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有关数据显示，我国汽车保有量超过，新能源汽车保有量突破1000万辆，并保持着快速增长的趋势。预计5年以后，汽车保有量将超过5亿，其中新能源的保有量可能在2亿左右。但很多人都忽略了一个问题，新能源包括插电和混动两种，那也就是还有1亿的新能源车辆也有发动机和自动变速箱部件。因此，大家需要思考，在存量市场，门店是否真的已经满足了车主的需求？新能源到底是一个补充，还是能为门店带来实实在在的增量？从整个行业大趋势来看，新能源产业机遇与挑战并存。新能源市场与之前大不相同，基本每10辆车里就有1辆是新能源。关于产业的良性竞争，过硬的维修技术一定是修理厂生存的根本。要想在维修行业当中脱颖而出，就需要回归本质，也就是需要从技术、专业等方面入手。此外，科学的管理也必不可少。第三就是营销获客的手段。总体而言，要想经营好一个企业，不在于某一方面，还在于稳固的团队以及科学的管理，始终以我们的根和初心为主。上海新能源汽车维修培训单价？崇明区荣威新能源汽车维修培训高压互锁故障排除

一、新能源汽车概述工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中，新能源汽车定义为采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。按照动力提供形式可分为：（1）电动汽车（2）混合动力汽车（3）燃料电池电动汽车（4）氢发动机汽车（5）其他新能源汽车等二、新能源汽车的分类（一）纯电动汽车1、定义：纯电动汽车(BatteryElectricVehicle,简称BEV)，指完全由可充电电池（如铅酸电池、镍氢电池或锂离子电池）提供电能，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，纯电动汽车传动动力驱动简图如下图所示。2、基本构造与原理目前市场上的纯电动汽车有些是在燃料（汽油或柴油）汽车基础上改进而来，有些则是全新研发的，不同品牌车型在基本构造基础上会有所不同，但基本功能模块不变，其基本构造主要由三部分构成：底盘与车身、车载电源模块、电力驱动主模块，如下图所示。（1）底盘与车身纯电动汽车的底盘要略简单于传统燃料汽车，但仍是整个汽车的基体，提供驾乘空间，为各部件提供支承。宝山区荣威新能源汽车维修培训价格优惠上海新能源汽车驱动机电动机控制故障维修培训。

新能源汽车后市场中，由于目前新能源汽车技术还不统一，相关标准、规范缺失，专业的新能源汽车技术课程缺乏，传统职业教育未能有效适应新能源汽车技术发展，导致目前国内新能源汽车和动力电池检测与维修等专业人才严重短缺。想参与新能源汽车维修的技师，一般需要持有汽车维修工证、电工证（低压电工上岗证）等国家认证证书，同时，还需掌握新能源汽车维修的基本原理等知识，若没有经验丰富的老师教学，学员很难通过自主学习掌握相关维保知识。三国家政策支持培养高技能人才，鼓励职业技能培训评价机构发展根据办公厅印发的《关于加强新时代高技能人才队伍建设的意见》（简称《意见》），明确提出行业组织要结合本行业生产、技术发展趋势，做好高技能人才的培养规划。各类企业可依托企业培训中心、产教融合实训基地、高技能人才培训基地、技能大师工作等，大力培养高技能人才。国家鼓励和支持各类职业教育培训机构的发展，包括职业院校、技工学校、培训机构等，为广大学生和职业人员提供更多更好的职业教育和培训机会。

纯电动汽车的基本组成01电动机电动机是电动汽车的动力装置，它是依据电磁感应原理实现电能转换的一种电磁装置，在电路中用字母M表示。它的主要作用为产生旋转运动，作为用电设备或各种机械的动力源。02发电机发电机的主要作用是将机械能转化为电能，它在电路中用字母G表示。03冷却系统冷却系统通常由散热器、水泵、风扇、节温器、冷却液温度表和放水开关等组成。电动汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，通常电动汽车发动机多采用水冷却。04传动系统纯电动汽车底盘，因为其电动机具有良好的牵引特性，所以蓄电池汽车的传动系统不需要离合器和变速器。车速控制由控制器通过调速系统改变电动机的转速即可实现。05行驶系统行驶系统和燃料汽车相似，主要包括车架、车桥、车轮和悬架等。电动汽车行驶系统的作用是接收电动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮和路面间的附着作用，产生路面对电动汽车的牵引力，以确保整车正常行驶。此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，确保电动汽车正常行驶。06转向系统电动汽车转向系统的作用是保持或者改变电动汽车的行驶方向，它包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构等部件。闵行区新能源汽车维修培训联系方式。

充电控制器是把电网供电制式转换为对蓄电池充电要求的制式，即把交流电转换为相应电压的直流电，并按要求控制其充电电流。充电器开始时为恒流充电阶段。当电池电压上升到一定值时，充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在相应值，充电器进入恒压充电阶段后，电流逐渐减小。当充电电流减小到一定值时，充电器进入涓流充电阶段。还有采用脉冲式电流进行快速充电。电力驱动主模块电力驱动主模块主要由控制单元、驱动控制器、电动机、机械传动装置等组成。由于加速踏板、制动踏板等操纵装置对于汽车驾驶员来说，是十分熟悉和习惯使用的操纵装置。为适应驾驶员的传统操纵习惯，电动汽车仍保留了加速踏板、制动踏板及有关操纵手柄或按钮等。不过在电动汽车上是将加速踏板、制动踏板的机械位移量转换为相应的电信号，输入到控制单元来对汽车的行驶实行控制。1、控制单元。控制单元不是电力驱动主模块的控制中心，也要对整辆电动汽车的控制起到协调作用。它根据加速踏板与制动踏板的输入信号，向驱动控制器发出相应的控制指令，对电动机进行起动、加速、降速、制动控制。在电动汽车降速和下坡滑行时，控制器配合车载电源模块的能源管理系统进行发电回馈，即使蓄电池反向充电。闵行区新能源汽车维修培训电话。崇明区北汽新能源汽车维修培训哪家便宜

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