工业品电商本质上是工业品信息化的渠道商，凡是渠道竞争比的是运营效率，所以真正的电商竞争是运营效率的竞争;运营的前端是营销体系，后端是供应链系统，而品类策略则是连接运营前后端的一个重要纽带。品类策略在传统行业经营中并不新鲜，对于电子商务的作用也非常大，如果说销售系统是工业品电商平台开展的基础，那么品类策略可以说是工业品电商盈利的一个重要手段：也就是客户要用的东西你要有，然后快速交付到客户手上。但是MRO的特性是宽、杂、乱，有严格的技术要求，这会导致对产线建设的要求非常高。MRO工业品电商化是一种趋势，这个流程需要电商化、信息化的改造，线下资源及大数据整合到位。北京航空工业品品类
通过对售后物流和供应链的整合，在设备供应商和分销商（卖方）与制造商（买方）之间建立起紧密的、资源共享和渠道集成的工业产品（非生产性物料与直接生产材料）公共电子商务服务平台，开展工业产品采购分销执行和供应商管理库存的供应链服务，包括商务执行、物流执行、资金结算执行和信息处理执行等活动。可以根据设备例行维护和意外故障需求和数据分析和预测，实现JIT“及时”和JIC“以防万一”的实时产品采购和分销执行服务。通过在售后服务领域价值链协同，形成产业价值链的集聚效应，从而提高产业产能和效率，降低企业成本。贵州交通运输工业品一站式服务MRO工业品一站式收购专为处理MRO工业品品种多、冗杂、零星等问题而衍生的。
从生产目的的角度，工业品可以分为两个大类：***类工业中间品，也可以称为中间型工业品(如原辅材料、零部件等)，如阀门、管件、仪表、工具等，以服务于下游工业品企业为目的，但**终的产品可能是工业品也可能是消费品，其中消费品可能是耐用消费品也可能是快速消费品；第二类是**终工业品，主要服务于工业或工程，但亦有可能是民用产品。 根据参与生产过程的程度和价值大小角度也可划分为材料和部件、资本项目、供应品和服务三大类。
过于关注价格，这是工业品采购中**常见的一个陷阱。当供货商试图以明显的低价来吸引采购合同时，就要警惕了。需要记住的是，工业品采购合同中，交易价格不但包含产品，更包含有售后服务承诺。过于低廉的价格往往倾向于只覆盖产品本身，售后服务响应不及时甚至拖延不作为的风险陡然增加。代理商作为生产商的代言人，与采购商进行交易谈判时，除了能够承诺质量保障，还能承诺更好的售后服务及响应，同样能赢得采购商，尤其是中小型采购商的好感与信任。合理的代理销售渠道实现了生产商和代理商的双赢，但对采购商而言，却蕴含有一定的风险和隐患。工业品采购的定义是什么?
据有关数据统计，中国工业的总产值达到了30万亿，其中除开大宗物资外，工业原材料占工业总产值的20%，市场容量约为6万亿，但是，作为一个数万亿规模的市场，中国MRO工业品还处于原始的状态，尽管是互联网的掠夺，信息化的侵袭以及铺天盖地的金融化都没有触及到这个领域，可见国内企业MRO工业品采购市场是有多局限于传统的模式，而这种传统模式可真是焦头烂额。“传统模式”下MRO工业品采购行业发展困境采购品类众多，采购分散：与构成**终产品的直接物料不同，MRO产品品类非常繁杂，且产线跨度大，这就要求采购人员具备丰富的产品知识。二类是**终工业品，主要服务于工业或工程，但亦有可能是民用产品。江苏新型工业品物料
工业品采购平台的作用是什么？北京航空工业品品类
MRO工业品采购平台通过API、LINK等接口与客户采购平台系统对接，以大数据、云计算等数字化技术预测客户购买需求，实时分析客户购买习惯、补货速率及产业工况，MRO商城网站实现采购决策周期缩短，持续推进MRO采购全流程的标准化和透明化，大幅提升企业运作效率。现代企业的竞争不再是企业之间的竞争，而是供应链之间的竞争，因此上下游需建立起长期、稳定、互利、信息共享的紧密合作关系。MRO工业品采购平台则可助力供需双方融入供应链，疏通上下游渠道，及时将产品规格、数量、价格、交期等信息通过平台传送给供应方，减少商品流通渠道，降低产业供应链总成本，改变传统“输赢关系”，打造新型“双赢关系”。北京航空工业品品类
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