各部分之间的空间定位方法及三维漫游技术，为设计、施工人员提供三维可视化和信息化的平台，合理安排施工进度，尽量避免返工现象，减少资源和材料浪费[6]。1工程概况与建模环境选择工程概况该工程主桥采用(80+168+80)m连续梁-钢桁组合结构，主梁为预应力混凝土连续梁，按直线梁设计，在主跨156m范围内设置无竖杆三角加劲钢桁。梁体截面为单箱双室箱形，边跨及中跨梁段高m，中支点处的梁高11m。如图1所示。图1某钢桁架连续梁桥三维模型建模环境目前BIM软件主要包括：(1)Autodesk公司的Revit系列软件包括建筑、结构、水暖电设备(Revitarchitecture，Revitstructure，RevitMEP)的综合三维设计软件平台[7]，主要针对工业与民用建筑领域，要在其他行业使用需要进行二次开发；(2)Bentley公司的建筑、结构和设备系列的ArchiCAD、All***N、VectorWorks三个产品[8]，各个软件之间兼容性好，协同功能强大，数据交互功能完善，集成度好，更适合PC用户单独使用；(3)Dassault公司的CATIA，具有建模及结构分析等功能，是全球高级的机械设计制造软件，对复杂形体、异性构件的建模能力有明显优势；(4)2007年Nemetschek收购Graphisoft后，ArchiCAD/AII***N/Vectorworks归为同一系列。STW32箱梁钢筋自动化生产线，自动上料速度20次/min！上海箱梁箱梁生产线一体化
5):72-73.[16]柯尉.BIM技术在地铁车站工程中的应用初探[J].铁道勘测与设计，2014(2):，CHENGYao-dong1，XIELi-zhao2(LaboratoryofRoad&BridgeandUndergroundEngineeringofGansuProvince，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China;andProvincialJointEngineeringLaboratoryofRoad&BridgeDisasterPreventionandControl，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China)Abstract：，，：Buildinginformationmodeling;Continuousbox-girderbridge;Parameterization;Simulation;Roaminganimation文章编号：1004-2954(2017)04-0088-05收稿日期：2016-09-28；修回日期：2016-12-07基金项目：甘肃省科技计划资助(1508RJZA064)；长江学者和创新团队发展计划滚动资助(IRT_15R29)作者简介：朱奕蓓(1990—)，女，硕士研究生，E-mail：@。通讯作者：程耀东(1963—)，男，教授，E-mail：zydzcx@。北京箱梁生产线机械设备STW32箱梁钢筋自动化生产线，气源工作压力(兆帕）0.8Mpa!
(二)技术方案为实现上述钢筋分布结构稳定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种现浇梁钢筋布置，包括定位套，所述定位套的顶部开设有横槽，所述定位套的顶部开设有竖槽，所述横槽的内部活动安装有延伸至定位套外部的首先钢筋，所述竖槽的内部活动安装有延伸至定位套外部的第二钢筋，所述定位套的顶部开设有数量为四个的螺纹槽，所述定位套的顶部活动安装有挤压垫，所述挤压垫的顶部活动安装有固定片，所述固定片的内部开设有数量为四个的通孔，四个所述通孔的内部均活动安装有延伸至螺纹槽内部的螺纹钉，所述首先钢筋和第二钢筋的外部均套接有固定挂钩，所述固定挂钩的底部固定连接有基板。推荐的，所述定位套的厚度大于首先钢筋口径的两倍，所述定位套呈十字形，所述定位套为不锈钢。推荐的，所述首先钢筋和第二钢筋呈十字形交叉分布，所述首先钢筋和第二钢筋的口径相同。推荐的，所述横槽和竖槽的内底壁均呈弧形，所述首先钢筋与横槽的内壁贴合。推荐的，所述固定片与挤压垫均呈十字形，所述挤压垫为塑料，所述挤压垫的厚度不大于零点三公分。推荐的，所述固定挂钩呈勾形，所述延伸至基板的内部，所述第二钢筋与竖槽的内壁贴合。
本发明涉及桥梁施工技术领域，具体是指一种钢箱梁施工平台及使用方法。背景技术：随着国家大力推广装配式建筑，钢结构桥梁施工速度快，加工精度高，抗拉性能优越，大跨度钢箱梁被应用到市政交通工程中。传统工艺分段分块断口焊接，喷漆，安装排水管，安装和紧固螺栓等施工一般采用搭设脚手架、公路高空作业车，汽车吊加吊篮来完成，搭设脚手架或增设吊篮比较费工时，且增加施工成本，如果一旦碰到四周环境差不利于搭设脚手架的，搭设起来比较麻烦，以上问题都亟待改进。技术实现要素：本发明要解决的技术问题是，克服现有技术缺点，提供一种钢箱梁施工平台及使用方法，结构合理，可移动，施工方便，减少施工成本。为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种钢箱梁施工平台，所述施工平台搭设在钢箱梁上部使用，包括设置在钢箱梁翼缘上的l形架体，所述l形架体水平段设置于钢箱梁翼缘上方，l形架体竖直段设置于钢箱梁翼缘水平外侧，所述l形架体竖直段底部设有操作平台，所述钢箱梁翼缘上部钢箱梁顶板上表面设有导向轨道，所述l形架体底部中段和右侧各均匀设有至少两个框架连接板，所述框架连接板下部均连接滚轮座连接板，所述滚轮座连接板下部设有竖直的框架管。实现直螺纹钢筋一次成型；
成都天府国际机场高速起于成都东三环止于在建的成都天府国际机场其中TJ3标段桥梁工程占比较大通过在梁板预制中采取多项微创新降低了劳动成本、节约了时间也在一定程度上降低了施工安全风险小编带大家来了解一下这条高速公路TJ3标梁板预制微创微改成果底腹板钢筋及波纹管定位胎架在小箱梁钢筋绑扎中，按照小箱梁钢筋构造图设计定位胎架，胎架的每根立柱前后分别设置水平筋定位钢管，一侧用于定位纵向水平筋，一侧用于定位波纹管位置，胎架底座角钢、上水平角钢根据主筋、箍筋构造图刻有凹槽，施工工人按照一槽一钢筋安装，将安装好的钢筋骨架吊装至台座即可进行下一步施工。梁端橡胶垫块在钢筋骨架吊装前在预制台座对应梁端下方（梁端至梁底预埋钢板边缘长度范围）垫3cm厚橡胶垫块，既有效防止了预应力张拉后梁体反拱导致的梁端局部受压而破损，又能够防止梁端产生漏浆和烂根现象。可调锚头斜度的端模在多斜度梁端模板上，研究设计出一种适用于斜交、曲线段及渐变段小箱梁端模，即将锚穴盒设计成活动锚穴盒，母盒位置不动，子盒采用活页上下自由旋转；在施工时子盒调节到与要预制梁板斜度一致后焊接固定，面板采用磁力钻攻丝，有效了减少了关模调校时间。 贵州箱梁钢筋自动化加工！上海路桥加工箱梁生产线批发价格
为我国钢筋工程的机械化专业化加工提供了条件。上海箱梁箱梁生产线一体化
防止砼浆灌入波纹管中。4.混凝土工程，有波纹管、振捣困难等特点，混凝土拌和应严格按重量法施工，采用电子计量、强制式拌和，严格控制水灰比在—，以减少表面的气泡、砂线等缺陷。坍落度宜控制在7—9cm.箱梁混凝土的浇注采用一次成型工艺，由一端开始浇注底板砼，浇注长度约8—10m，用木板封底后开始浇注腹板及顶板混凝土。当腹板砼的分层坡脚达到底板8—10m位置后，再向前浇注8—10位置，以次类推进行浇注到距另一端8—10m位置时，及时封底后变换方向，从端头向中部方面浇注腹板及顶板砼。箱梁砼的振捣方式采用插入式振动器。底板砼浇注从端头及顶板预留工作孔下料，用振捣棒振捣，插点均匀、严密，不得漏振。底板浇注完成一段后，将内模部分的活动模板压紧固定，立即浇注腹板砼。腹板砼浇注采用对称、分层下料的方式进行，分层厚度不大于50cm.振捣时，振捣棒移动间距不大于30cm，每次插入下层砼的深度宜为5—10cm，两侧腹板砼的下料和振捣须对称，同步进行以避免内模偏位。。拆模时注意顶板和易导致棱角破坏部位，一定要小心，防止掉边。砼浇注完成后4小时应立即进行砼养生，确保砼表面充分潮湿，同时对预留孔道应加以密封保护，防止金属波纹管生锈或堵管。上海箱梁箱梁生产线一体化
成都固特机械有限责任公司致力于机械及行业设备，是一家生产型的公司。固特机械致力于为客户提供良好的钢筋加工机械，全自动数控弯箍机，数控钢筋弯曲中心，数控锯切套丝生产线，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司秉持诚信为本的经营理念，在机械及行业设备深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造机械及行业设备良好品牌。固特机械立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。
