三维测量技术的引入，让汽车制造过程中的测量工作有了极大的效率提升，相较于传统方案，从单点测量提升至全域测量，数据更全方面，灵活性更高，能在生产线、工厂车间、实验室等不同测量作业现场进行3D数据采集工作。三维测量设备，在汽车制造业中有着普遍应用，涉及汽车行业的产品开发、冲压件检验、汽车车身检测、试生产以及供应商质量保证等。利用手持式三维扫描仪，对汽车零部件、汽车模具等进行测量，短时间内采集所需三维数据，准确可靠。数据结果在三维软件中实时呈现，并生成3D模型。将其与原始数模比对，可获得偏差色谱图，直观展现测量结果。三维测量技术的作用是什么？浙江汽车3D测量
三维测量技术在航空航天领域应用：随着三维测量技术的不断发展和测量精度的不断提高，三维测量技术已能初步满足航天航空领域中关键零部件的精密检测要求，如航空航天领域的涡轮叶片、天文望远镜系统中的反光镜面、詹姆斯韦伯望远镜中分光镜的三维数据获取和表面质量分析等。同时，以单目单站为主体、单目多站协同为拓展的被动式三维测量，也成为飞机、卫星和导弹等典型航天航空装备服役飞行过程中的对地观测和着陆位姿动态测量的重要技术途径。飞机机身，通过三维扫描技术可以快速、高精度地获取飞机机身及其零部件的外形三维数据，从而通过三维数据分析各部位的形变，为外形改造及维修测量提供数据支撑。上海船舶制造业三维测量工程三维扫描仪可以测量对象的细微细节，有利于产品开发和质量控制工作流程。
三维测量技术已普遍用于工业检测、反求工程、生物医学、机器等领域。例如，复杂的叶轮和叶片的面形检测，汽车车身的检测，人类口腔牙型测量，整形外科效果评价，用于制鞋CAD的鞋楦三维数据采集，各种实物模型的三维信息记录与仿形等。三维高速度、高精度测量技术将随着测量方法的完善和信息获取与处理技术的改进而进一步发展，在新的更加广阔的研究和应用领域中发挥重要作用。主动式光学非接触测量技术大体上可分为飞行时间法、主动三角法、莫尔轮廓术、投影结构光法、自动聚焦法、离焦法、全息干涉测量法、相移测量法等。
三维测量顾名思义就是对被测物进行全方面测量，确定被测物的三维数据。测量方法是依靠三维技术原理，通过三维扫描仪、激光扫描仪和三坐标测量等设备，对被测物进行三维扫描，从而得到三维数据。通过三维数据可以测量被测物的真实空间数据。三维测量的应用：1、文物测量及宣传：建筑物内部及外观的测量保真、古迹（古建筑、雕像等）的保护测量、文物修复，古建筑测量、文物数字化、数字化博物馆、文物的三维宣传展示、遗址测绘、赝品成像、现场虚拟模型、现场保护性影响记录等。2、数据验证：对物品进行扫描，将得到的三维数据与原三维图纸进行比较，快速准确的获得偏差，基于对比结果给出修正方案。根据三维技术原理研发的仪器包括拍照式（结构光）三维扫描仪、激光三维扫描仪和三坐标测量机三种测量仪器。
三维测量技术可以大致分为两类：接触式测量和非接触式测量。1、接触式测量方法：接触式测量通过探针等形式，物理接触被测表面，从而获得一个测量点数据。主要表示技术有三坐标测量机和柔性测量臂。接触式测量的测量精度较高(微米级)，但是测量效率低(单次只获得一个数据点)，且存在破坏被测物体的可能性，具有一定的局限性。2、非接触式测量方法：非接触式测量方法的应用较为普遍，通常的硬件配置为一个光源(激光器或DLP投影仪)、一个或多个相机，模仿人眼的布局获得视差，结构较为简单。非接触式测量方法的精度可以做到很高，且单次测量至多可获得数百万个测量点数据，可以根据待测物体的几何特征灵活地选择硬件配置，实现好的测量效果，因此也是我们的研究重点。三维测量，顾名思义就是被测物进行全方面测量，确定被测物的三维坐标测量数据。航空业三维测量服务
3D测量技术是一种非接触式主动光学三维测量技术。浙江汽车3D测量
3D测量技术对于软件处理有着很高的要求，需要使用专业的对测量信息进行处理，然后结合软件建模并应用。其工作步骤包括：测量，表面处理，软件拚接，三维建模，应用数据等。与传统的方式相比，3D测量技术有着极高的工作效率，可以大幅加速工程的速度，监测并获得可靠的精度。在土木工程，工业设计，地面模型，路桥设计，船舶建造，地理数据采集，现场保护，露天煤矿，建筑监测等很多领域3D激光扫描技术都获得了成功的应用。其高效率和低成本的特点获得了普遍的认可。浙江汽车3D测量
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