国际汽联之下更有摩托车比赛MotoGP系列不断推动着摩托行业的进步，WRC考验小排量量产车的稳定性，难道跑车品质就不管了吗？当然不是，FIA也有以跑车量产车为基础进行改装的FIA GT1、GT2、GT3等大奖赛（GT1级别比较高）在为地球上那些少数派品质所努力，再比如国际汽联之外的德国房车大师赛，成就了的奔驰宝马奥迪三驾马车的并驾齐驱，如果说他们没有如此专注于比赛就没有他们的有点危言耸听，但是事实可能果真如此，丰田和本田过早退出了F1等赛事的竞争，在日本屈指可数的三辆跑车中，LFA和NSX的地位就落后于至今仍然征战GT1的尼桑GTR！阳江卡丁车赛车比赛找广州赛车人运动基地。增城区UTV赛车培训班
F1在2009年加入了KERS（称为动能回收系统）而后不断提高KERS能够达到的性能，它实际上是一个轻度混合动力，，轻度混动几个字已经不再提及了，只不过是一个大电池的事，稳定性已经完全和传统发动机趋于一致，在基本用启停装置几个字代替。而量产车几乎所有的车型都配备有带启停的车型，这份稳定性，不得不说是人类在曾经的F1中磨砺出来的。国际汽联现在还在大力发展FormulaE（电动方程式）未来电动汽车的性能和稳定性势必会从的电动方程式带来积极影响。花都区山地赛车理论课南沙区山地赛车比赛哪家好？就找广州赛车人运动基地。
耐久赛亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设 2- 3 名驾驶员，轮流驾驶。每年国际汽车耐力系列赛分为11站, 在世界各地举行。比赛一般进行8- 12小时, 以完成圈数的多少评定成绩。 较的比赛有：法国勒芒( Le Mans) 24小时耐久赛、日本铃鹿(Suzuka) 8小时耐久赛。印地车赛印地车赛(Indy Car)汽车场地比赛的一种。设有世界锦标赛。该车赛起源于美国, 原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司", 建立了赛事管理机构举办系列车赛，制订了独特的比赛规则。1979年举办了次比赛，成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。
底板并非可以简单理解为赛车的底盘，其更多是在底盘下方安装一套的金属或木质板材。或许很多车迷会简单理解为这无非就是一套提升赛车底部气动布局的设计，但实际上这只是其衍生价值的体现。事实上，赛车底板是赛事主办方在制定技术规则时所强制要求各支车队为赛车所加装的部件，目的则在于限制赛车的小离地间距。我们知道，赛车的空气动力学效应在很大程度上取决于赛车底部的设计，尽可能地缩小赛车的离地间距可有助于降低赛车底部的乱流，从而在降低升力的同时达到更低的空气密度，从而获取更强的下压力。东莞UTV丛林赛车比赛找广州赛车人运动基地。
房车赛现在被分成了两大流派，一种是以DTM为的套壳原型车赛，还有一种是以BTCC为的量产改装车赛。先来说DTM，我们看见的DTM，是一群奥迪RS5，宝马M3，奔驰C级在赛场上跑，但是除了长得有点像外，这三辆赛车跟量产车一样的地方就只剩下大灯了。这些赛车都是在规则的严格限制下专门打造的，专为一项比赛而生的赛车，所以有个说法称DTM为带壳子的F1。在比赛方面，DTM也比较接近方程式，拼走线，对碰撞的敏感度很高，而且容错率较低，冲出去很可能就回不来了。深圳ATV丛林赛车比赛哪家好？就找广州赛车人运动基地。番禺区全地形赛车课程
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这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。 F1大赛的统筹工作，均由FIA安排。他们负责制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。FIA要求F1赛车采用排量为1.6L、6缸、加装增压器的发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙有50-70毫米。与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”（Open Wheel）。增城区UTV赛车培训班
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