BOX-3D是国内集钢箱梁和混凝土箱梁二维、三维建模绘图、设计阶段BIM于一体的综合型软件。 软件支持混凝土箱梁二维、三维建模绘图;支持钢箱梁与钢混叠合梁施工图绘制,三维图绘制,钢结构加工深化设计绘图等功能。通过参数化输入的方式实现快速绘制二维与三维图形,同时生成可生成计算文件。 软件支持等高、变高、等宽、变宽、开叉、变箱室、分叉等各种结构形式。 深化设计模块实现钢箱梁深化设计绘图,软件支持单箱单室、单箱多室、多箱多室等钢箱梁类型,软件综合考虑纵坡、横坡、预拱度、焊接余量等因素,绘制腹板立面图、腹板节段单元件图、顶底板平面展开图、顶底板节段单元件图、横断面图、细部构件图等深化设计图纸。苏州桥友信息科技有限公司为您提供钢桥,欢迎新老客户来电!深圳正规钢桥绘图软件报价
近年来,中国钢结构桥梁发展取得了骄人的成绩,南京三桥、苏通大桥、昂船洲大桥的建造,表明在大跨径桥梁上钢结构的优势越来越明显。桥梁是为满足交通功能的建筑物,现代桥梁钢结构由结构钢加上单元经焊(栓)连接组成为复杂的受力系统,有明确的承载安全和服役耐久性要求。钢结构桥跨度较大,如果再加上桥面宽于钢梁,活载不是优,弄不好横梁外侧支座受力增大,而内侧支座出现不受力,这样横梁受力极其不均匀,发生梁体的倾覆。在设计过程中,通过合理的计算,来设计横梁的偏心受力情况,这样既可满足桥梁的荷载要求,也能使得桥体均匀受力。在横梁处采取灌砂措施,并在满足规范的条件下,增加多车道时的桥梁整体稳定度。深圳好的钢桥绘图软件服务企业苏州桥友信息科技有限公司致力于提供钢桥,有想法可以来我司咨询。
调查得到的荷载谱不可能包括所有的车型,只是主要反映出现率较高的典型车型,但按轴数、轴距、荷重之分一般仍多达十几种,疲劳验算时计算工作量很大,故可作进一步的简化处理,方法有:(1)用一辆标准疲劳车来表示荷载谱,即对原荷载谱中各种车辆对钢桥造成的疲劳损伤进行分析,以损伤严重的车辆为蓝本,提炼出一辆标准疲劳车。原谱中各种车辆的荷重用其与疲劳车荷重之比来表示。这样验算时通过疲劳车的一次加载就能成比例地推算到原谱中各种车辆一次加载所产生的应力状况,英国BS5400采用了此简化方法。(2)用几种模型车辆的荷载谱来表示原荷载谱,即将原谱中各种车辆按相同的轴数合并归类,根据等效的疲劳损伤原理分别将各类别中的几种车辆等效成一种模型车辆。
钢桥小知识:钢桥是一种桥跨结构用钢材建造的桥梁。1874年美国在密 西西比河上建造了世界上一座大型钢桥——圣路易斯(St.Louis)钢拱桥,第二次世界大战以后,钢桥科学技术在钢的冶炼,焊接技术的提高, 正交异性钢桥面板和螺栓的应用,以及结构型式的多样化等方面,有了很大的发展,促使大跨度钢桥的普遍采用。由于钢材强度高,性能优越,表观密 度与容许应力之比值小,故钢桥跨越能力较大。钢桥的构件制造适合工业化,运输与安装均较方便,架设工期较短,破坏后易修复和更换,但钢材易锈蚀, 养护困难。钢桥,就选苏州桥友信息科技有限公司,让您满意,欢迎您的来电哦!
钢桥设计一般要求和原则:在恒载作用下,桥梁结构会产生变形,为了保证钢桥成桥后的桥面线形尽可能与线路设计线形一致,当恒载挠度较大时,桥跨结构应设预拱度(Camber)。公路钢桥规范规定,当结构重力和静活载产生的竖向挠度超过跨径的1/1600时,应设预拱度,其值等于结构重力与1/2静活载产生的竖向挠度之和,起拱应做成平顺曲线。如桥面在竖曲线上,预拱度应与竖曲线纵坡一致。对于钢桥采用工地焊接时,还必须考虑由于焊接产生的结构变形。特别是当钢桥面板采用焊接,钢梁底板和腹板采用螺栓连接的混和连接结构形式桥梁,在支架上无应力状态连接时,焊接产生的变形较大,甚至接近或超过恒载挠度。钢桥,就选苏州桥友信息科技有限公司,用户的信赖之选,有想法可以来我司咨询!广州正规钢桥绘图软件公司哪家好
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据结构体系的工作特点对钢结构进行分类:(1)梁网架结构,由受弯梁组成的结构;(2)刚性框架结构,由直梁、直柱组成的框架结构,在受压(拉)弯状态下工作;(3)拱结构,由单向受弯构件组成的平面结构,其截面为压缩、弯曲和剪切;(4)桁架结构,主要由受拉或受压构件组成;(5)网架结构,主要由受拉或受压构件组成的平面网架结构;(6)网壳结构,主要由受拉或受压构件组成的弧形网壳结构;(7)索杆结构,由张力索(或链条)和受压构件组成的结构;(8)索结构,主要由张拉索组成;(9)混合结构,由(1)至(7)中的两个或多个结构组成的结构;(10)混合结构,由(1~7)中的两个或两个以上构件组成的新结构;(11)预应力结构,即施加预应力至(1)至(10)的结构。深圳正规钢桥绘图软件报价
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