由于髙强度螺栓生产量大，价格低廉，螺纹部分又是比较细微相对精密的结构，因此，要求热处理设备必须具备生产能力大，自动化程度高，热处理质量好的能力。进入20世纪90年代以来带有保护气氛的连续式热处理生产线已占主导地位，震底式，网带炉尤其适用于中小规格紧固件的热处理调质。调质线除了炉子密封性能好以外，还具有先进的气氛，温度和工艺参数计算机控制，设备故障报警和显示功能。髙强度紧固件从上料－清洗－加热－淬火－清洗－回火－着色到下线，全部自动控制运行，有效保证了热处理质量。螺栓处理好的构件摩擦面安装时不允许沾油污、泥土等杂物。湖北钢结构的螺栓
常用的普通螺栓有M16、M20、M24。某些机械工业粗制螺栓直径可能比较大，用途特殊。髙强度螺栓的材料与普通螺栓不同。髙强度螺栓一般用于长时间连接。常用的有M16~M30。超大规格的髙强度螺栓性能不稳定，应慎重使用。建筑结构的主构件的螺栓连接，一般均采用髙强度螺栓连接。工厂出厂的髙强度螺栓并不分承压型还是摩擦型。究竟是摩擦型髙强度螺栓或者是承压型髙强度螺栓，实际上是设计计算方法上有区别：摩擦型髙强度螺栓以板层间出现滑动作为承载能力极限状态。承压型髙强度螺栓以板层间出现滑动作为正常使用极限状态，而以连接破坏作为承载能力极限状态。预埋螺栓哪家正规螺栓表面处理的种类很多，一般常用的有电镀、发黑、氧化、磷化、非电解锌片涂层处理等。
机械工业是螺栓主要的用户之一，用于制造螺栓的可以是钢材、有色金属、不锈钢、钛合金或其它工程材料等。由于钢材具有优良的塑性和强度，经冷镦或热处理后能获得预期的、优良的综合力学性能，资源丰富价格相对较低，并具有一定的可利用再生性，较其他材料具有更高的性能价格比优势，因而，世界各国还是优先钢材为制造螺栓的母材。螺栓是作紧固连接用且应用极为普遍的一类机械零件。在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的螺栓。
螺栓的构造要求：（1）混凝土结构作为锚固体的基材，其结构厚度（h）应满足下列规定：对于膨胀型螺栓及扩孔型螺栓，h≥1.5hef，且h>100mm。对于粘结型螺栓及植筋，h≥hef+2do，且h>100mm，式中do为钻孔直径。（2）螺栓布置，①螺栓布置应避开装饰层及抹灰层，应锚固在坚实的混凝土基层内，宜深入有钢筋环绕的结构关键区内，不应锚固在混凝土保护层内。当有抹灰层或装饰层时，应清理后再安装。②抗震设计中螺栓宜布置在混凝土结构的受压区和非开裂区，不应布置在素混凝土区及裂缝宽度Wmax≥0.3mm的受拉区。对于高烈度区一级抗震的重要承重结构的锚固连接，宜布置在有纵横钢筋环绕的区域；严禁在抗震结构可能出现弯曲屈服及很大非弹性变形的部位如框架梁端和柱端箍筋加密区布置螺栓。③群锚螺栓间距Smin及边距Cmin应由生产厂家通过国家授权的检测机构的检验分析后给定。螺栓常用于机械上，主要有便于紧固，拆卸，不容易滑角等优势。
螺栓的分类：1、膨胀型螺栓（简称膨胀螺栓）膨胀螺栓是利用膨胀锥与套筒的相对位移，促使套筒膨胀，与混凝土孔壁产生膨胀挤压力，并通过剪切摩擦作用产生抗拔力，实现对固定件的锚固。膨胀型螺栓按套筒膨胀方式的不同分为：（1）扭矩控制式（2）位移控制式。2、扩孔型螺栓。扩孔型螺栓是通过钻孔底部混凝土的扩孔，利用扩孔后形成的混凝土斜面与螺栓膨胀锥之间的机械互锁，实现对结构固定件的锚固。扩孔型螺栓锚固力的产生主要是膨胀锥与混凝土锥孔间的直接压力，而不单是间接膨胀摩擦力，因此，膨胀挤压力较小。扩孔型螺栓按扩孔方式的不同分为：（1）预扩孔普通螺栓：用专门钻具预先扩孔。（2）自扩孔专门螺栓：螺栓自带刀具，安装时自行扩孔，扩孔安装一次完成。热镀锌螺栓的生产工艺比较复杂。美国哈克螺栓供货价格
只要地球上存在着工业，则螺栓之功能永远重要。湖北钢结构的螺栓
螺栓数量、种类繁多，包括螺栓、螺柱、螺钉、垫圈、挡圈及组合件和连接副等。据统计，平均每辆乘用车约需使用螺栓约5，000件，重量约50千克；平均一辆中卡或一辆重型车上需使用5，710件螺栓，重量约90千克。依据中国汽车工业协会的数据，2021年我国乘用车产量2，140.80万辆，商用车产量467.43万辆，据此测算，我国2021年汽车螺栓的需求量为1，337.30亿件，重量约为149.11万吨。汽车螺栓作为机械基础零件宽泛应用于汽车内外饰、底盘、动力系统及各个车身结构、系统，起着基础却重要的作用。由于其与车身各个部件紧密连接，因此需与车身一起适应各种复杂、恶劣环境和场合。湖北钢结构的螺栓
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