辽宁氢能实训平台工厂

为了保证燃料电池汽车的安全运行，以氢系统控制器为主，各传感器和执行部件为辅的氢管理系统发挥着重要的作用。在正常工作时，氢管理系统与燃料电池控制系统通信，在不同的网络架构中氢管理系统也与整车控制系统通讯。按照氢管理系统的工作场景，氢系统的安全控制策略分为以下方面：加氢安全策略、储氢安全策略、氢泄露及排氢安全策略和碰撞及整车紧急安全策略。在国内外，燃料电池汽车的储氢形式以高压气态储氢为主，目前储氢压力分为两个等级，即35MPa和70MPa。在高压氢气加注过程中，车载氢瓶内氢气容易快速升温，存在安全隐患。为了实现氢气的安全快速加注，常采用氢气预冷、温升控制和分级优化加注策略相结合的方法，同时车载氢管理系统与加氢站通过红外信号实时通讯，时刻检测加注过程中的各项参数。学习实训台测量技术，学生可以获得构建安全氢气管理技术的相应经验。辽宁氢能实训平台工厂

友情提示：1、设备验收：各采购单位收货时请检查汽车燃料电池系统实训台的货品外观，核实汽车燃料电池系统实训台的数量及配件，拒收处于受损状态的汽车燃料电池系统实训台；2、设备质保：上海茂育将为各采购单位提供汽车燃料电池系统实训台产品说明书内的质保条件和质保期，在质保范围内提供对汽车燃料电池系统实训台的免费维修，超出条件承诺时提供对设备的有偿维修；3、设备退换货：各采购单位单方面原因导致的汽车燃料电池系统实训台选型错误或汽车燃料电池系统实训台购买数量错误，造成汽车燃料电池系统实训台的退换货要求，将不被接受；4、设备货期：对汽车燃料电池系统实训台的发货期为参考值，如您需要了解汽车燃料电池系统实训台的精确货期，请与销售人员联系；5、如各采购单位汽车燃料电池系统实训台有任何疑问，请致电 ,我们将由专业技术人员为您提供有关汽车燃料电池系统实训台的技术咨询。辽宁氢能实训平台工厂氢能实训平台可以帮助学生了解氢能技术在能源领域的应用前景。

氢气管道宜采用架空敷设，其支架应为非燃烧体。架空管道不应与电缆、导电线路、高温管线敷设在同一支架上。氢气管道与氧气管道、其他可燃气体、可燃液体的管道共架敷设时，氢气管道应与上述管道之间宜用公用工程管道隔开，或保持不小于 250 mm 的净距。分层敷设时，氢气管道应位于上方。氢气管道应避免穿过地沟、下水道及铁路汽车道路等，应穿过时应设套管。氢气管道不得穿过生活间、办公室、配电室、仪表室、楼梯间和其他不使用氢气的房间，不宜穿过吊 顶 技术（夹）层，应穿过吊顶、技术（夹）层时应采取安全措施。氢气管道穿过墙壁或楼板时应敷设在套管内，套管内的管段不应有焊缝，氢气管道穿越处孔洞应用阻燃材料封堵。

氢泄漏报警分为四类，其一是氢浓度传感器故障，另外三类是三级泄露报警，按照氢泄露浓度不同依次为轻度报警、中度报警和紧急报警。轻度报警又称一级泄露报警，指空气中的氢含量在0.4%到1%之间，氢系统控制器将轻度氢气泄露报警信息上报燃料电池控制器系统和整车控制系统，并提示驾驶员有氢泄露异常；中度报警又称二级泄露报警，指空气中的氢含量在1%到2%之间，氢系统控制器将向燃料电池控制器系统和整车控制系统上报严重的氢气泄露报警，并提示驾驶员立即停车；紧急泄露报警又称三级泄露报警，指空气中的氢含量超过2%时，氢系统控制器向燃料电池控制器系统和整车控制系统上报紧急泄漏报警，同时进入故障处理模式，立即关闭氢瓶上的电磁阀，并声光报警提示司机氢气泄露。实训台采用视频虚拟现实技术，使操作者可以更直观的体验氢气的安全操控方式。

汽车实训模块化教学的实施使负责该模块老师做到理论与实训专业结合，老师过硬的技术还要有丰富的专业技术理论知识还要根据模块化教学的要求能书写出高质量、高水平的教案。实训老师要根据模块化教材结合学生的知识技术水平、心理特征、兴趣爱好确定教学的内容、教学重点和教学目的要合理安排学时突出模块化教学的特点本着循序渐进的原则完成实训教学任务。实行模块化教学其教学质量的好坏主要看教学的实施过程和模块老师的主导作用。理论知识的讲授要清楚、简单、明了时间不宜过长要紧密结合实训课题注意激发学生的学习兴趣。示范操作演示动作要准确、清晰使学生能看到连贯的动作且看懂、看会便于学生自己实训操作。以学习小组为基本单位，根据每小组具体情况的不同选择不同难度的练习模块进行实训练习，老师在学生操作之前要强调安全文明生产的重要性提出实训要达到的目的和要求。学生在完成模块化实训任务之后教师要对学生的实训工件和整个实训过程给出客观准确的评价。氢能实训平台可以提供实际的氢能实验数据和结果，让学生能够更好地理解氢能技术的实际效果。四川氢燃料电池基础原理实训台厂家

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