在检拆除液压站的油管之前应将接头处的油管冲洗干净，前、后、左、右；拆卸后，油管井内不愿使用干净的塑料或石蜡纸，更不愿用棉纱或抹布堵住油管；还要注意防止杂质混入，使用O型圈或其他密封件前，应先将其浸入油中。使用时应装或装，背封不得扭曲，保证滑动过程的顺利进行。安装液压站液压元件或管接头时，不要使用过大的拧紧力。为了防止液压元件外壳变形，滑阀不能使阀芯滑动和接头泄漏。如果流体的运动部件（气缸等）在重力作用下可能会掉落，应使用它使运动部件紧密结合在一起。设计液压站时，应根据不同的使用场合进行相应的设计。四川HUCK液压站标准
液压站系统长期使用后的清洗方法：不能用煤油、汽油、酒精、蒸气或其它液体，防止液压元件、管路、油箱和密封件等受腐蚀;清洗过程中，液压油泵运转和清洗介质加热同时进行。清洗油液的温度为(50-80)℃时，系统内的橡胶渣是容易除掉的;清洗过程中，可用非金属锤棒敲击油管，可连续地敲击，也可不连续地敲击，以利消除管路内的附着物;液压泵间歇运转有利于提高清洗效果，间歇时间一般为(10-30)min;在清洗油路的回路上，应装过滤器或滤网。刚开始清洗时，因杂质较多，可采用80目滤网，清洗后期改用150目以上的滤网;清洗时间一般为(48-60)小时，要根据系统的复杂程度、过滤精度要求和污染程度等因素决定;为了防止外界湿气引起锈蚀，清洗结束时，液压泵还要连续运转，直到温度恢复正常为止。虎克液压站厂商对于液压站的油箱，油箱的设计非常重要。
液压站压力调不上不去的原因：我们分别进行排查，首先将出口的所有阀打到关闭的位置，然后缓慢进行升压操作；如果升压正常，可以判定故障位置是在执行元件，也就是液压缸或者液压马达；如果压力仍然升不上去，首先怀疑是溢流阀的问题，看一下是否有人改动过溢流阀的设置：如果设置正常，可以就将溢流阀拆下清洗一下，也可以直接更换溢流阀；一般来说，油泵出故障可能性较小，而且只能靠更换新泵的方法来排除；随后，也要排查一下电机的问题，看一下电机的电压电流等各项参数是否正常。
不同液压站的油箱是否有区别？油箱是液压站中不可缺少的元件之一，而根据不同系统的液压站所使用的油液也是不一样的，那么油箱是否有区别呢？液压站油箱比较常用的钢板，这种材料是普通钢板。一般钢板的厚度在十毫米以上，加厚或加钢筋以保证箱体的稳定性。液压站的油箱是不锈钢的，一般不锈钢是304的，但是不锈钢的厚度比较薄，大概3-5mm左右，所以需要加一些钢筋来称重表面，与第1种情况相比，固定效果更先进。普通钢板在存放液压油时会生锈，油箱生锈会影响液压油，进而对液压站产生不良影响，而不锈钢油箱则很好。解决了这个问题，避免了油箱生锈，液压站也能正常运行。就液压站而言，液压阀门是液压系统整个系统的灵魂。
液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处，以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上，达到消除液压油中的杂质，同时也可消除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置，滤芯堵塞时，发出电讯号，此时应清洗或更换滤芯。液压站的空气过滤器——安装在油箱上，有三重作用，一是防止空气中的污染物质进入油箱；二是起换气作用，避免油泵出现吸空现象；三是兼做液压油补充口。液压站的介质是粘性的液压油，在管道中移动时不可避免地存在影响，液体在移动过程中会损失一部分能量。重庆940-220液压站
做好清洁和保养工作也能进一步提高机械设备的使用寿命。四川HUCK液压站标准
液压站的油箱安装条件：①油箱应仔细清洗，用压缩空气干燥后，再用煤油检查焊缝质量。②油箱底部应高于安装面150mm以上，以便搬移，放油和散热。③必须有足够的支撑面积，以便在装配和安装时用垫片和楔块等进行调整。液压站的液压阀安装要求：①阀的安装方式应符合制造厂规定。②板式阀或插装阀必须有正确定向措施。③为了保证安全，阀的安装必须考虑重力、冲击、振动对阀内主要零件的影响。④阀用连接螺钉的性能等级必须符合制造厂的要求，不得随意代换。⑤应注意进油口与回油口的方位，某些阀如将进油口与回油口装反，会造成事故。有些阀件为了安装方便，往往开有同作用的两个孔，安装后不用的一个要堵死。四川HUCK液压站标准
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