中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗向记者介绍说，目前，充电桩企业“走出去”有两种方式，一是借助国外经销商网络或相关资源方自己做出口；二是跟随车企“出海”，随车配送桩或作为车企在当地的服务配套商。在全球范围内，充电基础设施建设已成为多个国家和地区大力推动新能源汽车战略实施的发力点。欧美出台的充电基础设施政策明确且积极，目的就是为了在新能源汽车产业竞争中“重回充电桩”。在苏昕看来，未来3～5年，全球新能源汽车充电基础设施主体部分有望构建完成。在这段时间内，市场将飞速狂飙，之后会趋稳，处于一个合理的发展规模。由于充电桩都在固定的位置，可以解决大部分私接电线、乱停乱放的问题，有效规范小区停车秩序。江苏欧标充电桩设备
第三方充电服务平台主导模式：充电资源分配更优，单桩利用率提升第三方充电平台一般不直接参与充电桩的投资建设，通过自身的资源整合能力将各大运营商的充电桩接入自家SaaS平台，以智能管理为依托提供商业价值，其独特的流量优势使其他企业短期内难以复制。以平台为主导的运营模式可打通不同运营商之间的互联互通，为用户提供更便捷的一站式充电体验。此种模式的收益来源于与运营商的服务费分成和以大数据挖掘为基础的增值服务，因此与运营商之间会存在部分利益矛盾，一旦头部运营商退出合作第三方平台的价值将难以体现，因此需建立完善的相互依存、互惠互利的机制。 深圳适配各种车辆充电桩厂家交流充电桩一般是小电流、桩体较小、安装灵活。
早期充电桩市场由国家主导，主要参与者包括国家电网和普天新能源，同时比亚迪为自身生态建设入局较早。2015年《电动汽车充电基础设施发展规划（2015-2020年）》指出了明确的发展目标，大量社会资本进入行业开启了大规模的投资建设；2016年后由于竞争加剧，部分企业退出市场；同时企业差距逐渐拉大。《2020年单位工作报告》中充电基础设施正式被纳入七大“新基建”产业之一；2021年国家经济工作会议指出，当前经济面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，应坚持稳字当头，强化政策发力，充电桩作为新基建组成之一，在稳增长主线下，建设节奏或将加速。
先确定好位置：一般我们会把充电桩安装在车子的后面，这样方便操作而且也更加美观大方些。不过需要注意的是一定要确保安全距离哦！如果离得比较近的话可能会造成触电危险呢！（当然啦也可以根据个人的喜好来选择）2、将电线插到插座里：这个步骤就比较简单了哟！直接插入就可以了呀！但是一定要注意不要弄错方向了哦！因为不同的接口对应的位置是不同的呢~所以千万不要搞错了哈！否则会影响使用的哦！3、连接线路：接下来就要把充电线的另一头连接到我们的车上喽！注意要使用对应使用的接头才可以呦！不然会损坏电路的哦！另外还要注意的是接线的时候要小心谨慎点啊喂......4、固定底座：后面一步就是要给充电桩做好固定的工作了嘛~毕竟是要长期放置的呢！所以在做的时候一定不能马虎大意了呢！可以用小木块或者是泡沫板之类的东西垫起来，这样可以防止在使用过程中出现松动的情况发生哦！5、检查是否牢固：当一切都准备妥当了之后就需要仔细的检查一遍是不是已经稳固好了呢~如果没有的话就再重新加固一下就好了喔！6、通电测试：以上所有的工作都完成以后就可以打开开关试用了呢~看看能不能正常充入电流就好啦！如果不可以使用的话可以找工作人员帮忙维修哦～壁挂式充电桩则需依靠墙壁建立，适用于个人安装在小区或者车库。
但也有一些弊端，如果你不懂充电桩怎么做，是一个小白，那么这样的话可能会踩坑，而且会走一些弯路，这个方式还是需要一些基本功。第二：合作运营除了隔开运营，还有一种是合作运营的模式，比如说你自己有场地，但是自己的资金不够，或者不知道怎么做，那么可以和厂家进行合作。厂家出设备，你出场地，你们一起合作做一个充电桩，好处当然显而易见，你自己的成本肯定是低了不少，而且有厂家坐镇，可以省去很多的麻烦事，厂家也更懂怎么做，少走很多的弯路。 根据充电接口不同，主要分为一桩一充和一桩多充。智能充电桩规格
国家大力支持充电基础设施建设。江苏欧标充电桩设备
交流充电桩，俗称“慢充”：技术成熟、壁垒低、建设成本低，但充电效率较低，适用于公共停车场、大型购物中心和社区车库中。交流桩对电网改造要求低，需先通过车载充电机（OBC）将电网的交流电进行变压和整流，转换为直流电后对汽车电池充电，所以充电速度较慢，充满电一般在6~8个小时，目前主流单桩功率为7kW，综合成本约0.5元/W。按充电方式分类角度，我国电动汽车充电桩总量中主要为交流充电桩。根据中国充电联盟数据，2021年我国交流桩保有量为214.7万台，直流桩保有量为47万台。按充电地点分类角度，私人桩以交流充电桩为主，交流桩建设成本相对较低、对电池损耗较小、满足消费者利用汽车长时间闲置之余充电的需求。公共桩同时具备直流桩与交流桩，且公共交流桩、直流充电桩的比例近几年保持在6:4左右。一方面直流桩建设成本较高导致数量偏低；另一方面，目前的充电设备可基本满足用户有计划充电和应急充电需求。因此，6:4的比例符合目前的市场合理性。然而由于用户对快速充电需求的增加，预计直流快充桩在未来两年的保有量占比将有所提升。江苏欧标充电桩设备
