在海上测控过程中,测量船需要综合考虑船舶航行、颠簸摇晃、船体变形等多种因素的影响,而惯导设备是校准各项误差、影响比较终测控精度的重要设备之一。在鉴定任务期间,测控系统船姿船位组承担主要任务,气象预报、网信、常规保障设备等多系统相互配合,平台惯导、捷联惯导(含卫星导航)、光电经纬仪、变形测量系统等多套设备共同参与,各岗位操作娴熟、各系统配合默契、各设备运行稳定,在连续奋战8个昼夜后,圆满完成对新增惯导的外场检测、实际应用考核、精度鉴定以及性能检验。 研索仪器VIC-3D非接触全场变形测量系统可用于汽车碰撞测试中的钣金变形分析,电池热失控膨胀监测。贵州哪里有卖数字图像相关技术非接触式测量系统

光学测量领域中,光学应变测量和光学干涉测量是两种重要的技术手段。虽然它们都属于光学测量,但在测量原理和应用背景上存在明显差异。首先,让我们深入探讨光学应变测量的工作原理。这种测量技术的中心是通过捕捉物体表面的形变来推断其内部的应力分布状态。该过程主要依赖于光栅投影和图像处理技术。具体实施步骤包括将光栅投射到目标物体表面,随后使用高精度相机或其他光学传感器捕捉光栅形变图像。通过对这些图像进行一系列复杂而精密的处理和分析,我们能够得到物体表面的应变分布信息。 安徽VIC-Gauge 3D视频引伸计应变测量装置三维应变测量技术用于测量桥梁、建筑等结构在受力或变形时的应变状态,以评估其安全性和稳定性。

车用覆盖板钢板材料CAE分析面临着获取高应变速率下的应力-应变数据获取难的问题,需通过实验获取钢材在高应变速率下的应变数据。光学非接触应变测量方式:过去通常采用应变片测量,通过超高速动态应变仪,将应变的动态过程记录下来,用于测量随时间变化的动态应变。应变片测的是两点之间单向数据,获取两点之间应变的平均值,无法获取大尺寸钢板视场范围内的所有点数据;无法实时记录整个实验的动态变形过程,无法针对覆盖板不同区域做不同分析。
随着我国航空航天事业飞速发展,新型飞行器的飞行速度越来越快,随之带来的是对其热防护结构的更高要求,由此热结构材料的高温力学性能成为热防护系统与飞行器结构设计的重要依据。数字图像相关法(DIC)是近年来新兴的一种非接触式变形测量方法,相较于传统的变形测量方法,它具有适用范围广、环境适应性强、操作简单和测量精度高的优点,尤其是在高温实验的测量中具有独特的优势。数字图像相关法(DIC)作为一种可视化全场测量手段,可重点关注局域变形带空间特征,结合微观组织表征和时域分析,揭示内在物理机制,为抑制材料PLC效应提供理论基础。 研索仪器光学非接触应变测量系统具有亚微米级位移分辨率,应变测量精度达0.005%。

应变式称重传感器,是一款将机械力巧妙转化为电信号的设备,准确测量重量与压力。只需将螺栓固定在结构梁或工业机器部件,它便能敏锐感知因施加的力而产生的零件压力。作为工业称重与力测量的中心工具,应变式称重传感器展现了厉害的高精度与稳定性。随着技术的不断进步,其灵敏度和响应能力得以提升,使得这款传感器在众多工业称重与测试应用中备受青睐。在实际操作中,将仪表直接置于机械部件上,不只简便还经济高效。此外,传感器亦可轻松安装于机械或自动化生产设备上,实现重量与力的准确测量。光学非接触应变测量技术崭新登场,运用光学传感器测量物体应变。相较于传统接触式应变测量,其独特优势显而易见。较明显的是,它无需与被测物体接触,从而避免了由接触引发的测量误差。光学传感器具备高灵敏度与快速响应特性,能够实时捕捉物体的应变变化。更值得一提的是,光学非接触应变测量还能应对复杂环境挑战,如在高温、高压或强磁场的环境下进行测量。 光学非接触测量可以测量物体表面的全场应变分布,而不是只用于某个点或某个区域的应变情况。贵州VIC-3D数字图像相关技术测量系统
研索仪器光学非接触全场应变测量系统是一种基于光学原理(如数字图像相关DIC)的高精度应变分析工具。贵州哪里有卖数字图像相关技术非接触式测量系统
芯片研发制造过程链条漫长,很多重要工艺环节需要进行精密检测以确保良率,降低生产成本。提高制造控制工艺,并通过不断研发迭代和测试,才能制造性能更优异的芯片,走向市场并逐渐应用到生活和工作的方方面面。由于芯片尺寸小,在温度循环下的应力,传统测试方法难以获取;高精度三维显微应变测量技术的发展,打破了原先在微观尺寸测量领域的限制,特别是在半导体材料、芯片结构变化细微的测量条件下,三维应变测量技术分析尤为重要。 贵州哪里有卖数字图像相关技术非接触式测量系统