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同时通过发动机-发电机的工作为动力电池组进行补充充电，延长了汽车的有效续驶里程，为实现纯电动汽车的实用化提供了解决方案。并联混合动力汽车的概念并联混合动力汽车是混合动力汽车的一种基本结构，其单个动力传动系间的联合是汽车动力或传动系环节的联合，通过对不同动力装置输出的驱动动能的联合或耦合，并经过相应的传动系输出到驱动轮，满足汽车的行驶要求。典型的并联混合动力汽车动力传动系如下图所示。并联混合动力汽车的概念并联混合动力汽车具有如下特点：1、机械动能的混合。2、具有两个或多个动力装置。3、每一个动力装置都有自己单独的车载能量源。并联混合动力汽车驱动力联合式机械动力的混合是在汽车驱动轮处通过路面实现的。由于具有两套的动力传动系直接驱动汽车，所以在充分利用地面附着力方面具有优势，通过合理的控制，可改善汽车的动力性能，但系统组成比较庞大，控制复杂。混联式混合动力汽车的概念为优化动力传动系的综合效率，充分发挥汽车的节能、低排放潜力，在实际应用中，混合动力汽车动力传动系并非单纯是简单的串联式结构或并联式结构，而是由串联式结构和并联式结构复合组成的串并联综合式结构，即所谓的混联式结构。金山区北汽新能源汽车维修答疑解惑。宝山区荣威新能源汽车维修培训DC/DC电路故障排除

“培训+”全新教学模式不同于传统职业院校的教学模式，“课程理论+实操训练+车间实习”相结合的教学体系。上午理论课实习，下午实操课训练，巩固和强化知识点，让学员可以快速将理论知识转化为实际技术。在学校理论+实操课程结束后，怀揣技能知识的学员们，将前往车间实习，面对更多的技能考验和学习。车间带教导师也会实时跟进学员实习的进度，提供实时指导和技术复盘，以达到学得会，上手快，修得好的教学目标。理论课教学→操作课教学。师资力量雄厚我校师资力量雄厚，教学经验丰富。因材施教，为学生制定个性化教学方案及就业指导，并全程为学员们的学习保驾护航，提供专业授课和技术指导。技术与教育，与时俱进随着新能源行业的高速发展，技术革新的速度也在加快。坚持与时俱进的原则，全线升级教学系统，使用新型故障诊断仪，针对性地就新能源汽车各类维修问题进行点对点式的教学，更加贴合市场需求，更加快速响应技术迭代。闵行区小鹏新能源汽车维修培训驱动电动机控制系统故障金山区哪吒新能源汽车维修答疑解惑。

将车轮的惯性动能转换为电能。3）电气与其他辅助系统现在市场上的纯电动汽车电气系统基本可以实现与传统汽车相同的各项功能（如照明、空调、便捷系统、仪表显示与信息娱乐系统、防盗系统等等）。空调系统：纯电动汽车没有传统的发动机作为空调压缩机动力源，也不能提供作为汽车空调冬天制热用的热源，一般均采用电动空调压缩机（如下图所示）和电加热系统（如下图所示）的解决方案。仪表显示与信息娱乐系统：纯电动汽车的组合仪表（如下图所示）除了常规显示以外一般还提供诸如电动行驶里程、电驱动瞬间耗电量、电驱动平均耗电量、充电过程信息、驾驶模式选择、可用功率（目前可用的功率）等等相关信息。（二）混合动力汽车（HybridElectricVehicle,HEV）广义上说，混合动力汽车（HybridVehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（HybridElectricVehicle,HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

发展意义根据国家统计局下发的《战略性新兴产业分类（2018）》，新能源汽车产业区别于新能源产业单独归类，包含新能源汽车整车制造、新能源汽车装置、配件制造、新能源汽车相关设施制造及新能源汽车相关服务四个细分产业，具体涉及10个细分行业。截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。经过10多年的发展，我国新能源汽车产业链上下游有效贯通，电池、电机、电控等技术基本实现自主可控，产业总体发展水平处于国际前列。与此同时，新能源汽车配套环境日趋完善，截至2021年4月，全国已累计建设充电站、换电站644座，各类充电桩187万个，建成覆盖176个城市、超过5万公里的高速公路快充网络。据预测，今后5至8年，我国将有大量国Ⅳ标准及以下的在用车辆逐步面临淘汰替换，给新能源汽车市场带来较大的发展空间，未来5年电动汽车产销增速预计将保持在40%以上。新能源汽车简介当今污染问题尤其是大气污染问题日益严重，其与传统汽车的尾气排放有着密切的联系。传统内燃机汽车尾气排放中的污染物CO、HC、NOX和含有碳粒、硫化物等微粒对人们身体健康影响巨大，威胁着人们的生命。在大气污染日益严重的当下。青浦区长安新能源汽车维修答疑解惑。

通过固定速比减速器来分别驱动两个车轮，能够实现对每个电动机转速的调节。所以，当汽车转向时，可以通过电动机的电子控制系统控制两个车轮的差速，从而达到转向的目的。但是，这种结构的电动机控制系统相对来说非常复杂。04电动轮型电动轮型纯电动汽车的一种结构如图所示，这种结构是将电动机直接安装在驱动轮内（也称轮毂电动机），可以进一步地缩短电动机至驱动车轮之间的动力传递路径，减少能量在传动路径上的损失，但想要实现纯电动汽车的正常工作，还需添加一个减速比较大的行星齿轮减速器，将电动机的转速降低至理想的车轮转速。电动轮型纯电动汽车的另一种结构如图所示，这种结构将低速外转子电动机的外转子直接安装在车轮的轮缘上，去掉了减速齿轮，所以电动机和车辆的驱动车轮之间没有任何机械传动装置，无机械传动损失，能量的传递效率高，空间的利用率大。但是这种结构对于电动机的性能要求较高，要求其具有很高的启动转矩以及较大的后备功率，以确保车辆的可靠工作。按车载电源数不同分类01单电源在单电源纯电动汽车上，其主要电源通常是蓄电池，如铅酸电池、镍-氢电池、锂离子电池等。单电源纯电动汽车的结构比较简单，控制也不难。松江区小鹏新能源汽车维修答疑解惑。比亚迪新能源汽车维修培训驱动电动机控制系统故障

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汽车的行驶功率依据实际的汽车行驶状态由单个动力传动系单独或多个动力传动系共同提供。相比常规内燃机汽车和纯电动汽车，下图所示的混合动力汽车动力传动系增加了整车能量管理和综合控制系统，其主要作用在于以优化发动机的工作效率为目标，协调发动机和驱动电机之间的动力分配，同时进行动力电池组的电量管理。混合动力汽车结构与原理依据组成混合动力汽车的两个或多个能同时运转的单个动力传动系之间动力联合位置的不同，混合动力汽车还具有串联、并联和混联三种基本的类型。串联混合动力汽车的概念串联混合动力汽车是混合动力汽车的一种基本结构，其单个动力传动系间的联合是车载能量源环节的联合，即非直接用于驱动汽车的能量的联合，并同时向动力装置供能。串联混合动力汽车具有如下特点：1、车载能量源环节的混合。2、单一的动力装置。3、车载能量源由两个以上的能量联合组成。串联混合动力汽车串联混合动力汽车实现了车载能量源的多样化，可充分发挥各种能量源的优势，并通过适当的控制实现它们的组合，满足汽车行驶的各种特殊要求，例如，采用发动机-发电机和动力电池组两种车载能量源的串联混合动力汽车即可满足汽车一定的零排放行驶里程。宝山区荣威新能源汽车维修培训DC/DC电路故障排除