当下，越来越多绝大部分车主在购买自己首要辆新车的时候，可能才知道新车的车窗玻璃需要贴膜，才知道有车窗膜这个产品。但是，对于窗膜的质量、参数，以及各类参数的作用都完全不了解，凭着自己对于反光率、透光率、阻隔率这些专业名词的字面了解，其实并不能获得多大的可靠帮助。现在，车墨镜就和大家聊一聊汽车贴膜参数里面的“反光率”这个名词，帮助大家在贴膜前，避开一些原本可以避免的大坑。车窗窗膜反光率到底选高还是选低？反光率是表示物体反射光线的能力。对于汽车窗膜而言，一方面是汽车车窗玻璃本身的反光率；另一方面就是车窗贴膜之后，车窗膜的反光率了。汽车窗膜的反光率，分为内反光率和外反光率。顾名思义，内反光率就是驾乘人员，特别是前排驾驶座和副驾驶座人员的视觉感受了。如果内反光率高，驾驶员在车内就能够看到前档玻璃上倒映着中控、仪表盘的影子；这样很容易造成驾驶员的视觉困扰。前档玻璃窗膜和正副驾驶侧窗玻璃窗膜的后视镜位置，对行车安全的影响非常大。
不同的是，不同的车窗膜有什么区别呢1、区别在隔紫外线上不同档次的膜隔绝紫外线的能力不同，隔绝能力越强，价格越高；2、区别在隔热率上不同档次的膜隔热率不尽相同，高级的膜隔热能力能达到90%以上，夏天不用担心车内快速升温了；3、区别在防爆上前挡膜有个很重要的指标，就是防爆，高级膜能够通过内部金属涂层和特殊喷涂工艺，达到防爆效果。贴膜有什么注意事项？1、刚贴的车窗膜，3天内尽量不要开窗，影响膜的贴服；2、前挡膜不要贴带颜色的，可能会被交警拦下；3、侧挡不要贴太深色的，影响夜间驾驶。车墨镜希望通过现在的小科普能够让各位车主对车窗膜有一定的认识与了解，不踩坑。
移动互联网时代，大部分买车的车主都会选择有天窗的，即使没有全景天窗，也是会有个小型的，到现在普及率非常的高，这样开出去感觉才不会丢面子，现在高级的一点车，都会选择全景天窗，在漆黑的夜晚，带着另一半一起看个星星，非常有感觉吧？天窗的好处大家都清楚，但是对于天窗中隐藏的危险，你知道多少呢？对于天窗突然自爆的新闻也不在少数，已经屡见不鲜了，这些天窗自爆都是事先毫无征兆，在行车过程中突然发生，爆裂的天窗可能造成车上人员受伤。天窗为什么会自爆呢？一般天窗的玻璃都是使用的钢化玻璃，与产前挡的夹胶玻璃不同，只要有足够的外力，一瞬间就会击成碎片。天窗的面积越大，爆裂的风险也越大，因此，为天窗贴膜，与其说是为了防紫外线，隔热，不如说是为了自己的安全多加了一道防护层，至少在爆裂的时候，玻璃能保持一个整体，而且整车都是碎玻璃。目前只有少数车型是用的夹层玻璃做天窗，所以有天窗的话，比较好是能贴个车窗膜。推荐使用车墨镜-天窗冰帘，阻隔99%的红外线，保持车内凉爽之外，还能阻隔99%的紫外线，防止乘客的皮肤晒黑晒伤。
2021年这个炎热的夏天，相信很多车主朋友会有这样的感觉：贴了隔热车窗膜的汽车在太阳底下放置一段时间后，为什么还是会感觉热呢？难道隔热膜阻隔红外线热源，提升空调冷气效率都是假的吗？首先要明白热传递的三种方式：辐射、对流、传导。隔热膜主要解决的是辐射热传递膜的作用：它不是空调，可以降低升温速度；隔热膜在驾驶过程中，比较大化减少太阳辐射产生的灼热感，提高空调效率，降低油耗。出现的原因：汽车玻璃只是车厢的一部分，贴膜只能阻隔太阳辐射产生的热量，而热量还会通过车顶及车门等传导进去热量，同时周围气温升高后对流也会产生热量。举例说明假设将汽车玻璃全部用保温棉包住后，或是一个铁箱，在炎热的夏季把它停在太阳下一段时间，箱体内是不是会变得很热呢？答案是肯定的。所以膜不是空调，它可以使停在炎热太阳下的车的升温速度减慢一些。隔热膜比较重要的作用是车主在驾驶过程中，比较大化的减少太阳辐射产生的灼热感，并减少空调的油耗。解决办法应尽量寻找阴凉的停车位，或是盖上遮阳罩，或贴隔热膜有效迅速降低车内温度，避免汽车长时间在太阳下暴晒。
车辆信息如下，区域钢化的特点是破碎后中间区域“块状尺寸大”，能够一定程度的透过破碎车窗识别路况。而且破碎后的玻璃仍然不会飞溅，所以在能够保证安全的前提下，区域钢化玻璃是比较理想的选项。目前大部分「≥10万级」的量产车的后档与侧窗使用这种玻璃，入门级合资品牌汽车的标准会略差一些，毕竟这些车对于用户需求不是那么在意。特殊标准：部分中高级汽车才会使用「全车夹层玻璃」，目的是为了保证安全、提升NVH（噪音/振动/声振粗糙度）的体验——一分钱一分货，双层玻璃的制造成本总会高一些，所以只有中端以上的高价车才能达到这一标准。不过车窗在一般情况下都不会破碎，因为只要车架强度高则不会在碰撞中挤碎车窗以及车窗膜。车墨镜为您时刻解答车类问题，目前车墨镜推出的变色膜深受喜爱，不仅解决了熏黑灯膜晚上不透光的问题，还能保持白天是熏黑灯膜的效果，一举两得，欢迎各界新老朋友前往关注了解！
车墨镜天马座光控天窗膜，让我们白天沐浴阳光，晚间欣赏城市的霓虹，远方的星空。青海防紫外线车窗膜价格对比
现如今汽车贴膜需要在一定的湿度环境下贴为佳，而春季比夏季湿度要高一些，空气中的粉尘杂物会少很多。这样就会使一些汽车美容店在室外贴膜时难度降低。就像车墨镜的天窗冰帘天窗膜，因为是外贴的车窗膜，所以能够极大降低施工难度。并且由于春季的温度不会太热，施工人员也不会因为炎热产生焦躁情绪，降低施工质量和施工时间。而如果车主们选择一些有专业“无尘施工车间”的店面进行贴膜，这些因素便不会对施工有很大影响。不仅如此，专业的施工车间还能更高的完成对车的施工保护，使爱车免于因施工造成的损伤。整个汽车前挡贴膜施工时间一般在3小时左右，汽车全车贴膜时间在5小时左右。贴膜后夏季的话3天内不要升降车窗，冬季的话7天左右不要升降车窗；贴膜后一周内不能清洗隔热膜及开启除雾线开关；不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜的表面；要避免杂质进入擦车布划伤膜的表面，所以进可能用专属毛巾，而非洗车毛巾；贴膜后膜内出现云雾状水雾，这个并不需要担心，在太阳下经晒几周便会自己消失；切记不要用尖锐物将膜的边缘拨开；贴膜后如果出现气泡必须在24小时内到施工店进行处理；不要让空调风对着膜吹，以免剧烈的热胀冷缩。
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