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    纯电动汽车的4种电压燃油汽车只有一种12V电压，纯电动汽车有4种电压。燃油汽车的电源包括蓄电池和发电机，是为全车电器电子设备供电的。纯电动汽车为全车12V设备供电的是蓄电池和DCDC(直流电压转换器)。电动汽车与燃油车一样仍采用铅酸蓄电池，有些电动汽车采用磷酸铁锂蓄电池，该电池单体电压为，采用4PNS(4串N并)，DC-DC将直流高压电转换成给12V蓄电池充电的电压。交流充电桩或住宅插座与慢充、慢充口与充电机之间的慢充电缆是220V交流电。电力变压器次级三相绕组，引出相线记作“U、V、W”，两条相线之间是线电压380V。三相绕组的集结点称中性点N，引出的线称零线，记作“N”，相线与零线之间是相电压220V。中性点N通过钢缆埋入大地，同时引出一条线称保护地线。金属外壳的用电设备必须使用三孔插座，左插孔为零线“N”，右插孔为火线“L”，中间插孔为保护地线“PE”。车身与保护地线连接，当连接慢充后，如果“L”线与车身存在短路故障，熔断器立即熔断，防止车身带电，避免人身触电。3.直流高压直流充电桩与快充、快充口与高压盒、高压盒与其他高压部件之间的橘黄色电缆，为直流高压电。闵行区新能源汽车制冷系统故障维修培训。普陀区比亚迪新能源汽车维修培训培训方案

    转向系统由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成。电动汽车在转向行驶时，要确保各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使电动汽车保持在直线或转弯运动状态，或者在上述两种运动状态间互相转换；还要保证在行驶状态下，转向轮不会发生自振，方向盘没有摆动，转向灵敏，小转弯直径小，操纵轻便。07制动系统制动系统是电动汽车装备的全部制动与减速系统的总称，它的作用是使行驶中的电动汽车降低速度或停止行驶，或使已经停驶的电动汽车保持不动。制动系统包括制动器、制动传动装置。现代电动汽车制动系统中还安装了制动防抱死装置等。与燃料汽车类似，纯电动汽车的制动系统也由行车制动和驻车制动两套装置构成。08电气设备电动汽车电气设备主要包括蓄电池、发电机、照明灯具、仪表、音响装置、刮水器等。蓄电池的作用是供给起动机和电动机用电。为了满足电动汽车对高电压的需求，纯电动汽车通常是以多个12V或24V的电池串、并联形成的动力电池组作为动力源，动力电池组的电压是155~400V，以周期性的充电来补充电能。动力电池组是纯电动汽车的关键装备，它储存的电能及其自身的重量和体积对纯电动汽车的性能起决定性影响。金山区新能源汽车维修培训有哪些上海新能源汽车维修培训电话。

    将车轮的惯性动能转换为电能。3）电气与其他辅助系统现在市场上的纯电动汽车电气系统基本可以实现与传统汽车相同的各项功能（如照明、空调、便捷系统、仪表显示与信息娱乐系统、防盗系统等等）。空调系统：纯电动汽车没有传统的发动机作为空调压缩机动力源，也不能提供作为汽车空调冬天制热用的热源，一般均采用电动空调压缩机（如下图所示）和电加热系统（如下图所示）的解决方案。仪表显示与信息娱乐系统：纯电动汽车的组合仪表（如下图所示）除了常规显示以外一般还提供诸如电动行驶里程、电驱动瞬间耗电量、电驱动平均耗电量、充电过程信息、驾驶模式选择、可用功率（目前可用的功率）等等相关信息。（二）混合动力汽车（HybridElectricVehicle,HEV）广义上说，混合动力汽车（HybridVehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（HybridElectricVehicle,HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

    必须保证各高压设备的等电位线连接可靠，如若等电位线发生断路故障。则人员有触电危险。三、高压电绝缘措施1.关闭点火开关后，VCU执行下电程序，动力电池的高压正和高压负继电器自动断开，高压下电。2.高压正、高压负电缆为单线制或双线制，外皮为橘黄色。3.高压电部件外壳装有等电位线，亦称均衡线，作用是避免出现接触电压。4.高压插头和连接器都有防接触措施。5.动力电池中间装有维修开关，维修开关中装有快速熔断器。6.采用电绝缘式DC-DC转换器，保证高压电不会与12V电直接连接。7.高压部件内的电容器，当高压下电后会自动放电。8.高压元件插头有高低压互锁线，如插头未连接，高压不会上电；如运行中插头脱开，高压立即下电。9.对高压元件采用绝缘监控，实时监测高压正、高压负与车身搭铁之间的电阻值，如异常高压立即下电。10.当高压电系统出现故障或车辆发生碰撞事故时，高压立即下电。四、高压电系统1.主要组成纯电动汽车设有“大三电”，即动力电池、电动机、电机控制器；设有“小三电”，即高压盒、充电机、DC-DC。也有观点认为电机控制器、高压盒、充电机、DC-DC集成在一起称作电力电子集成模块PEU，“小三电”应是电动压缩机、加热器PTC、电动转向助力。闵行区新能源汽车维修培训哪家好？

    其他部分的功能及其结构组成基本与传统汽车类同，不过有些部件根据所选的驱动方式不同，已被简化或省去了。为此首先需对电力驱动控制系统重点阐述。电力驱动控制系统电力驱动控制系统的组成与工作原理如图所示，按工作原理可划分为车载电源模块、电力驱动主模块和辅助模块三大部分。车载电源模块车载电源模块主要由蓄电池电源、能源管理系统和充电控制器三部分组成。1、蓄电池电源。蓄电池是纯电动汽车的能源，它除了供给汽车驱动行驶所需的电能外，也是供应汽车上各种辅助装置的工作电源。蓄电池在车上安装前需要通过串并联的方式组合成所要求的电压等级，为满足要求，可以用多个12V或24V的蓄电池串联成96～384V高压直流电池组，再通过DC/DC转换器供给所需的不同电压。2、能源管理系统。能源管理系统的主要功能是在汽车行驶中进行能源分配，协调各功能部分工作的能量管理，使有限的能量源限度地得到利用。能源管理系统与电力驱动主模块的控制单元配合一起控制发电回馈，使在电动汽车降速制动和下坡滑行时进行能量回收，从而有效地利用能源，提高电动汽车的续程能力。能源管理系统还需与充电控制器一同控制充电。3、充电控制器。新能源汽车维修培训学哪些内容？松江区北汽新能源汽车维修培训近期价格

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    新能源汽车后市场中，由于目前新能源汽车技术还不统一，相关标准、规范缺失，专业的新能源汽车技术课程缺乏，传统职业教育未能有效适应新能源汽车技术发展，导致目前国内新能源汽车和动力电池检测与维修等专业人才严重短缺。想参与新能源汽车维修的技师，一般需要持有汽车维修工证、电工证（低压电工上岗证）等国家认证证书，同时，还需掌握新能源汽车维修的基本原理等知识，若没有经验丰富的老师教学，学员很难通过自主学习掌握相关维保知识。三国家政策支持培养高技能人才，鼓励职业技能培训评价机构发展根据办公厅印发的《关于加强新时代高技能人才队伍建设的意见》（简称《意见》），明确提出行业组织要结合本行业生产、技术发展趋势，做好高技能人才的培养规划。各类企业可依托企业培训中心、产教融合实训基地、高技能人才培训基地、技能大师工作等，大力培养高技能人才。国家鼓励和支持各类职业教育培训机构的发展，包括职业院校、技工学校、培训机构等，为广大学生和职业人员提供更多更好的职业教育和培训机会。普陀区比亚迪新能源汽车维修培训培训方案