天津充电桩规格

资本看好充电桩领域，这几年与充电桩相关的企业数量呈现出了飞速增长的趋势。2016年我国充电桩相关企业注册量只7781家，2021年科技企业跨界造车，带动充电桩相关企业增加，2021年充电桩相关企业注册量突破5万家达到52634家。

我国充电桩行业头部企业优势。数据显示，截止到2021年底，全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过1万台的运营商CR13为92.9%，其中，星星充电、特来电、国家电网市场份额累计61.5%。

区域主要分布在东部沿海等经济发达地区，广东、上海、江苏、北京、浙江、山东、湖北、安徽、河南、福建地区建设的公共充电基础设施占比达71.7%，其中广东省拥有的公共充电桩数量为18.18万台，遥遥**于其他省市，其次是上海市，公共充电桩数量为10.32万台。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、山西、陕西、河北、河南、浙江、福建、北京等省市，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。 这个问题一直比较突出，现在有一定程度的缓解。天津充电桩规格

到2025年底，广东全省力争建成充电站4500座、公共充电桩25万个，形成便利高效、适度超前的充电网络体。加快推广港口岸电、住宅电气化等替代应用，研究推广纯电动船技术应用。

自纳入“新基建”以来，我国充电基础设施建设进入积极发展阶段。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据，截至2021年12月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩114.7万台，环比增加5.5万台，同比增加42.1%，比2016年增加6.7倍。其中直流充电桩47.0万台，交流充电桩67.7万台，交直流一体充电桩589台。2021年，月均新增公共类充电桩约2.83万台。 白云区充电桩前景要求充电运营企业加强运维，提升设备可用率和故障处理能力；

《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》预计新能源汽车2025年渗透率达到18%，2030年达到30%，这意味着我国新能源汽车保有量将在2025年达到1600万辆，2030年达到5200万辆。如在未来车桩比实现1:1，充电桩行业的发展潜力巨大。未来十年充电桩市场总投资额将近万亿元，预计2020年至2025年累计市场空间超千亿元。

如何解决充电难、充电慢，提升用户体验，一方面要大力建设充电桩，另一方面要大幅缩减充电时间。官方和企业应该政策和技术双管齐下，优化充电网络布局，提升充电基础设施综合运维。

对于充电桩行业下一步的方向，可能会往超充桩方向发展，比如充电5~10分钟能行驶200公里，这样就能较好地满足高速公路的使用场景。如果今后高速公路上布置这种充电桩，节假日集中出行的充电需求就会得到较好的满足，类似“排队充电”的问题也会比较好解决。此外，“换电”也是“充电”的一个补充，所以高速公路上也需要一定的换电站。这些都是行业企业正在开展的探索，如蔚来等就正在积极布局换电站。

近年来，国内新能源汽车产业加速发展，对于整个交通运输业而言，新能源汽车正在扮演着越来越重要的角色。在“碳达峰、碳中和”的指引下,公交、出租车、私家车新能源汽车占比不断增加，绿色出行理念深入人心。 这就是新能源车目前的充电困境：回得了家，出不了城，下不了乡。

截至去年底国内公共充电桩数量已经达到了114.7万台，整体保有量达到了261.7万台。从2021年1月开始，充电桩每个月的增速是3.3万台。即便如此，充电桩还是不够用，中国新能源汽车保有量已经突破了1000万台，从数据上看平均5台车匹配1个充电桩。

我们所谓的充电难其实也是分使用场景的，例如在你脱离家、公司两个熟悉的使用场景后，来到一个陌生环境下，周围哪里能充电、哪里有空位？这些都是让你可能产生充电难的一个原因；第二个原因，充电速度的问题，再快充桩被占用的情况下，你只能使用慢充装。 为解决上述痛点，加快充电桩行业的发展，相关扶持政策正陆续出台。天津充电桩规格

这些都是行业企业正在开展的探索，如蔚来等就正在积极布局换电站。天津充电桩规格

更多新能源汽车企业加速布局充电桩

为了应对充电难的问题，行业内除专业的充电桩生产制造企业外，不少企业开始自建充电桩，如宝马、上汽、特斯拉、小鹏等都在布局充电桩业务，进一步拓展了充电桩行业的发展。2021年特斯拉已在全球范围内建设30000多个超级充电桩，在中国大陆布局1000多座超级充电站，700多个目的地充电站。小鹏汽车2021年在全国所有地级市以及国内排名靠前的几十县级市内进行布局。其余许多车企也在积极规划公共充电桩，按照政策指导保障新建住宅100%配建停车位或预留建设安装条件、规划新建小区的公共充电区域。通过优先提升公共停车场、大型建筑配建停车场、交通枢纽等使用场所充电桩配备率，加大高速公路服务区、城乡等区域公共充电桩建设力度，优化公共充电网络建设布局，提升服务保障能力。 天津充电桩规格

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