交通运输项目节能验收不容忽视。在车辆验收方面，客车的燃油经济性指标（百公里油耗）需符合标准，柴油客车百公里油耗实际测量应低于 18 升，汽油客车百公里油耗不得高于 10 升。货运车辆的单位运输周转量能耗要在验收范围内，如重型卡车每吨公里油耗应控制在 0.28 升以下。对于交通基础设施，如高速公路服务区，照明系统采用的高效节能灯具光效实际不低于 110lm/W，照明功率密度不超过 4W/m²，服务区建筑能耗指标（单位面积年耗电量）低于当地同类建筑平均水平的 75%，以此确保交通运输项目在各个环节都实现节能目标，推动绿色交通发展。电力项目变压器负载损耗降低 25% 以上，利于电网节能运行。云南固定资产投资项目节能评估工作方案
橡胶制品固定资产投资项目节能评估有其特定指标。在橡胶混炼工序中，密炼机的单位胶料能耗应低于 0.6 千瓦时 / 千克，且混炼过程中的余热回收利用率应达 40% 以上。硫化工艺的硫化机能源效率是重要指标，其热效率需达 65% 以上。橡胶制品生产车间的照明系统采用节能灯具，单位面积照明功率密度不超过 8W/m²，且通风系统的单位风量能耗不超过 0.35 千瓦时 /(立方米・小时)。通过严格的节能评估与优化，橡胶制品项目可降低能源消耗，提高产品质量与生产效率。广西建设项目固定资产投资项目节能评估纺织染缸热回收效率达 70% 以上，助力纺织业节能减排。
固定资产投资项目节能评估是能源管理体系的重要前置环节。在评估中，会对项目所涉及的能源种类、数量以及能源流向进行细致梳理。例如，在交通运输项目中，分析车辆、船舶等交通工具的能源消耗模式，以及配套的加油、充电设施的能源供应能力。这有助于建立起项目完整的能源档案，为后续的能源计量、统计、分析和考核提供基础数据。同时，通过节能评估提出的节能措施与建议，可以融入到项目的能源管理计划中，明确各部门、各环节在能源管理中的职责与任务。如规定生产车间定期对设备进行节能巡检，制定能源消耗定额并进行考核奖惩等。从而构建起完善的能源管理闭环，提高项目的能源管理水平，确保节能目标的实现。
固定资产投资项目节能评估是推动产业升级的重要手段。当对一个项目进行节能评估时，会促使企业深入研究行业内的先进节能技术与管理经验。例如，在高新技术产业项目中，评估其数据中心的能源利用效率，推动采用虚拟化技术、智能冷却系统等节能措施，提高能源利用的智能化水平。对于传统产业的投资项目，如钢铁、化工等，通过节能评估可引导企业淘汰落后产能，采用余热回收、能量梯级利用等技术进行工艺改造。这有助于提升整个产业的能源利用效率，增强企业在市场中的竞争力。同时，也促使相关产业链上下游企业共同关注节能问题，带动整个产业向绿色、低碳方向转型，优化产业结构，提高国民经济的整体质量和效益。工业项目中，蒸汽管网热损失率低于 10%，是节能评估关注点。
固定资产投资项目节能评估是项目建设前不可或缺的关键环节。在工业生产项目中，单位产品综合能耗是评估指标之一。例如，在钢铁生产项目里，吨钢综合能耗需严格控制，先进水平应低于 500 千克标准煤。评估时，要深入剖析生产工艺，如炼铁环节高炉的燃料比，不得高于 500 千克 / 吨铁，炼钢环节的连铸坯热送热装率应达 80% 以上，轧钢工序的成材率需超过 95%。这些指标反映了工艺的能源利用效率，若达不到要求，项目可能面临能源浪费严重的问题。同时，余热余压回收利用率也是重要考量，如余热蒸汽回收率要达到 60%，余压发电装置的发电效率应在 30% 以上。只有整体评估这些指标并加以优化，才能确保项目符合节能要求，降低运营成本，提高企业竞争力，为可持续发展奠定基础。物流运输车辆单位运输周转量能耗低，重卡每吨公里油耗达标。广西建设项目固定资产投资项目节能评估
建筑项目遮阳设施遮阳系数达标，可降低夏季空调能耗。云南固定资产投资项目节能评估工作方案
固定资产投资项目节能评估有助于规范市场能源消费秩序。当众多项目都严格按照节能评估要求进行规划与建设时，整个市场的能源消费将趋于合理与有序。在商业项目中，如大型购物中心的建设，评估其照明、电梯、空调等系统的综合能耗，促使开发商采用节能灯具、智能电梯控制系统和高效空调机组等设备，避免过度追求奢华而造成能源浪费。这不仅为企业自身树立良好的社会形象，还能引导消费者关注能源节约。从宏观层面看，节能评估通过对各个项目的把控，防止能源的不合理分配与低效使用，使能源资源能够流向更高效、更急需的领域，保障国家能源战略的有效实施，促进能源市场的健康稳定发展。云南固定资产投资项目节能评估工作方案
