海南气象科普馆

户外雷电防御小常识，当打雷时人若在户外，应注意这些问题：1、不宜停留在山顶、山脊或建（构）筑物顶部；2、不宜停留在小型无防雷设施的建筑物、车库、车棚附近；3、不宜停留在铁栅栏、金属晒衣绳、架空金属体以及铁路轨道附近；4、不宜停留在游泳池、湖泊、海滨或孤立的树下面；5、应迅速躲入有防雷保护的建（构）筑物内，或有金属顶的各种车辆及有金属壳体的船舶内；6、不具备上述条件时，应立即双膝下蹲，向前弯曲，双手抱膝。科普是科学技术普及的简称，包括两个方面，科学技术的研究与开发和科学技术的传播与人才培养。海南气象科普馆

另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10─15毫米的间隙，并使导轨钢板的吸引力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。磁悬浮列车与当今的高速列车相比，具有许多无可比拟的优点：由于磁悬浮列车是轨道上行驶，导轨与机车之间不存在任何实际的接触，成为“无轮”状态，故其几乎没有轮、轨之间的摩察，时速高达几百公里；磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗只是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声只有656分贝，只相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。海南气象科普馆科普低碳环保小常识用自备的菜篮子或布袋买菜购物，一个一次性塑料袋需要600年才能腐烂。

科普馆地震灾害体验区展示内容：介绍地震的成因、震级划分、地震波传播等知识；模拟不同震级的地震场景，让参观者体验地震发生时的震感；展示室内外避震的正确方法和逃生路线选择。展示手段：采用震感平台、投影交互技术，模拟地震场景，增强参观者的体验感。交通安全体验区展示内容：讲解交通规则、交通信号识别、车辆盲区危害等知识；模拟酒驾、醉驾、疲劳驾驶等危险驾驶状态；设置模拟驾驶舱，让参观者体验不同路况下的安全驾驶操作。展示手段：采用VR骑行设备，让参观者在虚拟道路环境中体验遵守交通规则的重要性；利用模拟驾驶舱，结合3D投影技术，营造逼真的驾驶场景，通过传感器监测参观者的驾驶行为并给予实时反馈。

龙卷风常发生于夏季的雷雨天气时，尤以下午至傍晚**为多见。袭击范围小，龙卷风的直径一般在十几米到数百米之间。龙卷风的生存时间一般只有几分钟，**长也不超过数小时。风力特别大，在中心附近的风速可达100-200米/秒。破坏力极强，龙卷风经过的地方，常会发生拔起大树、掀翻车辆、摧毁建筑物等现象，有时把人吸走，危害十分严重。遇到龙卷风很危险，一定要积极想办法躲避，切莫惊慌失措。1.在野外遭遇龙卷风时，记住要快跑，但不要乱跑。应以较快的速度朝与龙卷风前进路线垂直的方向逃离。来不及逃离的，要迅速找一个低洼地趴下。正确的姿势是:脸朝下，闭上嘴巴和眼睛，用双手、双臂保护住头部。2.遇到龙卷风时，一定要远离大树、电线杆、简易房等，以免被砸、被压或触电。3.在电线杆或房屋已倒塌的紧急情况下，要尽可能切断电源，以防触电或引起火灾。4.躲避龙卷风安全的地方是混凝土建筑的地下室或半地下室，简易住房很不安全。注意：千万不要待在楼顶上。5.如果人在室内，要避开窗户、门和房子的外墙，躲到与龙卷风方向相反的小房间内抱头蹲下。同时，用厚实的床垫或毯子罩在身上，以防被掉落的东西砸伤。科普低碳环保小常识充电后及时拔掉充电器，减少对电的浪费。

液体表面张力的测定方法分静力学法和动力学法。静力学法有毛细管上升法、duNoüy环法、Wilhelmy盘法、旋滴法、悬滴法、滴体积法、较大气泡压力法;动力学法有震荡射流法、毛细管波法。其中毛细管上升法和较大气泡压力法不能用来测液-液界面张力。Wilhelmy盘法,较大气泡压力法,震荡射流法,毛细管波法可以用来测定动态表面张力。由于动力学法本身较复杂,测试精度不高,而先前的数据采集与处理手段都不够先进,致使此类测定方法成功应用的实例很少。因此,迄今为止,实际生产中多采用静力学测定方法。科普馆VR虚拟单车实现与三维游戏-样的行走和物理碰撞。山东节能节水科普馆设计

科普馆脚踏电动自行车的发电原理：电磁感应：电可以生磁，磁也可以生电。海南气象科普馆

超导推斥型磁悬浮列车是利用同性磁极之间相互排斥的原理来实现车辆悬浮的，其原理是在磁悬浮列车的车体上安装超导线圈或永磁，而在轨道上分布有按一定规则排列的8字形线圈，当列车以一定速度前进时，超导线圈产生的强磁场就在轨道的8字形线圈内产生感应电流，感应电流进而产生强大电磁场，在8字形下半环中形成推斥磁场——上半环中形成吸引磁场，使列车悬浮。这种磁悬浮列车的超导系统电磁力强大，可使列车悬浮100mm，但超导技术相当复杂，并需屏蔽发散的强磁场。由于抵抗地球引力的根源在于感应电流的磁场与超导线圈的磁场相互排斥而产生排斥力，因而列车速度愈大这个排斥力就愈大，当速度超过一定值时，列车就脱离路轨表面而实现悬浮。因此，超导推斥型磁悬浮列车往往是高速磁悬浮列车。海南气象科普馆