通常ZOK27和去离子水按1：4稀释比例执行浸泡和排放。防腐蚀的时间长度取决于一些因素，比如空气湿度，与海岸的距离（大气中的盐雾浓度），温度等因素。建议你考虑周边环境条件去做判断。我们的离岸客户（海上平台）在离线停机时，每1-2周会重复执行ZOK27的浸泡清洗和排放来防止腐蚀。可能可以延长这个周期，例如3-4周。我会确定重复这个流程在4周后开机的情况下。在重新开机前，用ZOK27执行正常的离线清洗和漂洗。稀释混合清洗液的数量对每种具体的燃机型号是不同的，请询问三菱重工MF701一次离线清洗通常的使用数量。ZOK 27燃机清洗剂通过了AIRBUS认证。山西简介ZOK27一般多少钱
我们国内的北方地区以供热为主的燃机电厂，非供暖季停运；在一些不经常的期间电力需求减少，水量丰沛水电增加，天然气供应紧张等各种因素导致的燃机电厂临时短期停运；均可结合OEM厂家要求的保养维护性运行时间周期，使用ZOK27进行浸泡清洗和排放多余清洗液，不执行漂洗的方式进行短期停机封存维护保养。ZOK27通过了GE、PRATT&WHITNEY、ROLLS-ROYCE、SIEMANS、SOLAR、三菱-日立燃机、法国赛峰、东方电气、航发燃机等等相关燃汽轮机的认可。重庆介绍ZOK27ZOK 27燃机清洗剂通过了KONGSBERG认证。
是否需要防腐蚀？ZOK27包含一个单独的缓蚀剂包以控制腐蚀。在标准(20%)稀释比下可实现比较高性能。在清洁过程中，腐蚀抑制剂包覆在叶片表面，保护叶片免受腐蚀。通过使用ZOK27离线清洗，然后在启动器上进行未点火旋转以去除多余的清洗液，可以实现比较好的腐蚀保护。理想情况下，进气口和涡轮排气口应安装空白。工业燃气轮机的海上运营商发现，他们可以在停机前用ZOK27清洗发动机，然后就可以离开，而无需使用脱水液。如果发动机停机超过一周，操作员只需再次清洗ZOK27，而不是再次清洗，而是“恢复”ZOK27的缓蚀效果。
ZOK27燃机清洗剂用于这个，现由俄罗斯的UEC土星公司联合体生产的D-30KP2源自于前苏联索洛维耶夫设计局/彼尔姆航空发动机科研生产联合体研发生产。D-30系列发动机包括D-30КU-154、D-30КU-2、D-30KP2，分别配装图-154M客机、伊尔-62M、伊尔76、78。图-154M客机早年新疆航空、四川航空、相关联航的主力机型、有的一些侦察机UEC土星宣传其D-30系列的高可靠性，超过6000万飞行小时，超过8000台交付，现在仍有超过2000台在各地运行当中。ZOK 27燃机清洗剂用于透平发动机的清洁。
通常我们还推荐异丙醇IsoPropylAlcohol(IPA)，我们不建议使用乙二醇EthyleneGlycol，因为它会在叶片上留下粘性沉积物，并且在热降解后可能形成乙醇酸Glycollicacid，这会侵蚀涡轮材料。然而，ZOK27和ZOKmx都与这种材料兼容，如果发动机制造商推荐使用乙二醇作为防冻剂，它可能会被使用。
ZOK 27或ZOKmx浓缩液的推荐稀释量(总混合量为100升)
ZOK27RTU即用清洗液ZOK27RTU是由20%体积ZOK27和80%体积去离子水组成的即用混合清洗液。当使用ZOK27RTU在温度低于+5°C，需要添加防冻剂。由于ZOK27RTU中水的体积不能降低，所以只添加防冻剂。 ZOK 27燃机清洗剂获得了浙江能源的确认。重庆通常ZOK27一般多少钱
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氯化钠源自海洋的盐气，钠镁硫酸盐应该是硫氧化物与环境中其他成分相互作用产生的硫酸盐类气溶胶。ZOK公司的研究统计还表明，一架宽体客机的发动机，每年将摄取的大气污染物>100吨。
研究表明，这是碳氢化合物类的气溶胶，与油雾、油气、尾气、烟气等紧密相关联。这个过程类似于积碳在金属表面的形成。当然积碳是相对非常严重明显的污染状态。相对于金属表面，粉尘、飞灰、烟等其他污染颗粒在气溶胶表面的附着力更强，实际是被气溶胶粘附。因此，大气中的这些污染物随后被气溶胶表面黏附沉积。 山西简介ZOK27一般多少钱
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