上海研学实践基地设计案例

超导磁悬浮列车由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，故磁悬浮列车也有两种相应的形式：一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路；另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10—15毫米的间隙，并使导轨钢板的排斥力与车辆的重力平衡，从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。科普馆VR自行车，体验者带上VR眼镜，骑上自行车，行驶在城市道路上。上海研学实践基地设计案例

利用好可回收物品生活中有许多废物是可以再利用的，如果是完好的物品，可以在自己的城市二手市场卖给需要的人，可回收垃圾可再次生产利用。可回收物品：(1)废纸：报纸、书本纸、包装用纸、办公用纸、广告用纸、纸盒等;注意纸巾和厕所纸由于水溶性太强不可回收。(2)塑料：各种塑料袋、塑料泡沫、塑料包装、一次性塑料餐盒餐具、硬塑料、料牙刷、塑料杯子、矿泉水瓶等;(3)玻璃：玻璃瓶和碎玻璃片、镜子、灯泡、暖瓶等;(4)金属：易拉罐、铁皮罐头盒、牙膏皮等。(5)布料：主要包括废弃衣服、桌布、毛巾、布包等。黑龙江节能节水科普馆建设气象科普龙卷风是近地面不稳定能量中在很小的区域内集中释放的一种形式。

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，1970年以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家以及中国都相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。

若打雷时人在室内，应该注意这些问题：1、电视机的室外无线在雷雨天要与电视机脱离，而与接地线连接。2、雷雨天气应关好门窗，防止球形雷窜入室内造成危害。3、雷暴时，人体应该离开可能传来雷电侵入波的线路和设备1．5m以上。也就是说，尽量暂时不用电器，比较好拔掉电源插头；不要打电话；不要靠近室内的金属设备如暖气片、自来水管、下水管；要尽量离开电源线、电话线、广播线，以防止这些线路和设备对人体的二次放电。4、不要穿潮湿的衣服，不要靠近潮湿的墙壁。肥料科普，按养分分：单质肥料、复混（合）肥料（多养分肥料）。

自救措施：①地震时如果被埋压在废墟下，要树立生存信心，沉着冷静，并尽量改善自己所处的环境，稳定下来，设法脱险：设法避开身体上方不结实的倒塌物、悬挂物或其他危险物。搬开身边可搬动的碎砖瓦等杂物，扩大活动空间。注意：搬不动时千万不要勉强，防止周围杂物进一步倒塌。②设法用砖石、木棍等进行支撑，以防余震时再次被埋压。③不要随便动用室内实施，包括电源、水源等，也不要使用明火。闻到煤气及有毒异味或灰尘太大时，设法用湿衣物捂住口、鼻。④不要盲目大声呼救，保持体力，可用敲击声等办法求救。科普馆VR虚拟单车实现与三维游戏-样的行走和物理碰撞。上海研学实践基地设计案例

科普雷击的主要对象河边、湖边、土山顶部的建筑物和构筑物。上海研学实践基地设计案例

黑色地膜：夏季高温时，主要用于降温和除草，还有蔬菜的软化栽培。黑色地膜几乎不透光，杂草不能发芽和进行光合作用，因而除草效果明显。在阳光照射下。黑色底膜本身增温快，温度高，传给土壤热量少，故用于降温。乳白色地膜：控制杂草为主，较好的解决透明地膜覆盖草害严重的问题。银灰色地膜：秋季用于驱蚜虫，防病毒，保墒，除草，增加地面反射光有利于果实着色。反光中带有红外线，对蚜虫有驱避作用，蚜虫是病毒的主要传播媒介，可起到防病毒作用。透光率低，可以控制杂草生长。上海研学实践基地设计案例