接收天线大多采用全向天线，可接收来自任何方向的GPS信号，并将电磁波能量转化为变化规律相同的电流。前置放大器将极微弱的GPS信号电流放大。接收单元的**部件由信号波道和微处理机构成。从目前的测地型接收机来看，主要有平方型和相关型两种信号波道，所具有的波道数目从l至24个不等。利用多个波道同时对多个卫星进行观测，可以实现快速定位。微处理机具有各种数据处理软件，能选择合适的卫星进行测量，以获得比较好的几何图形；能根据观测值及卫星星历进行平差计算，求得所需的定位信息。数据记录器用来记录接收机所采集的定位数据，以供测后数据处理之用，目前多用固态存储器代替以前的磁带记录器。接收机一般采用机内和机外两种直流电源。设置机内电源的目的在于更换外电源时不中断连续观测。在用机外电源时机内电池自动充电。关机后，机内电池为RAM存储器供电，以防数据丢失。目前各种类型的接受机体积越来越小，重量越来越轻，便于携带使用。市面上的接收机现有单频与双频两种,但由于价格因素,一般使用者所购买的多为单频接收器。根据使用目的的不同。其定位的具体方法是，接收机按一定卫星仰角要求捕获到待测卫星，并跟踪这些卫星的运行。卫星接收器的测量原理。江苏 变形监测卫星接收器
矿山测量方面GPS技术在矿山测量方面有着较为良好的应用，由于矿山本身所具有的地形复杂，定位准确度要求高等特点，在实际工程测量中需要利用GPS技术准确、高效便捷的特点，来满足其测星的需要，而准确的测量数据也能够更有效的保障矿产资源开发与矿区工程建设过程中的安全性与效率，这也是GPS技术在矿山测量中的应用优势所在。GPS技术在地形、地籍与房地产测量中的应用工程建设期间，只有对地形进行有效的测量活动，才能确保工程的质量。其中，地籍、房产等的测量是为了保证土地权属界址点位置的准确测量活动，并保证给土地与房产的管理提供准确的比例尺平面图与房屋测量面积的相关数据等。GPS技术应用到地形、地籍与房地产测量，极大提升了各个待测点的三维坐标测定的速度，增强了检测数据的精细度，方便工程测量工作人员更好地掌握有效的数据信息，并对工程做出正确的分析和判断等活动。与此同时，GPSRTK技术的兴起，受到外界环境的限制非常少，不要求基准控制点的数量，在基准点数量很少的情况下，也能做出准确的测量活动。在进行界址点地形点、物点坐标观测的过程中，不需要进行控制点的布置就可以完成测量任务，并保证速度与精细度。云南安全检测卫星接收器原理GPS技术进行水利测量的步骤。
GPS技术在桥梁变形监测当中的应用并不常见。然而随着我国GPS技术的不断成熟和发展完善，该技术也逐渐开始投入使用到桥梁变形监测当中。GPS测量技术在桥梁变形监测当中比较大的应用优势是精确度极高，能够达到毫米级甚至更为细致的精度。在这种高精度测量结果下，能够将外业工作量**减少，同时一定程度地减少了人为因素的不利影响。当然，GPS测量技术也具有一定的不足之处，比如在一些桥梁当中，其监测点的通视性较差，可能导致监测精度受到一定的影响。另外，一般的GPS测量技术需要多个测量点通视进行，这样会加大测量成本。另外，GPS测量技术的垂直监测精度低于全站仪测量技术。
GPS全球定位系统采用多星高轨测距体制，以距离作为基本观测量，通过对4颗卫星同时进行伪距测量，即可推算出接收机的位置。由于测距可在极短的时间内完成，即定位是在极短的时间内完成的，故可用于动态用户。现代测距实质上是使用无线电信号测量其传播时间来推算距离。可以测量往返传播延迟，也可以测量单程传播延迟。往返传播测距即主动测距，要求卫星与用户均具备收发能力。对用户来说，这不仅**增加了仪器的复杂程度，而且从隐蔽性来看也是十分不利的，因为发射信号易造成暴露。单程测距（即被动测距）则在很大程度上避免了上述的缺点。但单程测距要求卫星与用户接收机的时钟同步。如果两个时钟不同步，那么在所测量的传播延时时间中，除了因卫星至用户接收机之间距离所引起的传播延迟之外，还包含了两个时钟的钟差。要达到卫星与用户时钟同步，在实际工作中很难做到，但可通过适当方法解决。卫星接收器在水利工程测量中需要注意的问题。
变形监测可以控制变形体的稳定状态，对其运行情况提供信息，同时能够及时采取相应的举措。矿区、大坝以及大型构筑物的安全极为重要，，GPS变形监测精度高、高度自动化，并且不受气候等外界因素的干扰，有着传统测量技术不能达到的优势，随着GPS技术的不断发展和完善，在不久的将来，会出现更多的新技术和监测方法，从发展趋势来看，在线实时分析、多基准系统、“3S”集成技术、GPS技术与GLONASS系统的结合、使未来GPS技术在变形监测中更精确、自动化水平更高、更高效，GPS定位技术在变形监测中会有更好、更广阔的应用前景。卫星接收器GPS用于水库大坝外观变形监测水库。甘肃远程测量卫星接收器技术指导
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GPS在道路工程中的应用，目前主要是用于建立各种道路工程控制网及测定航测外控点等。随着高等级公路的迅速发展，对勘测技术提出了更高的要求，由于线路长，已知点少，因此，用常规测量手段不仅布网困难，而且难以满足高精度的要求。目前，国内已逐步采用GPS技术建立线路首级高精度控制网，然后用常规方法布设导线加密。实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2厘米左右，达到了常规方法难以实现的精度，同时也**提前了工期。GPS技术也同样应用于特大桥梁的控制测量中。由于无需通视，可构成较强的网形，提高点位精度，同时对检测常规测量的支点也非常有效。GPS技术在隧道测量中也具有应用前景，GPS测量无需通视，减少了常规方法的中间环节，因此，速度快、精度高，具有明显的经济和社会效益。江苏 变形监测卫星接收器
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