河南科普展品设计方案

在矿井这样避震：①井下矿工应熟悉安全通道，迅速有序撤离掌子面，但不可拥挤，因为掌子面处或竖井出口处有时支护差，临空面暴露多，一经振动可能塌落，造成人员伤亡。②若井口塌方，暂时不能返回地面，也要保持沉着冷静，由专人指挥，尽力保存体力，等待救援人员的到来。在公共场所这样避震：①听从警察或现场工作人员的指挥，不要慌乱，不要拥向出口；要避免拥挤，要避开人流，避免踩到或挤到墙壁、栅栏处。②在商店、书店、展览馆等处：选择结实的柜台、商品（如低矮家具等）或柱子边、内墙角等处就地蹲下，用手或其他东西护住头部；避开玻璃门窗、玻璃橱窗或玻璃柜台；避开高大不稳或摆放重物、易碎品的货架；避开广告牌、吊灯等悬挂物。③在影剧院、体育馆等处：就地蹲下或趴在排椅下；注意避开吊灯、电扇等悬挂物；用手或其他东西护住头部；听从工作人员指挥，震后有组织地撤离。④在行驶的车内：抓牢扶手，以免摔倒或碰伤；降低重心，躲在座位附近；地震过去后再下车；驾驶员迅速停车到安全地带，并拉手刹安全制动。科普是科学技术普及的简称，包括两个方面，科学技术的研究与开发和科学技术的传播与人才培养。河南科普展品设计方案

地震来时室内较安全的避震地点：◆坚固的桌下或床下；◆低矮、坚固的家具边；◆开间小、有支撑物的房间，如卫生间；◆内承重墙墙角；◆震前准备的避震空间。震时要注意◆不要滞留在床上；◆不能跳楼；◆不要到阳台上；◆不要到外墙边或窗边；◆不要乘电梯；◆如果震时在电梯里，应尽快离开；若门打不开，要抱头蹲下、抓牢扶手。要注意避开的危险场所，如生产危险品的工厂；危险品、易燃、易爆品仓库等地。（1）煤气泄漏时：用湿毛巾捂住口、鼻，千万不要使用明火，震后设法转移。（2）遇到火灾时：趴在地上，用湿毛巾捂住口、鼻。地震停止后要逆风匍匐逃离火场，向安全地方转移。（3）毒气泄漏时：遇到化工厂着火，毒气泄漏，不要朝顺风方向跑，要尽量绕到上风向，设法用湿毛巾捂住口、鼻。河南科普展品设计方案科普打雷时不宜停留在小型无防雷设施的建筑物、车库、车棚附近。

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，1970年以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家以及中国都相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。

地震来时应这样躲避地震：（1）地震发生时，有效的方法就是：保持镇静，就地避震！震时就近躲避，震后迅速撤离到安全地方。避震应选择室内结实、能掩护身体的物体下（旁）；易于形成三角空间的地方；开间小、有支撑的地方；室外开阔、安全的地方。（2）躲避地震时身体应采取的姿势，蹲下或者坐下，尽量蜷曲身体，降低身体重心。抓住桌腿等牢固的物体。用双手或衣物等保护头颈。眼睛，掩住口鼻。（3）不能惊慌，不要盲动。根据感觉判断地震是大、是小，是近震,还是远震。一般近震是先上下颠动，后左右晃动，而远震是只有前后左右的晃动感。如果是小震或者远震，居住的房屋基本都具备抗震能力，大可不必慌乱。气象科普，龙卷风多发生在高温高湿的不稳定气团中。

在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电，能将线圈变为电磁体。由于它与列车上的超导电磁体的相互作用，就使列车开动起来。列车前进是因为列车头部的电磁体（N极）被安装在靠前一点的轨道上的电磁体（S极）所吸引，并且同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥。当列车前进时，在线圈里流动的电流流向就反转过来了。其结果就是原来那个S极线圈，现在变为N极线圈了，反之亦然。这样，列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰。根据车速，通过电能转换器调整在线圈里流动的交流电的频率和电压。磁悬浮列车稳定性由导向系统来控制。“常导型磁吸式”导向系统，是在列车侧面安装一组专门用于导向的电磁铁。列车发生左右偏移时，列车上的导向电磁铁与导向轨的侧面相互作用，产生排斥力，使车辆恢复正常位置。列车如运行在曲线或坡道上时，控制系统通过对导向磁铁中的电流进行控制，达到控制运行目的。科普低碳环保小常识多用微波炉加热和烹调食物，用电比煤气污染少也更省钱，对健康和环保都好。河南科普展品设计方案

科普低碳环保小常识用自备的菜篮子或布袋买菜购物，一个一次性塑料袋需要600年才能腐烂。河南科普展品设计方案

超导磁悬浮列车由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，故磁悬浮列车也有两种相应的形式：一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路；另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10—15毫米的间隙，并使导轨钢板的排斥力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。河南科普展品设计方案

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