分析地脚螺栓断裂的原因：1、地脚螺栓头部损坏。原因：头杆不垂直，拧紧后有弯曲应力;顶杆过渡圆角太小，应力集中。预紧力过大，存在高频振动载荷，会导致疲劳破坏。2、地脚螺栓和混凝土基础平面之间的垂直度不够。塔式起重机设备之前应先预埋地脚螺栓，并使用塔式起重机制造商提供的校正框架作为定位设备。安装校正架或使用变形的校正架可能会导致地脚螺栓之间的距离与塔式起重机底座孔之间的距离产生较大误差。结果，在地脚螺栓和座孔壁之间发生干接触，从而使其中一个螺栓具有过大的预紧力，从而使螺栓在重载荷，疲劳和变形下工作，终导致破裂。3、地脚螺栓沉没，凹进或生锈。原因：发生腐蚀。4、地脚螺栓在缩短的区域断裂。原因：拧紧力太大，并且使用了过大的压力。5、拧入后不久，有一个裂缝，该裂缝是平坦的，并且直径没有减小。原因：发生氢脆。6、地脚螺栓是否拧得太紧;地脚螺栓是否有剪切负荷;地脚螺栓的使用是否有腐蚀;地脚螺栓的振动载荷频率是否较高。U型螺栓是非标准件，形状为U形所以也称为U型螺栓，两头有螺纹可与螺帽结合。四川不锈钢内六角螺栓厂家
强度高的螺栓连接是通过螺栓杆内很大的拧紧预压力把连接板的板件夹紧，足以产生很大的摩擦力，从而提高连接的整体性和刚度，当受剪力时，按照设计和受力要求的不同，可分为强度高的螺栓摩擦型连接和强度高的螺栓承压型连接两种，两者的本质区别是极限状态不同，虽然是同一种螺栓，但是在计算方法、要求、适用范围等方面都有很大的不同。在抗剪设计时，强度高的螺栓摩擦型连接是以外剪力达到板件接触面间由螺栓拧紧力所提供的可能至大摩擦力作为极限状态，也即是保证连接在整个使用期间内外剪力不超过至大摩擦力。板件不会发生相对滑移变形（螺杆和孔壁之间始终保持原有的空隙量），被连接板件按弹性整体受力。广东不锈钢平头螺栓螺纹螺栓连接的实质是通过轴向力使被连接件保持在一起，当螺栓拧紧后，轴向力衰减称为螺纹连接松动。
随着各种机械设备的跨越式发展，在加工异型件的过程中，钻眼螺栓技术某些零部件由于功能上的需求，需要在同一零件的不同部位进行2种或以上的表面处理。由于这种异型件零件的表面处理涉及多个不同镀种，因此加工起来工步复杂、难度较大，且容易产生质量问题。加工时需要解决的主要问题是，如何避免在进行下道工序时，上道工序的镀层被破坏而导致返工。因此，此类在同一零件上进行多种表面处理的加工，首先要根据镀层的性能和保护的难易程度来确定处理顺序，再认真设计各工序的绝缘保护工装和装挂工装。
大六角螺栓怎么保养？1、大六角螺栓要做到能够在螺栓孔中自由穿透，强度高的螺栓孔进行扩孔不能用气割，而且扩孔的多少需要根据工程设计来进行，扩孔后的孔直径应该小于1.2D。2、每次运行到达12000km的时候，就需要对大六角螺栓进行二级养护。大六角螺栓都应该配备发动机油底壳，然后对发动机轴瓦的状态进行检查，如果发动机轴瓦的间隙过大就需要更换掉，同时把连杆螺栓也替换掉。如发现发动机在日常运转过程中出现异常噪音和运转不平稳的现象，也需要及时进行检查。强度高的螺栓由于能承受的载荷远高于同规格的普通螺栓。
螺栓在机械结构或建筑构件中做联接或紧固之用，固在机械零件中通常归类为紧固件(fastener)。螺栓在绝大多数情况下是按照有关的国家标准或国际标准制造的，因此在经营流通环节中，螺栓又会与其它一些也按强制标准生产的零件一同被归称为标准件。螺栓、螺钉和螺母(亦称螺帽)在很多地区或非专业讲述中俗称或通称为螺丝。螺栓与螺钉的区别在于两个方面：一是形状方面，螺栓的螺柱部分严格要求为圆柱形，用于安装螺母，但螺钉的螺柱部分有时呈圆锥形甚至带有尖尖；另一方面是使用功能，螺钉旋入的对象是目标材料而不是螺母。很多使用场合中螺栓也是单独工作，被直接拧进预先钻好螺纹的洞内，不需要螺母与其配合，此时的螺栓从功用上讲是归类为螺钉。螺栓是由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件。江苏大螺栓厂商
我们在安装螺栓的时候，要选择好相应的辅助工具。四川不锈钢内六角螺栓厂家
螺栓作为工业现场中很为常用的连接件，普遍应用于航空航天、船舶轮机、桥梁建设、化工设备、新能源等领域的关键设备中。由于其具有施工简单、受力性能好、可拆换、耐疲劳以及在动力荷载作用下不致松动等优点，在用于可拆卸零件和传递载荷上有着不可替代的作用，因此成为当前主要的连接、密封方式。螺栓一旦在运行中突然断裂失效。或者在某些关键部位发生松脱，将会造成重大的损失甚至灾难性后果。螺栓的松脱通常认为是导致机构完整性破坏的重要原因。螺栓连接大的优势在于能承受大的载荷的情况下并可重复装配和拆卸，所以螺栓连接可拆卸的主承力结构服役前，螺栓都按照要求处于拧紧状态。在实际使用过程中，如若使用不当，或在多次机器启推压力的波动、温度循环载荷作用、组装时所施加预紧力不平衡，也会造成螺栓松动、螺母脱落等问题。如果松动问题发现不及时，极易发生安全事故，造成严重的后果。四川不锈钢内六角螺栓厂家
