防冻液一般分为红色和绿色两种颜色，汽车日常维护和保养时，不同品牌的防冻液不可以混用，同一品牌不同颜色和型号的防冻液也不能随便乱加，避免产生反应和沉淀物，使防冻液失效；日常开车时还需要注意观察防冻液液面是否处于储液罐内的上下限之间的位置，液面过低或过高都不好，过高容易出现防冻液外溢，过低则影响冷却效果，造成水温过高发动机零部件受损。如果液面低至储液罐的下限应及时添加防冻液，避免添加自来水、井水和污水，以防止出现水垢和沉淀物，阻塞冷却系统，长途旅行的车友较好能准备一瓶同品牌型号的防冻液，可以随时添加。巴斯夫防冻液在固态时，其化学成分经过重复加热处理之后，仍可以恢复为液态。原装巴斯夫防腐蚀防冻液
更换防冻液的注意事项：头一、防冻液较好不要混着加。现在市面上的防冻液类型多种多样，有纯度高的也有程度低的，有蓝色的也有粉色的。如果车内原本加的防冻液是蓝色的，较好继续选用蓝色的防冻液，因为不同品牌的防冻液所用的金属缓冲剂不一样，混着加可能会产生副作用。第二、添加无机型防冻液时，尽量不要往里面兑水。传统的防冻液有无机型防冻液和有机型防冻液，无机型的防冻液不需要加水可以直接使用，如果加水的话容易生成沉淀，导致冷却系统内出现杂质。四川巴斯夫多功能防冻液价位它采用优良的原材料生产，具有优异的抗冻、不腐蚀、耐高温等特点。
有机酸技术，大多数现代汽车都采用有机酸技术(OAT)防冻剂（例如DEX-COOL）或混合有机酸技术(HOAT)配方（例如ZerexG-05）制造，这两种技术都声称具有延长的五年或240,000公里（150,000英里）的使用寿命。DEX-COOL特别引起了争议。诉讼将其与通用汽车(GM)的3.1L和3.4L发动机的进气歧管垫圈故障以及3.8L和4.3L发动机的其他故障联系起来。以2-乙基己酸钠或钾和乙基己酸呈现的防腐组分之一与尼龙6,6和硅橡胶不相容，是一种已知的增塑剂。
沸点可以类似地通过由三种方法之一给出的浓度来确定。乙二醇/水冷却剂混合物的数据表通常可从化学品供应商处获得。缓蚀剂，大多数商业防冻剂配方包括腐蚀抑制化合物和有色染料（通常是荧光绿色、红色、橙色、黄色或蓝色）以帮助识别。通常使用1:1的水稀释，导致冰点约为-34°F(-37°C)，具体取决于配方。在较温暖或较冷的地区，分别使用较弱或较强的稀释度，但通常指定40%/60%至60%/40%的范围以确保防腐蚀，70%/30%的范围可xxx程度地防止冻结−84°F(−64°C)。巴斯夫防冻液的造价较高，但使用效果明显，综合效益极高。
产品性能：冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其较低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。巴斯夫防冻液的成分有机、无机混合，采用科技护垫技术精制而成。进口巴斯夫环保防冻液现货供应
巴斯夫防冻液的使用前需要先将旧的防冻液排出。原装巴斯夫防腐蚀防冻液
什么是汽车防冻液，有什么作用？防冻液的全名叫防冻冷却液，主要用在液冷式发动机的冷却系统。主要功能是冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，还能辅助防腐。因为发动机及其冷却系统的机器都是金属制成的，发动机工作时会处于高温环境，再与水接触就容易生锈、发生腐蚀等。防冻液由有机物或者无机物添加一定比例的纯净水混合而成，它不会对冷却系统造成腐蚀，还能防腐，帮助降温。防冻液的功能很多，有人以为它只是为寒冬地区车主准备的，也是因为大家没有了解清楚防冻液的作用，产生了误解。正常而言，一个东西功能越多坏得越快。防冻液也不是一直用不用换的，它也是有使用寿命的。原装巴斯夫防腐蚀防冻液
