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一般只在启停控制、有限的辅助发动机、制动能量回收等工况下工作。全混式混合动力汽车指车辆可以单独依靠内燃机或电动机、或二者混合提供动力的方式来驱动车辆的前进，结构上也可称为混联式系统（Power-SplitHybrid）。燃料电池汽车本质上也是电动汽车，只不过“电池”是氢氧混合燃料电池。和普通化学电池相比，燃料电池可以补充燃料（即补充氢气），一些燃料电池能使用甲烷和汽油作为燃料，但通常是限制在电厂和叉车等工业领域使用。燃料电池本质是水电解的“逆”装置，如下图所示，主要由3部分组成，即阳极、阴极、电解质（图中的质子交换膜）。其阳极为氢电极，阴极为氧电极，阳极和阴极上都含有一定量的催化剂，用来加速电极上发生的电化学反应，两极之间是电解质。现以质子交换膜燃料电池（PEMFC）为例说明其工作原理：PEMFC工作时,经加湿的H2和02分别进入阳极室和阴极室,经电极扩散层到达催化层和质子交换膜的界面,分别在催化剂作用下发生氧化和还原反应。阳极反应生成的质子(H+、通过质子交换膜传导到达阴极,阳极反应产生的电子通过外电路到达阴极。产生的水以水蒸气或冷凝水的形式随过剩的阴极反应气体从阴极室排出。青浦区长安新能源汽车维修答疑解惑。长宁区吉利新能源汽车维修培训预算

新能源汽车车主谈到，他购入这辆新能源汽车5年多了，平时一些小问题还好解决，比如更换空调滤芯，轮胎等磨损件，或者洗车美容，都非常便捷，但一遇到三电的故障，就很难找到合适的汽修门店。“如今，在汽配城或者路上的汽修店，要找到专门修新能源车的汽修师傅和四处找专属零件一样难。”另一位新能源车主抱怨道，要么送去厂家的4S店修，倘若超过了5年10万公里或8年15万公里内的保修期，想要再更换零件的话，价格就会非常昂贵。在重庆开了三家汽车维修店，包括两家传统燃油车和一家新开的新能源汽车维修店的表示，新能源汽车势不可挡，转型是迟早的事，现在犯愁的是新能源维修人员匮乏。在他看来，高薪招聘之外，更重要的则是原有人才技能提升。在新能源车维修招工难的困境下，为数不少的院校也专门开设了新能源汽修专业。上海某汽车职业技术培训学校老师表示，新能源汽车技术涉及多个学科和领域，首先要学会高压安全，还要考取低压电工操作证，同时还要掌握电子、机械、材料、计算机等知识。在未来很长一段时间内，新能源汽修人才将是市场上紧缺的人才之一。工信部在《制造业人才发展规划指南》中分析了重点领域的人才总量和人才缺口。普陀区新能源汽车维修培训价格优惠奉贤区吉利新能源汽车维修答疑解惑。

汽车后市场的新政策来了。10月12日，商务部、工信部、交通运输部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），涉及汽修、汽配、数字化、新能源售后等多个领域。早在9月21日，商务部发言人就表示，将围绕重点领域，推动出台支持汽车后市场发展等一批的政策举措，为消费加快恢复增添动力。所以，此次《指导意见》可以看作是国家层面刺激和促进汽车后市场消费所做出的行动。当然，对于此次《指导意见》，行业人士也表现出两种截然不同的态度：一是看到了行业得到扶持的利好，二是认为实际效果可能不大。事实上，从2014年开始，汽车后市场的相关政策就密集性出台，回头来看，不少政策对当下的行业格局还是造成了不可忽视的影响，特别是对40万修理厂有所利好。那么，此次《指导意见》会带来更多积极作用吗？9部门联合发布7大政策措施首先，汽车服务世界对《指导意见》的重点内容进行梳理。《指导意见》的总体目标是，到2025年，汽车后市场规模稳步增长，市场结构不断优化，推进汽车后市场高质量发展。“高质量”是此次《指导意见》的关键词，一方面表明国家对汽车后市场的重视，另一方面也对产业升级提出了迫切的需求。具体而言。

经传动装置后驱动车轮实现车辆的行驶。纯电动汽车的分类按驱动系统组成和布置形式分类01机械传动型机械传动型纯电动汽车以燃油汽车发动机前置、后轮驱动的结构为基础发展得来的，保留了内燃机汽车的传动系统，不同之处是将内燃机换成了电动机。这种结构可以保证纯电动汽车的启动转矩及低速时的后备功率，对驱动电动机要求低，所以，可选择功率较小的电动机。C—离合器；D—差速器；FG—固定速比减速器；GB—变速器；M—电动机02无变速器型无变速器型纯电动汽车的一种结构如图所示，该结构的特点是取消了离合器与变速器，采用固定速比减速器，通过控制电动机来实现变速功能。这种结构的优点是机械传动装置的重量轻、体积小，但是对电动机的要求比较高，不仅要求具有较高的启动转矩，而且要求具有较大的后备功率，以确保纯电动汽车的起步、爬坡、加速等动力性能。无变速器型纯电动汽车的另外一种结构如图所示，这种结构和传统燃油汽车的发动机横向前置、前轮驱动的布置方式相似。它把电动机、固定速比减速器以及差速器集成为一个整体，两根半轴连接驱动车轮。这种结构在小型电动汽车上应用非常普遍。03无差速器型无差速器型纯电动汽车采用两台电动机。崇明区长城新能源汽车维修答疑解惑。

新能源汽车的三电系统，是指动力电池（简称电池）、驱动电机（简称电机）、电机控制器（简称电控），常被称为三大件。三电系统约占新能源车总成本的70%以上，是影响整车运动性能的重要组件，也是衡量一款车是否具有硬核实力的标准。一、电池新能源汽车的电池又称为动力电池，是为电动车辆提供能量的蓄电池，也是新能源汽车区别于传统燃油汽车的标志性部件，作为电动车辆至关重要的系统，直接关乎到续航里程和行车的安全性，现阶段动力电池的成本约占整车的40%。动力电池由多个电池单体、电池管理控制单元（BMU）、电池高压分配单元、CSC信息采集系统、冷却系统等组成。用于接受和存储由充电装置和制动能量装置提供的电能，并通过高压配电系统为驱动电机、电动空调压缩机、PTC加热器等高压用电设备提供电能。（动力电池的组成结构）动力电池的基本单位是电芯，电芯组成包括正负极、隔膜、电解液。正极材料包括磷酸铁锂、三元锂、钴酸锂、锰酸锂以及镍氢等，目前市场上磷酸铁锂与三元锂两分天下。二、电机驱动电机属于电动汽车驱动装置里的重要部件，其驱动性能会直接影响到整车性能。电机由定子、转子、壳体构成，驱动电机的技术关键点在定子、转子。奉贤区蔚来新能源汽车维修答疑解惑。松江区荣威新能源汽车维修培训高压充电系统故障排除

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随着中国新能源汽车行业的快速发展，新能源汽车技术人才日趋紧缺，各企业院校积极响应国家新能源技术人才需求，敏锐捕捉行业和市场变化，开设了新能源汽车技术专业，已为社会输入众多新能源技术人才。新能源汽车技术人才需求日益增大中国汽车工业协会发布的数据显示：2022年我国新能源汽车产销分别完成，同比分别增长，产销规模均持续爆发式增长。在新能源汽车产销增长旺盛的大背景下，相关的岗位需求量也越来越大。新能源汽车技术人才炙手可热，新能源汽车的技能培训、职业教育也跟着火热了起来。新能源炙手可热，发展前景可观新能源汽车是全球汽车产业绿色发展和转型升级的重要方向，也是我国汽车产业发展的一种战略选择。新能源汽车人才需求量大，但相应专业的毕业生却很少，企业很难招到所需的对口人员，所以说新能源技术人才前景一片光明，毕业生在未来无论是就业还是创业，新能源行业都会是不错的选择。长宁区吉利新能源汽车维修培训预算