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螺栓形状：一般沉头用在要求连接后表面光滑没突起的地方，因为沉头可以拧到零件里。圆头也可以拧进零件里。方头的拧紧力可以大些，但是尺寸很大。另外为了满足安装后锁紧的需要，有头部有孔的，杆部有孔的，这些孔可以使螺栓受振动时不至松脱。有的螺栓没螺纹的光杆要做细，叫细腰螺栓。这种螺栓有利于受变力的联结。钢结构上有专业的强度高的螺栓，头部会做大些，尺寸也有变化。另外有特殊用处的：T形槽螺栓用，机床夹具上用的较多，形状特殊，头部两侧要切掉。地脚螺栓，用于机器和地面连接固定的，有很多种形状。U形螺栓，如前述。等等。还有焊接用的专业螺柱，一头有螺纹一头没，可以焊在零件上，另一边直接拧螺母。地脚螺栓按长短来分：有长型和短型两种地脚螺栓。法兰外六角螺栓求购

螺栓紧固方法：扭矩紧固法:其原理是扭矩大小和轴向预紧力之间存在一定关系。该紧固方式操作简单、直观,目前被普遍采用；转角紧固法:旋转角度与螺栓伸长量和被拧紧件松动量的总和大致成比例关系,因而可采取按规定旋转角度来达到预定拧紧力的方法；屈服点紧固法:理论目标是将螺栓拧紧到刚过屈服极限点。螺栓紧固顺序原则：①按先中间、后两边、对角、顺时针方向依次、分阶段紧固；②一般分两段紧固:第1-步拧50%左右的力矩;第二步拧100%的力矩；③螺栓末端应露出螺母外1~3个螺距。湖北偏心轮螺栓许多螺栓在组装过程中通过工具或非旋转螺栓的设计（例如马车螺栓）固定到位，并且光转动相应的螺母。

地脚螺栓的安装一般分为4个流程：地脚螺栓垂直度：地脚螺栓安装时应垂直，无倾斜。地脚螺栓的敷设：在地脚螺栓安装过程中，经常碰到的是对死地脚螺栓的二次灌浆，即是在浇灌基础时，预先在基础上留出地脚螺栓的预留孔洞，安装设备时穿上地脚螺栓，然后用混凝土或水泥砂浆把地脚螺栓浇灌死。地脚螺栓安装——拧紧：做好相应地脚螺栓安装的施工记录：地脚螺栓安装过程中应详细做好相应的施工记录，真实反映地脚螺栓的型号、规格等内容，为今后的维修、更换提供有效的技术资料。

螺栓连接的类型及分类：常见的物体连接方式有焊接、粘接、铆接、螺栓拧紧连接等，螺栓的拧紧连接具有简单方便、可以多次拆卸与重新装配、标准化部件、节省成本等优点；汽车线束中的连接主要有端子冷冲压连接、超声波焊接、电阻焊接、螺栓连接等。螺栓拧紧连接通常分为：硬连接、软连接两种。硬连接是指到达贴合点后，旋转30°以内达到目标扭矩的连接；软连接是指到达贴合点后，旋转2圈（720°）以上达到目标扭矩的连接。常见的硬连接有发动机缸体、汽车底盘桥架、钢构件等之间的连接。常见的软连接有塑料与金属之间或塑料与塑料之间的连接、熔断丝盒与熔断片之间的连接。譬如，我公司的中心电器盒产品、线束产品上所用的螺栓连接都是属于软连接。螺栓抗拉连接:主要靠螺栓紧固后的预紧力。

普通螺栓按照制作精度可分为A、B、C三个等级，A、B级为精制螺栓，C级为粗制螺栓。对于钢结构用连接螺栓，除特别注明外，一般为普通粗制C级螺栓。不同的级次加工的方法存在差异，通常对应加工方式如下：①A、B级螺栓的栓杆由车床加工而成，表面光滑，尺寸精确，其材料性能等级为8.8级，制作安装复杂，价格较高，很少采用;②C级螺栓用未加工的圆钢制成，尺寸不够精确，其材料性能等级为4.6级或4.8级。抗剪连接时变形大，但安装方便，生产成本低，多用于抗拉连接或安装时的临时固定。螺栓按螺纹的牙型分为粗牙和细牙两类，粗牙型在螺栓的标志中不显示。双头螺栓采购

螺栓用来连接两个物体，通常是通过光孔，需要和螺母（nut）配合使用，单个不起连接作用。法兰外六角螺栓求购

螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。因为螺栓也是铁路配件的一种，铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的较高速度，安全、平稳和不间断地运行 。法兰外六角螺栓求购

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