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超导磁悬浮列车由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，故磁悬浮列车也有两种相应的形式：一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路；另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10—15毫米的间隙，并使导轨钢板的排斥力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。磁悬浮列车利用“同极相斥，异极相吸”的原理。河北社区科普馆

农业技术中的地理知识果实套袋的好处，减少强烈日光的灼伤，保持良好的外型；防止病虫害；防止鸟啄；减少农药的污染；减轻冻害；减少风吹雨打。铺设塑料薄膜：为啥果树下面要铺一层塑料薄膜，果实由于重力的原因多生长在叶子下面，果实要想着色，必须接触太阳光，但躲在枝叶下面的果实大多无法直接被阳光照射。铺设塑料薄膜可以起到反射太阳光，从而使枝叶下面的果实接受阳光的洗礼，促进果实着色。一般树冠下主干两侧顺行方向每边各铺一幅反光膜，边缘用石头或装有土的膜袋压实。采果前将反光膜回收洗净、晾干备用，一般可连用3年以上。浙江科普馆设计方案科普馆虚拟单车还可以支持场景中的物体触发和距离触发，以及物体动画和声音切换。

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，1970年以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家以及中国都相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。

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磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。科学家将“磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上，使列车完全脱离轨道而悬浮行驶，成为“无轮”列车，时速可达几百公里以上。这就是所谓的“磁悬浮列车”，亦称之为“磁垫车”。由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，故磁悬浮列车也有两种相应的形式：一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路。科普雷击的主要对象河边、湖边、土山顶部的建筑物和构筑物。浙江节能节水科普馆建设

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防震减灾科普知识，震级大小划分：震级大小划分——地震按震级大小的划分大致如下：1、弱震：震级小于3级。如果震源不是很浅，这种地震人们一般不易觉察。2、有感地震：震级大于或等于3级、小于或等于4.5级。这种地震人们能够感觉到，但一般不会造成破坏。3、中强震：震级大于4.5级、小于6级，属于可造成损坏或破坏的地震，但破坏轻重还与震源深度、震中距等多种因素有关。4、强震：震级大于或等于6级，是能造成严重破坏的地震。其中震级大于或等于8级的又称为巨大地震。河北社区科普馆