历史悠久的车赛卡特大赛方程式赛事早起源于美国，至今已经有98年历史，是全球早举办的方程式赛车系列赛，它的英文全称为ChampCar World Series，简称CHAMPCAR，车迷一般直接称它为CCWS车赛。它不仅是历史悠久的车赛，也是世界上可以同时在椭圆赛道、机场赛道、标准赛道和街道式赛道上进行比赛的方程式车赛。在2005年创下平均每站15万观众到场的纪录。2007年方程式环球赛将在4个大洲7个国家(美国、加拿大、墨西哥、中国、澳大利亚、荷兰、比利时)举行16场赛事，中国站比赛已确定于今年10月12日至14日在广东珠海国际赛车场举办。届时中国的车迷们可以近距离的接触CCWS车赛。东莞青少年赛车比赛找广州赛车人运动基地。黄埔区全地形车丛林赛车手培训
炎热夏季，大家以更高涨的热情投入到长途自驾与越野穿越活动当中，越野爱好者们热爱越野，但大多数人对越野驾驶还处于入门阶段，从五月开始，在中国汽车流通协会和广州汽摩协会的指导下，由赛车人俱乐部、中国自驾地理联合举办的越野训练营举行开营仪式，今后每月都将有一期训练营在广州花都赛车人运动基地举办，这将为越野自驾爱好者们提供一个很好的平台进行交流学习。参加过五月六月前两期越野训练营、经过四位越野导师的专业系统培训之后的越野爱好者们，在很大程度上提升了对越野车的驾控技能，对于他们在今后的越野之路十分有用，可以少走弯路、减少自驾出行的风险，在各种越野穿越中如鱼得水。越野训练营为大家邀请到了越野营创办人张洛维、中国赛车七届年度总夺冠/越野五冠王江惠坚、自驾地理创始人老迈狼等重量级越野导师，从越野技能、风险管控等各方面指导学员进行技术的提升。训练营结束后，学员们的热情依然高涨，对于在短短两天就能掌握到一定程度的越野技能让他们很兴奋，学员们对于训练营的反馈与好评如潮。赛车人场地介绍以车会友，以竞技交心。
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耐久赛亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设 2- 3 名驾驶员，轮流驾驶。每年国际汽车耐力系列赛分为11站, 在世界各地举行。比赛一般进行8- 12小时, 以完成圈数的多少评定成绩。 较的比赛有：法国勒芒( Le Mans) 24小时耐久赛、日本铃鹿(Suzuka) 8小时耐久赛。印地车赛印地车赛(Indy Car)汽车场地比赛的一种。设有世界锦标赛。该车赛起源于美国, 原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司", 建立了赛事管理机构举办系列车赛，制订了独特的比赛规则。1979年举办了次比赛，成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。
开轮式赛车这个词看着高大上，实际上就是我们通常说的方程式，集大成者当然是F1，但是除了为F1外，还有很多精彩的方程式赛事，其中首推GP2，GP2是国际汽联的2级方程式赛事，F1的亲弟弟，07年以后进入F1的车手大部分都是来自GP2。GP2由于车的规格统一，实力相近，更多的是车手的对抗，而且参赛车手都比较年轻所以对抗激烈，以F1的标准来看甚至有些疯狂，像F1赛场上以驾驶风格狂暴著称的马尔多纳多和格罗斯让都是在GP2的比赛中培养出了这样的风格。此外美国的indycar，日本的superformula，都是很好看的方程式比赛，规格各有不同，但整体速度都和GP2相当。赛车比赛中，车辆的速度和操控性是取胜的关键因素。
毫无疑问，这对于整个中国汽车运动乃至汽车行业来说，都属于划时代性的壮举，此举不仅能提升全国在车辆驾控方面的群体素质，还能帮助国内汽车爱好者建立起属于自己的汽车运动文化，终还能通过体系化、专业化的教学，为中国汽车运动产业输送高质量人才，进而实现推动中国汽车运动开启新篇章。领克赛车将持续制霸国际赛事看完国内视角，我们接着把目光转向领克汽车在国际赛场的新动向。值得一提的是，自WTCR房车世界杯在2022赛季收官后进行改制，即将在4月28日于葡萄牙波尔蒂芒赛道开启首战的2023TCR世界前列赛事，将采用全新且更为复杂、更具难度的赛制，比如通过更多的参赛车辆、地区，以及混合不同权重的比赛，让年度前面的争夺变得更具挑战性。 中山全地形车丛林赛车比赛找广州赛车人运动基地。增城区UTV丛林赛车活动
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而销售由于具有更轻的重量而得到普遍采用。目前，发达地区汽车的内饰件已基本实现塑料轻量化，塑料在汽车中的应用正在由内饰件向外饰件、车身与结构件发展。面对中国汽车销量增速放缓的新常态，外资汽摩及配件企业仍看好中国市场，一些中国自主品牌汽车销量增长迅猛，市场占比不断提升，对外资高级零部件的需求也在不断增加。可以预计，未来随着对汽车轻量化设计的追求，销售在汽车领域的用量将会越来越大，而汽车塑料使用量的多少也将成为衡量汽车水平高低的一个重要标准。受累于汽车产业的整体宏观环境低迷，越野拉力赛车培训，公司团建，户外拓展，丛林越野收入水平也出现下降的趋势。据前瞻产业研究院统计，2014年，我国越野拉力赛车培训，公司团建，户外拓展，丛林越野板块收入达21.31%，至2019年上半年则下降至19.63%。黄埔区全地形车丛林赛车手培训
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