安徽软管卷筒

ORION-自动排缆式电缆卷筒标准配置：1、筒体Q235B钢板喷漆处理RAL9001；2、机架高度工字钢喷漆处理RAL9001；3、减速箱箱体为灰色喷漆的高度铸铁制作，内部齿轮是经过特殊处理的钢制作，轴是采用高钢制作，飞溅润滑；4、马达/电机230/400VAC50HZ，防护等级IP55，绝缘等级F，铸铝或铸铁壳体；5、供电滑环安装于筒体内部，动力环为青铜铸造，辅助环为黄铜材料，碳刷为铜石墨材料，绝缘子为加强型玻璃纤维塑料；6、紧固件镀锌钢8.8级；9、导缆架形式链条驱动。Conductix-Wampfler（康稳）提供高效的简化和标准化控制单元以满足慢速应用的要求。安徽软管卷筒

然而，用户始终可以通过施加比磁滞联轴器扭矩更大的拉力来放缆。因此，即使主机产生意外移动（例如起重机被风力所推动），电缆（或软管）依旧将处于受保护状态。关于Conductix-Wampfler（康稳）磁滞联轴器的设置：磁滞联轴器产生的输出扭矩大小取决于感应片和永磁体之间的气隙。气隙越小，则扭矩越大；而气隙越大，扭矩则越小。我们已在设备出厂前针对应用预先设置了气隙。即便如此，如果移动速度、电缆或软管有所变化，用户仍可以在现场轻松地进行调整。浙江电缆卷筒代理商Conductix-Wampfler（康稳）精心设计和调整其收缆系统，以保持并延长电缆的使用寿命。

就我们配备了主动式控制单元的智能驱动器系统而言:1)我们在卷筒设计系统的支持下确定比较佳扭矩需求曲线。该曲线体现了我们在如何于应用行程的所有阶段比较佳地处理卷筒这一方面所具备的丰富知识和经验，可比较大限度地减少电缆上的拉力。2)我们执行基于模型的预测性控制算法。该算法沿着整个行程长度使用来自应用和来自卷绕系统的连续输入以预测扭矩需求。它可顺畅且稳定的对电缆进行控制。3)我们提供一个“过中点”选项来专门处理这一关键阶段。

NAMI-液压驱动低压电缆卷筒（标准型NAMI-S和升级型NAMI-E）专门用在隧道内工作的车载械上，其尺寸紧凑，并能调节收缆和放缆力矩，而且有制动器（含手动释放)。其中马达和制动器均为液压驱动，适用于缠绕低压（0.6/1kV）动力和控制电缆。NAMI-液压驱动低压电缆卷筒基本特点:1\应用环境隧道/码头;2、环境温度-20°C~+40°C(NAMI-S);-25°C~+40°C(NAMI-E)；3、相对湿度30%~90%；4、海拔高度≤海平面上1000米；5、安装方式：①减速箱底部4个安装圆孔(NAMI-S)，②减速箱支座底部4个安装圆孔(NAMI-E)；6、驱动方式液压马达；7、筒体扭矩：140Nm@2MPa~700Nm@10MPa；8、筒体速度：20g/min@15l/min~77g/min@50l/min；9、制动方式：液压制动器；10、供电滑环——低压:电压等级1KV，电流≤600A；11、IP55防护等级；12、滑环连接至：直接到缠绕的电缆(NAMI-S)，通过螺丝连接到滑环(NAMI-E)。Conductix-Wampfler（康稳）为我们的客户提供一整套周全的服务。

Conductix-Wampfler（康稳）为各种应用提供比较适宜的解决方案。首先，我们取得来自于声誉良好的自动化/电子制造商（Siemens、ABB、TMEIC、YaskawaEmerson等）的硬件组件以及软件包，并将它们集成到起重机主控件中。然后，我们添加完整的开关柜，其中包括适当的控制软件和参数化转换器。比较后，我们通过执行比较终现场调试来完成整个程序。Conductix-Wampfler（康稳）的智能驱动卷筒可通过已建立的总线系统，或者对于简单应用则通过继电器触点，与起重机主控制系统进行通信。定制化卷筒，满足特定行业需求的解决方案。湖南法式卷筒销售公司

卷筒的多样应用，从纺织到造纸，无处不在的工业助手。安徽软管卷筒

卷绕电缆特点：①采用理想绝缘和屏蔽材料，直径更小，重量更轻。②凭借反向扭转绞合，防螺旋扭曲效果更佳。③利用挤出式填料，确保结构和几何形状稳定。④外部护罩十分耐磨损，即使在侵蚀性环境中也表现优异。⑤超短铺设长度绞合，因此具备极高弹性。⑥借助相互连接的内部和外部护罩，提供高轴向刚度。⑦所有动力电缆均采用左捻方式生产。特殊电缆（可应客户要求提供）①集动力+控制+光纤电缆属性于一体的混合电缆②带有为低至-50℃温度而专门设计之复合材料的电缆③为耐受高达180°C温度而专门打造的电缆。④为耐受特别苛刻环境、水、废水、油类等而专门制造的电缆。定制电缆，对于非常规应用或环境，我们可以设计满足您特定要求的定制电缆。欢迎联系我们！安徽软管卷筒