随着现代人们生活经济的不断发展,大街上的中高级车辆越来越多,人们开始越发关注起对于车漆的保护,希望每一辆车都可以经受住风吹日晒、扬尘污染、雨淋腐蚀的各类环境问题的影响。“隐形车衣”的出现恰巧满足了用户们的需求。然而,目前国内的车衣市场仍面临着许多问题。一方面进口品牌一度垄断了国内的车衣市场,国内的品牌缺乏自主创新意识,在技术上仍有所欠缺;另一方面国内市场鱼龙混杂,部分品牌在面对进口品牌时选择与其打价格战的方法,而在产品上则选用低廉的PVC材料。尽管这种选择可能会因为低廉的价格在短时间内取得一些好的成绩,但从长远利益来看,这种做法无疑是在消耗消费者的利益,并不可取保爷BaoYee专注于漆面保护,专业保护爱车,我们的宗旨始终是保护爱车,目前我们只生产TPU改色车衣,而TPU材料本身对比PVC的优势就在于它能够给到爱车隐形车衣般的守护,这是我们对消费者的产品和技术保证。保爷突破传统材料,创造性地打造出改色膜特用的流延基膜,多方面保护车漆,无惧高温日晒、细小划痕自动修。干贴改色车衣
TPU材质介绍TPU全称为热塑性聚氨酯弹性体,具有高韧性、高张力、耐老化等优良的物化性能。TPU基膜可以通过涂覆不同的功能层形成复合材料,可以更好的保护原厂车漆,让漆面保持持久靓丽。TPU分为脂肪族TPU和芳香族TPU,虽然都是TPU,但是性能和价格还是有很大差别的。我们选择的TPU的原材料(聚己内酯H12MDI)属于真正的材料,全球紧缺,价格非常高,供应商极少。脂肪族TPU不含苯坏,比较稳定,高亮度耐賞变,主要用于航空、光学镜片、医疗器具等对耐黄变要求比较高的领域,且紫外光照1500H后黄变指数低于10,价格较高。而芳香族TPU含苯环,不稳定,易黄变发乌,主要用于合成革、建材等产品,对耐黄性要求不高的领域,紫外光照1000H后黄变指数超出40,价格也相对便宜。浦东新区液态改色车衣安全从TPU原材改性技术、颜色层材料重新匹配、结构定制、工厂严苛品控,打造出第四代高耐候TPU改色车衣。
镭射钢琴黑深沉内敛的黑色配以炫彩的镭射工艺,让保爷梦幻星空黑改色膜在光影的投射下,能够带来如星空般梦幻的视觉体验,赋予爱车流光溢彩的梦幻感。在阳光照射下,车身会出现幻彩,低调优雅又不乏个性,简单而奢华。既有黑色的沉稳,又加上镭射效果的神秘,是个性低调,尤其是光线好的时候低调又特别吸晴!!保爷爷改色膜的颜色层采用纳米增韧高分子改性树脂,有效提高漆面抗紫外线老化能,色泽保持度有很大提高,保护你的爱车守护如初
保爷打造出内外兼修的TPU改色车衣,真正做到【护】保护原漆出门在外,难免会遭遇各种各样的突发状况:突如其来的酸雨、鸟粪、炎炎烈日的高温、意外的剐蹭与飞来的小石,原车的车漆难免会遭到破坏。保爷创造性地打造出改色膜的流延基膜拉升弹性>400%,紧密贴合车身,通过QUV2000小时与双851000小时老化测试,耐候性能十分优异,给予车主一个更加舒心的驾驶环境,从此行驶在路上再也不必担心受怕,保护原厂原漆,愉快驾驶。定期要对隐形车衣进行清洁、养护。平常正常汽车即可,一到两个月进行一次护理保爷专门针对户外行驶环境研发,研发出拥有7大明星性能的隐形车衣及第四代TPU改色车衣。
相较于PVC材质,TPU改色膜具有多重优点:更长的质保时间:PVC改色膜成本较低,但质保时间较短,通常1年左右就会出现老化变色的现象,质保时长通常在1~5年,而TPU改色膜具有比PVC优异的韧性,质保时间可以到5年及以上。更好的保护和自修复效果TPU因其高韧性和强耐性,在防刮耐蹭和抗污防腐上表现优异,更因其材质自身携代自修复特质而使真漆膜具备了普通PVC改色膜没有的划痕自修复的功能。而PVC是一种塑料,手感会偏硬,通常需要加入增塑剂软化使用,车衣行业就有些人把加了增塑剂的PVC叫做TPH,实际上还是PVC。内外兼修,TPU改色膜背后是更强的技术力将纳米高分子改性技术,应用在定制化合成的TPU粒子上,创造性地打造出改色膜专的流延基膜。拉升弹性>400%,紧密贴合车身,通过QUV2000小时与双851000小时老化测试,耐候性能十分优异,能有效阻挡酸雨、鸟粪等腐蚀,无惧高温日晒、意外剐蹭,保爷改色车衣膜成功突破技术难题,以性能为驱动内核,保护车身车漆不受损害,随心挑选的个性靓色,更能让你的爱车在旅途中,一路闪耀,守护出行,自信更出彩!独有的TPU导气槽结构,更利于施工过程中残留气泡的导出。奉贤区环保改色车衣性能
第四代保爷TPU改色车衣,在结构上拥有特殊的蜂窝式导气槽结构,同时支持干贴,湿贴两种施工方式。干贴改色车衣
《汽车产业中长期发展规划》明确提出到2020年,形成若干家超过1000亿规模的汽摩及配件企业集团,到2025年,形成若干家进入全球前列的汽摩及配件企业集团。且汽摩及配件行业具有明显的规模效应,规模较大的企业在研发加入、市场拓展、客户服务能力等方面均有较明显的优势。汽车零部件制造业的上下游产业主要是指其相关的供应和需求产业。上游主要是汽车零部件的原材料的供应产业,而下游则是对汽车零部件有需求的产业,包括汽车前装市场和汽车招商型后的市场。上游对汽车零部件招商型的影响主要在成本方面,原材料(包括钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价格的变动直接关系到汽车零部件产品的制造成本。下游对汽车零部件的影响主要在市场需求和市场竞争方面。随着科技的发展,汽车产品的更新换代日益加快,这就要求汽车零部件行业加快招商型创新,提供符合市场需求的产品;否则就会面临着供给需求脱节的困境,造成结构失衡和产品积压。干贴改色车衣
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