新能源汽车维修培训基本参数
  • 品牌
  • 成喻
  • 公司名称
  • 上海成喻新能源汽车科技有限公司
  • 服务内容
  • 新能源汽车维修与培训服务
  • 工作时间
  • 9:00-17:30
  • 新旧程度
  • 全新,二手
新能源汽车维修培训企业商机

    很多院校专门开设新能源汽修专业,为行业输送更多的对口人才。△央视财经《正点财经》栏目视频据了解,上海宝山区的一所汽修学校,从2018年开始招收新能源汽修专业学生,到目前为止已有2300多名学生入学。在一堂新能源汽修的培训课程里,除了新入学的学生,还有很多相对年长的面孔。郝林海在过去十几年,已经积累了大量传统的汽修经验。但他表示,新能源车大量渗透,行业只懂传统汽修的技师不太吃香了。和传统燃油车相比,新能源汽车的技术人才培养更加注重理论知识的学习。上海某汽车职业技术培训学校老师蒋小龙:首先要学会高压安全,还要考取低压电工操作证,同时还要掌握电子、机械、材料、计算机等知识。新能源汽车技术涉及多个学科和领域。认为,在电动化、网联化、智能化的大趋势下,新能源汽车的人才培养需要更多地与行业接轨。来源:央视财经。上海新能源汽车维修培训均价?长宁区广汽新能源汽车维修培训驱动电动机检测与维修

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    纯电动汽车的4种电压燃油汽车只有一种12V电压,纯电动汽车有4种电压。燃油汽车的电源包括蓄电池和发电机,是为全车电器电子设备供电的。纯电动汽车为全车12V设备供电的是蓄电池和DCDC(直流电压转换器)。电动汽车与燃油车一样仍采用铅酸蓄电池,有些电动汽车采用磷酸铁锂蓄电池,该电池单体电压为,采用4PNS(4串N并),DC-DC将直流高压电转换成给12V蓄电池充电的电压。交流充电桩或住宅插座与慢充、慢充口与充电机之间的慢充电缆是220V交流电。电力变压器次级三相绕组,引出相线记作“U、V、W”,两条相线之间是线电压380V。三相绕组的集结点称中性点N,引出的线称零线,记作“N”,相线与零线之间是相电压220V。中性点N通过钢缆埋入大地,同时引出一条线称保护地线。金属外壳的用电设备必须使用三孔插座,左插孔为零线“N”,右插孔为火线“L”,中间插孔为保护地线“PE”。车身与保护地线连接,当连接慢充后,如果“L”线与车身存在短路故障,熔断器立即熔断,防止车身带电,避免人身触电。3.直流高压直流充电桩与快充、快充口与高压盒、高压盒与其他高压部件之间的橘黄色电缆,为直流高压电。徐汇区长城新能源汽车维修培训制冷系统故障维修新能源汽车维修培训有用吗?

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    必须保证各高压设备的等电位线连接可靠,如若等电位线发生断路故障。则人员有触电危险。三、高压电绝缘措施1.关闭点火开关后,VCU执行下电程序,动力电池的高压正和高压负继电器自动断开,高压下电。2.高压正、高压负电缆为单线制或双线制,外皮为橘黄色。3.高压电部件外壳装有等电位线,亦称均衡线,作用是避免出现接触电压。4.高压插头和连接器都有防接触措施。5.动力电池中间装有维修开关,维修开关中装有快速熔断器。6.采用电绝缘式DC-DC转换器,保证高压电不会与12V电直接连接。7.高压部件内的电容器,当高压下电后会自动放电。8.高压元件插头有高低压互锁线,如插头未连接,高压不会上电;如运行中插头脱开,高压立即下电。9.对高压元件采用绝缘监控,实时监测高压正、高压负与车身搭铁之间的电阻值,如异常高压立即下电。10.当高压电系统出现故障或车辆发生碰撞事故时,高压立即下电。四、高压电系统1.主要组成纯电动汽车设有“大三电”,即动力电池、电动机、电机控制器;设有“小三电”,即高压盒、充电机、DC-DC。也有观点认为电机控制器、高压盒、充电机、DC-DC集成在一起称作电力电子集成模块PEU,“小三电”应是电动压缩机、加热器PTC、电动转向助力。

    为帮助学员掌握新能源汽车检测维修知识,培训采用理论知识与仿真实操相结合的形式,特邀请行业教师授课辅导,为学员们带来了系统、科学的讲解,整个授课过程,都是启发式的互动,让学员深刻领悟到理论知识的重要性,为学员在新能源汽车检测维修行业的发展打下了坚实的基础,受到学员的一致好评。老师语言诙谐生动、深入浅出。课程涵盖:电动汽车概述;动力电池与电源管理系统;电机原理与控制系统;混合动力电驱动单元;电动汽车CAN总线;电动汽车辅助系统;电动汽车故障案例;电动汽车现场检测等。老师将实操搬到课堂上教学授课方式,深受学员喜爱,激发了大家学习新能源汽车检测维修技术的热情和兴趣。经过系统的培训,学到了新能源汽车的理论知识;在实操教师的带领下,结合实际整车,对新能源汽车主要组成进行认知、拆卸、装配、检测,对新能源汽车的主要结构进行检测分析,提高了学员们对新能源汽车进行检测维修的能力。这种理论结合实践的学习方式。闵行区新能源汽车驱动机电动机控制故障维修培训。

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    可以将后三者集成称高压配电盒PDU。可以将四者集成称PEU。还有其他集成方式,例如充电机与DC-DC集成,因各厂家设计思路不同而集成方式不同。分体式的优点是更换成本低,缺点是部件多、相互间的连接线多。集成式的优点是体积小、质量轻,缺点是更换成本高。分体式便于初学,所以我们学习从分体式入手,为便于学习记忆,本篇文章说成“大三电”“小五电”。2.大三电,作用如同燃油车的燃油箱,主要采用三元锂或磷酸铁锂电池。不同车型的电压为300~700V,能量为30~70kWh。动力电池的电能来源有慢充、快充、动能回收。动力电池箱由电池包、BMS(电池管理系统)、辅助元件、外壳组成。(2)驱动电机,作用如同燃油车的发动机,但具有动能回收功能,大多采用三相交流同步电机,装有旋变传感器。也有采用三相交流异步电机的。(3)电机控制器如图14所示,作用是将直流高压电逆变成三相交流高压电,并调整频率,主要由IGBT(绝缘栅双极型晶管体)和控制主板组成。3.小五电。亦称高压分配盒、高压控制盒,作用是分配高压电,如同12V系统的继电器盒。闵行区新能源汽车维修培训优惠吗?杨浦区蔚来新能源汽车维修培训

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    汽车产业的节能减排与产业升级势在必行,而开发新能源汽车是当今世界汽车发展的一个重要方向。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前,新能源汽车主要是指电动汽车,另外还包括氢发动机汽车,以及其他新能源类的汽车(像高效储能器、二甲醚汽车等)。电动汽车是使用电能作为主要驱动力的汽车,如图2-2所示,根据电能来源的不同,电动汽车主要分为纯电动汽车(EV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV),其中混合动力汽车包括普通混合动力汽车和插电式混合动力汽车。纯电动汽车是指完全由可充电的动力电池提供动力,以电机为驱动系统的汽车。可充电电池主要包括,铅酸电池、镍铬电池、镍氢电池,或者锂离子电池,这些动力电池完全由外接电源充电获得能量。如图2-3所示,目前大部分电动汽车是在传统汽车的基础上进行延伸,结构上与传统汽车的区别在于动力系统,取消了发动机,增加了动力电池、驱动电机、电控系统等组件。混合动力汽车一般是指油电混合动力汽车。就是采用电动机和传统发动机联合驱动的汽车。长宁区广汽新能源汽车维修培训驱动电动机检测与维修

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