性北京纸张胶水粘度

机理描述

当不相似的两种材料密切接触时,在空气中的两个自由表面消失,形成新的界面。界面相互作用的性质决定了涂料和底材之间成键的强度,这种相互作用的程度基本由一相被另一相的润湿性决定,使用液体涂料时,液相的流动性也有很大帮助,因此润湿可被看作涂料和底材的密切接触。为了保持涂层与底材的附着力,除了保证初步的润湿外,在涂膜形成后的完全润湿和固化后仍保持键合情况不变是很重要的。

成膜方式

(a)、冷却到熔融温度(玻璃化温度Tg)以下

(b)、化学交联反应

(c)、溶剂和稀释剂的挥发

(d)、粘结料在干燥时也有交联能力。因此涂料对底材的润湿是形成附着键的关键。 北京耐高温胶水批发近年来水性胶黏剂开始成为市场的主流。

水性胶粘剂在正负极材料中的拓展应用是锂离子电池实现质量价廉和绿色无污染生产的必然趋势。随着锂离子电池在我国的大规模生产,作为重要的辅助材料之一,锂离子电池用水性胶粘剂的大量原材料会开始逐步本土化,将使国内企业具有满足下游电池企业定制需求的天然优势(国外企业通常反映较慢)。目前的研究已经充分显示其在减小电极/电解液间的界面阻抗及电池内阻,改善和提高电化学性能方面具有良好的作用,未来针对不同结构及性能的水性高分子胶粘剂材料的选用、改性及性能提升,作用机理研究和胶粘剂应用工艺方法等方面都有待系统深化研究 ,锂离子电池用水性胶粘剂的市场前景非常光明。

底涂要用在两面吗?

在多数情况下只需要涂粘接力较差的一面。如果要求非常快速的固化时间或者粘结区的缝隙要有大于0.15的缝隙时,通常需要双面涂底。使用底涂时,比较好少一点。

使用粘合剂前需要在表面上做什么准备?

如果表面上有少量的油,不需要做表面处理就可使用螺纹锁固胶和密封胶。要有充分的粘接效果需除掉润滑脂厚膜和污染物质。对于建筑用粘合剂合和速溶性粘合剂,必须通过测试来决定加工表面的接受情况。通常来说,罪终用户应用复杂程度比较低的加工表面。


固化可分为初固化、基本固化、后固化。

不同硅酮胶的运用领域

酸性玻璃胶

1、适宜作密封、堵塞防漏及防风雨用途,室内室外两者皆宜(室内效果更佳),防渗防漏效果险著。

2、粘接汽车的各种内部装饰,包括:金属、织物和有机织物及塑料。

3、接合加热和制冷设备上的垫片。

4、在金属表面加装无螺孔的筋条、铭牌以及漆加塑料材料。

5、对烘箱门上的窗口、气体用具上的烟道、管道接头、通道门进行封口。

6、为齿轮箱、压缩机、泵提供即时成形的防漏垫。

7、对船仓以及窗口密封。

8、拖车、卡车驾驶室玻璃窗的密封。

9、粘合和密封设备部件。

10、形成防磨涂层。

11、镶嵌和填充薄金属片迭层、道管网络和设备机壳。 结构件的粘接 结构件粘接是指那些能够承受较长时间的负荷和较大应力物体的粘接,比如车辆器等结构件的粘接。北京海绵胶水特点

白乳胶和脲醛胶不能用于粘金属。北京纸张胶水粘度

有机硅 按用途分类

密封胶粘剂

主要用于门、窗及装配式房屋预制件的连接处。膏档密封胶粘剂为有机硅及聚氨酯胶粘剂,中档的为氯丁橡胶类胶粘剂、聚丙烯酸等。在我国,建筑用胶粘剂市场上,有机硅胶粘剂、聚氨酯密封胶粘剂应是今后发展的方向,目前其占据建筑密封胶粘剂的销售量为30%左右。

建筑结构用胶粘剂

主要用于结构单元之间的联接。如钢筋混凝土结构外部修补,金属补强固定以及建筑现场施工建,一般考虑采用环氧树脂系列胶粘剂。

汽车用胶粘剂

分为4种,即车体用、车内装饰用、挡风玻璃用以及车体底盘用胶粘剂。

目前我国汽车用胶粘剂年消耗量约为4万吨,其中使用量比较大的是聚氯乙烯可塑胶粘剂、氯丁橡胶胶粘剂及沥青系列胶粘剂。


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