企业商机
减速器基本参数
  • 品牌
  • 速倍达
  • 型号
  • 标准
  • 类型
  • 齿轮-蜗杆减速器,摆线减速器,摆线针轮减速器,行星齿轮减速器,谐波减速器,无级减速器,蜗杆减速器
  • 载荷状态
  • 中等冲击载荷,强冲击载荷,均匀载荷
  • 传动比级数
  • 无级,单级,双级,三级,多级
  • 轴的相对位置
  • 卧式减速器,立式加速器
  • 传动布置形式
  • 同轴式,展开式,分流式,三环式,摆线式
  • 加工定制
  • 样品或现货
  • 现货
  • 齿面硬度
  • 硬齿面,软齿面
减速器企业商机

蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输入轴和输出轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。齿轮减速机具有体积小,传递扭矩大的特点。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造,有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,实现机电一体化。齿轮减速机传动效率高,耗能低,性能优越。摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型,是一种理想的传动装置,具有许多优点,并可正反运转。拆装减速机时,应尽量避免锤击,以免损坏正常机件。河南机械减速器K系列

减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞,如何有效降低及减少噪声,使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题,国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至**小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法,工艺上需要有修形设备,广大中、小厂往往无法实施。经过多年研究,提出了通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可明显降低减速机齿轮噪声。对于减速机的噪音问题,也可以迈特雷超级密封剂或润滑剂,它是一种极好的齿轮箱添加剂,可以在部件上形成一种惰性材料薄膜,从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。上海品牌减速器生产厂家联系方式QJ-L型起重机立式减速机JB/T8905.3-1999。

据公开资料显示,江苏宝控精密传动科技有限公司成立于2017年,是国内为数不多能实现谐波减速器批量生产的企业。2018年12年,哈工智能战略入股江苏宝控,持股比例达46%,并于同月与江苏宝控在东台市城东新区签订项目投资协议,就工业机器人本体及关键零部件制造展开合作。2019年6月,江苏宝控新生产基地的落成,这个新生产基地的落成曾被赋予了提升国内减速器产业集中度,助推减速器产品国产化替代进程的期望。但在两年后的,江苏宝控却早已昔日风光不在。据知情人员透露,江苏宝控目前一切运作停止,厂房内也只剩下了一个人看守设备,几乎是人去楼空。且据企查查信息显示,目前江苏宝控已成失信被执行人,被昆山市人民法院、东台市人民法院等列为执行人,自身风险高达95条,司法案件33个。

根据高工机器人产业研究所(GGII)数据显示,2015年,一台工业机器人本体均价为15.59万,到了2019年这个数字已经下滑至11.35万元。毫无疑问,未来随着工业机器人用量的进一步扩大,以及终端降本需求更加凸显,机器人本体的均价将进入"万元时代"。本体价格的逐年下降,使得作为零部件且是"成本大头"的减速器价格不断下探。从绿的谐波招股书来看,2017-2019年,公司谐波减速器的平均销售单价分别为1923元、1885元、1632元,2019年降价了差不多14%左右。如果是基于市场规律的正常价格下降无可厚非,更让人无奈的是,目前的谐波减速器市场尚未真正步入理性,刷新底线的价格战正愈演愈烈,成为部分厂商抢占市场份额的,有不少业内人士指出,部分减速器企业支撑发展的利润已经触底,接近成本承受极限,而现在,价格还在降。当盈利成为一种奢求,企业存在的意义在哪里?更关键的是,无底线的低价竞争,拖垮的是一个两个企业,对整个产业同样伤害颇深。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。

近年来,随着工业机器人、数控机床等智能制造装备领域的快速发展,谐波减速器与RV减速器已成为高精密传动领域使用的精密减速器。其中,谐波减速器是精密减速器中一种重要的减速器,被誉为"镶嵌在机器人皇冠上的明珠",是轻型工业机器人和机械臂可靠、精确运行不可或缺的零部件,市场前景广阔。同时在我国,虽然精密减速器整体起步较晚,但随着国家产业政策支持、下游市场需求不断高涨,精密减速器市场规模也呈现了呈现持续增长态势,减速器发展前景向好。2020 年中国工业机器人减速器需求量在 100 万台左右,按照 3000 元/台的均价,保守估计市场规模在 30 亿元左右。但,在减速器形势发展持续向好的当下,却有一家减速器公司却在节节败退,黯然退出减速器市场。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。天津图片减速器生产厂家联系方式

同轴式减速电机的特点:径向尺寸紧凑,但轴向尺寸较大。河南机械减速器K系列

性能特点编辑播报F斜齿轮减速机特点◆平行输出、结构紧凑、传递扭矩大、工作平稳、噪音低、寿命长。◆安装方式:底座安装、法兰安装、扭力臂安装。◆减速比:基本型二级4.3-25.3,三级28.2-273,组合至18509。◆基本型二级输入输出旋转方向相同,三级相反;组合时另咨询。◆输出方式:空心轴输出或实心轴输出。◆平均效率:二级96%、三级94%、F/CR平均效率85%。四大系列减速机速比范围编辑播报4.3-273扭矩范围:0.11-18kN功率范围:0.12-200kWK斜齿-螺旋锥齿轮减速机特点:◆垂直输出、结构紧凑、硬齿面传递扭矩大、高精度的齿轮保证了工作平稳、噪音低、寿命长。◆安装方式:底座安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。◆输入方式:电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。◆输出方式:空心轴输出或实心轴输出,平均效率为94%。◆减速比:基本型8.1-191,组合至13459。四大系列减速机速比范围编辑播报8.1-191扭矩范围:0.155-50kN功率范围:0.12-200kWR斜齿轮减速机特点:◆小偏置输出,结构紧凑,比较大限度利用箱体空间,二级、三级在同一箱体内。◆采用整体式铸造箱体,箱体结构刚度好,易于提高轴的强度和轴承寿命。河南机械减速器K系列

江苏速倍达智能装备有限公司是我国四大系列减速机,MNRV减速机,小金刚,行星减速机专业化较早的有限责任公司之一,公司始建于2014-11-04,在全国各个地区建立了良好的商贸渠道和技术协作关系。公司承担并建设完成五金、工具多项重点项目,取得了明显的社会和经济效益。将凭借高精尖的系列产品与解决方案,加速推进全国五金、工具产品竞争力的发展。

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