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燃料电池测试装备基本参数
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燃料电池测试装备企业商机

燃料电池的市场正在增长,据研究公司(Pike Research)估计,到2020年固定式燃料电池市场规模将达到50 GW。燃料电池的原理由德国化学家于1838年提出,并刊登在当时有名的科学杂志。基于尚班的理论,英国物理学家于1839年2月把理论证明刊登于《科学的哲学杂志与期刊》(Philosophical Magazine and Journal of Science),其后又把燃料电池设计草图于1842年刊登。当时的设计类似现今的磷酸燃料电池(英语:Phosphoric acid fuel cell)。1955年,一位为通用电气工作的化学研究员,进一步设计以磺化聚苯乙烯离子交换膜作电解质,改变原始燃料电池。燃料电池测试装备的使用需要具备一定的专业知识和技能。四川燃料电池电堆测试台报价

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燃料电池电堆生产制造包括膜电极和双极板制备、密封及组装过程和下线检测。考虑到关键部件和电堆的工艺技术要求严格,综合一致性要求高,作为产品级的电堆生产制备,必须采用的设备。在燃料电池电堆量产阶段,为了保证产品的可靠性、一致性和可溯源性,相关的材料、部件等检测、记录手段在电堆制造装配过程中是必不可少的,如热成像、CCD 成像、光学成像、红外光谱;用于质子交换膜、气体扩散层、膜电极的缺陷检查如小洞、刮擦、平面不平整度、催化剂团聚;高效智能传感器用于电堆装配中接触压力分布的实时精密测量记录;数字化互联系统用于电堆制造全生命周期的数据采集、记录和汇总。广东燃料电池发动机热管理子系统测试台厂家燃料电池测试装备可以通过改变不同的输入参数来研究燃料电池的输出响应。

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进一步地,所述水路进水管道的一端通过卡盘快装软管连接水路循环进口,另一端连接被测电堆的进水口,所述水路出水管道的一端通过卡盘快装软管连接水路循环出口,另一端连接被测电堆的出水口,所述空气路进水管道一端通过卡盘快装软管连接空气路循环进口,另一端连接被测电堆的进空气口,所述空气路出水管道一端通过卡盘快装软管连接空气路循环出口,另一端连接被测电堆的出空气口。进一步地,所说水路模块还包括换热器、补充水箱和加压水泵,所述冷却水进口依次连接换热器的加热管道、补充水箱和水路循环进口,所述水路冷却水出口依次连接换热器的冷却管道、加压水泵和水路循环出口。

气体压力控制系统由自动背压阀、减压阀和压力传感器组成。达到控制反应气压力的目的。气体先经过前处理系统中的减压阀降低到一定范围,再通过背压阀与压力传感器来实现电堆前或电堆后的压力控制。气体增湿系统由膜增湿器、气体平衡路、高水箱、加热水箱、板式换热器、离心泵、管路加热带、温度传感器以及压力传感器组成,达到控制反应气湿度的目的。气体增湿主要通过膜增湿器的水气加湿模式来实现气体的增湿,通过控制增湿水温来控制气体出增湿器的露了点温度来实现湿度的精确控制。板式换热器、加热水箱和温度传感器可以实现气体湿度的快速改变。管路加热带和温度传感器用于实现气体湿度的稳定性。气体平衡路和高水箱的作用是平衡膜增湿器水气两侧压力,提高增湿系统可靠性。燃料电池测试装备通常包括液态燃料供应系统、氢气供应系统、水冷循环系统、数据采集及控制系统等部分。

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燃料电池测试设备的主要特点:①隔离。燃料电池测试系统先要进行各种需要信号调理的测试。然后原始信号才能有数据采集系统数字化。大容量电堆具有数百个单电池。从而电压测量要求数白伏的共模抑制。因此,测试不只必须具有多个每个通道都能读取l—10V的通道.而且必须保持电堆的每一个和末尾一个电池之间高达数百伏的隔离。②数据采集系统必须能够扩展。由于燃料电池测试系统的通道数目可以从100个到1000多个.所以数据采集系统必须能够扩展。并且这些系统也要求可以进行信号的衰减和放大。③模块化。对于现在的测试系统,模块化也是必需的。因为测试系统必须能够随着生产及验证技术的变革而变革。④标定。任何测试系统都应该进行标定以确保测量有效和准确。燃料电池测试装备的发展趋势是集成化、智能化、自动化的方向。郑州燃料电池发动机氢气子系统测试台方案

燃料电池测试装备可以进行不同类型的燃料电池测试,如质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池等。四川燃料电池电堆测试台报价

聚合物电解质膜(PEM)燃料电池是当前燃料电池汽车应用研究的热点。PEM燃料电池由几层不同的材料制成。PEM燃料电池的主要部件如图3所示。PEM燃料电池的关键是膜电极组件(MEA),包括膜、催化剂层和气体扩散层(GDLs)。硬件组件用于一个意味着合并到燃料电池包括垫片,它提供一个密封是防止泄漏的气体,和双相钢板,用于组装个人PEM燃料电池与燃料电池堆栈和提供气体燃料和空气的通道。催化剂(catalyst)是燃料电池的关键材料之一,其作用是降低反应的活化能,促进氢、氧在电极上的氧化还原过程、提高反应速率。由于氧还原反应(ORR)交换电流密度低,是燃料电池总反应的控制步骤。目前,燃料电池中常用的商用催化剂是Pt/C,由Pt的纳米颗粒分散到碳粉(如XC-72)载体上的担载型催化剂。四川燃料电池电堆测试台报价

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