汽车级光耦

智能小家电的光耦推荐选择亿光基础光耦EL817或高速光耦6N135，其中亿光高速光耦6N135是由一个红外发光二极管，光耦合到一个高速光电探测器晶体管。为光电二极管偏置和输出晶体管的集电极增加一个单独的连接通过减少传统晶体管耦合器集电极超过几个数量级的速度输入晶体管的电容。该器件封装在一个8引脚DIP封装，并提供***的引线间距和SMD选项。光耦6N135高速，寿命长，无触点，抗干扰强，无铅，符合RoHS等特点。在线路接收器，电信设备，电机驱动功率晶体管隔离，更换为低速光电晶体管光耦合器，在开关模式电源回路反馈，家电，高速逻辑接地隔离等得到***的应用。亿光高速光耦应用推荐。汽车级光耦

    光耦代替推荐亿光光耦EL3H4，这款光耦是一款双向输入光耦、交流输入光耦，它是一款贴片封装的小体积光耦，脚距*有，这使得它可以应用在一些特殊的电路上，例如在一些设计狭窄的电路上就可以使用到，还可以有效的为电路板节省空间。槽形光耦常用的几款亿光侧面发射接收管亿光的发射管有一个特殊制程，就是在发射管芯片上点矽胶，然后再压膜成型，听说是改善发射管的抗高低温冲击或高低温循环实验，以便发射管适应不同的温度环境而达到**少的变异，同时为了改善发射管芯片上点矽胶的制程品质问题，2018年已添加色素在矽胶内，所以发射管中心显示红色，以便自动化监测点矽胶制程品质，以前的矽胶未添加色素，呈水清透明状，难以识别矽胶是否有点到或点多少的量。 w314光耦资料亿光EL1018光耦在公牛20W快充充电器上的应用。

    光耦因为“电—光—电”的控制，使输出和输入之间实现绝缘，在数字电路上获得***的应用。为增进大家对光耦的了解，本文将对高速光耦与普通光耦的区别。首先是普通光耦，在开关电源电路中常用的器件，在电源中的信号反馈（工作在放大状态，对CTR范围要求较小），或者工控设备中用于不同设备中之间的信号传递（工作在开关状态，对CTR只有**小要求），但传输速度比较大只能到80K，常用的普通光耦有8173573H78143543H4等。然后是高速光耦，高速光耦常用于工业设备中，在强弱电共存的工业设备中，隔离措施必不可少，通过隔离可以保护敏感电路免受高压扰动干扰与损害，从而保证系统功能正常运行，延长系统工作寿命，也保护了操作人员的人身安全等，常用的高速光耦有6N136M452M4536N137。***两者区别于速光耦与普通光耦是不一样，高速光耦的结构是光敏二极管+放大驱动电路，普通光耦的结构是光敏三极管（+放大驱动电路）。光敏二极管的响应速度（上升下降时间）是纳秒级，光敏三极管的响应速度（上升下降时间）是微秒级。不是说普通光耦工作在线性区它就能高速，它固有的响应时间就限死了它想快也快不起来。

光耦继电器属于固态继电器，一般电磁继电器靠电流通过线圈使铁芯变成有磁性的磁铁吸合衔铁，从而使相关的触点动作控制负载的通断，而光耦继电器没有触点，其工作原理与光耦有点类似。基本结构如下图的所示：其内部的发光二极管是用来向光电元件放射光线的，光电元件接受光线并控制输出场效应管导通或截止。光耦继电器还有另一种可控硅整流管（SCR）输出，它的负载电流比场效应管更大，后者可达到数安培，而前者可达到几十安培。相对于电磁继电器，光耦继电器由于没有触点引起的磨损，使用寿命是无限的，同时也具有无震动、无切换声音等特性，与电磁继电器一样可控制各种负载（灯泡、发光二极管、加热器、马达等）。在变频器当中常用的光耦？

光耦作用在PLC控制器上，光耦主要作用是在输入、输出侧电路进行有效的电气隔离，如果没有光耦进行隔离，那么非常容易损害其他的电子元器件，因为PLC控制器在工作时会产生一个泵相电压，电压会反向干扰我们的单片机，从而使单片机受到损坏。在PLC控制器上推荐使用亿光直流光耦EL357N-G、要求更小体积推荐EL3H7-G，或者是亿光交流光耦EL354N，要求更小体积可选EL3H4，这些光耦都可应用于PLC的I/O接口进行光电隔离。在使用上述这些光耦之后，会把电路进行完全的隔离，这样就能保护好电路，让电路更加稳定。 光耦失效的几种常见问题。三相多功能功率表/cl733x 光耦

变频电机调速用光耦。汽车级光耦

    CAN在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低功耗、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。其高性能和可靠性已被认同，并被***地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一，被誉为自动化领域的计算机局域网。而CAN里的控制单元可采用亿光高速光耦EL6N137,它是一款用于单通道的高速光耦合器，其内部有一个850nm波长和一个集成检测器组成，其检测器由一个光敏二极管、高增益线性运放及一个肖特基钳位的集电极开路的三极管组成。具有温度、电流和电压补偿功能，高的输入输出隔离。可以对CAN隔离各个前后通道，被隔离部分分别使用不同的电源和地线，以提高抗干扰性能，实现总线上各节点的电气隔离。 汽车级光耦

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