贺州轮船节能器工厂

“十硕”燃油锅炉节能器项目优势：1、安装“0”投入，投资“0”风险；“十硕”燃油锅炉节能器由厂家提供产品，安装完成正常使用以后，以实际节能效益，双方进行分成，使用方不需要投入任何成本，就可以获得可观的节能回报。2、设备工作无需人为操作和值守，性能稳定可靠,不需要人工维护；3、降低喷嘴的积碳，延长喷嘴寿命，减少燃烧机的维护频次。4、降低废气排放，如：颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、烟气等，保护环境；5、安装简易；燃油锅炉节能器安装于锅炉燃烧机进油管上，不需要对锅炉做任何改动，安装维护十分方便。6、质量保证，设备寿命长；燃油锅炉节能器采用物理工作方式，工作过程无损耗；长期使用，节能效果不改变。在燃烧机上加装“十硕”节能器，用以提升燃油的燃烧效率。贺州轮船节能器工厂

天然气的主要成分是什么？它是怎么形成的，燃烧后的产物又有哪些呢？天然气是由深埋在地下的古生物，在高温、高压下，经过各种不同的化学反应，从而产生的一种可燃性气体，天然气具有无色、无味、无毒、热值高、稳定性好、环保等一系列优点，是一种优先的环保能源，其主要组成部分是甲烷，其化学方程式是CH4，热值达到8500卡/米3，它主要是存在于油田和天然气田，当然也有少量的出于煤层，除了含有甲烷外，天然气还含有少量乙烷、丁烷、戊烷、二氧化碳、一氧化碳、硫化氢等。天然气燃烧的化学方程来看：CH4+2O2=(点燃)=CO2+2H2O+热量；很明显，燃烧天然气时，主要产生二氧化碳及水蒸气。且不对大气层释放二氧化硫和小微粒物质，相对其他能源来说，这已经是很清洁的能源了。随着天然气消费快速增长和价格的上升，特别是对于造纸、冶金、采石、陶瓷、玻璃等高耗能企业，节能减排是的问题十分紧迫，如果把“十硕”燃气节能器大量的应用于工业锅炉，对于每天耗气上万方的企业，节能率按比较低10%计算，每天可以节省上千方气，每月能为企业节省十几万元的燃气费用，节能减排效益是十分可观的。西藏物流车节能器改造加装“十硕”燃油锅炉节能器，可以提高锅炉燃烧效率。

“十硕”燃油锅炉节能器的工作原理：燃料油中的碳分子存在由凡德瓦尔引力所造成的分子间键，极易结成大分子团，致使内部的碳氢不易与氧有效混合燃烧，燃烧不完全，造成烟尘浓度排放超标。锅炉节能器内置的稀土贵金属材料释放出来的能量波，可击破燃油分子间键，打散分子团，增加燃油分子的活化能，释放更多的燃烧因子，燃油氢分子容易与氧分子均匀结合，有利瞬间完全燃烧，从而提升燃料油的燃烧效率，由于燃充分，同时也减少了烟尘排放，实现节能、减排的双重作用。

玻璃厂锅炉选择：玻璃生产多会用到蒸汽锅炉，蒸汽锅炉不仅可满足生产加工玻璃过程中所需要的热量同时还能为厂区如食堂、宿舍、车间等提供供暖需求，还能加热水，实现水的循环利用。以往玻璃厂用到的锅炉多是燃煤如煤粉锅炉，随着环保要求锅炉污染物排放的提高，目前使用较多的还是燃气锅炉或者生物质锅炉。选择燃气锅炉的优点：1、节省人力，燃气锅炉采用自动控制系统，人工只要进行简单设置即可，相比以往的燃煤等固体燃料相比减少了人工体力以及采购、运输和存储成本。2.环保性好，目前燃气锅炉在环保、节能以及热效率方面表现都比较好，也是市场推崇的主要锅炉炉型。3.报警设置，燃气锅炉安装有紧急报警装置，锅炉出现故障能时间发现并提示炉工处理。4.蒸汽锅炉可通过加装“十硕”节能器，实现节能10%以上、同时降低排放50%以上，节能减排效果非常明显。“十硕”燃气节能器，安装简单，效果明显，特别适合造纸行业蒸气锅炉的节能减排。

天然气重卡是指以天然气为燃料的一种气体燃料重型汽车(CNG即压缩天然气；LNG即液化天然气)。目前国内天然气重卡基本都是使用单一燃料，即只能使用压缩天然气CNG或液化天然气LNG，不能使用柴油。天然气重卡与普通柴油动力卡车相比，节能环保是其突出的优点，缺点是存在动力不足的问题，特别是在爬坡、重载或在高原行驶时。因LNG发动机属于点燃式发动机，与柴油发动机的压缩比不同，气体机缸压不够，对动力与制动效果有一定影响。再如车辆急加速时动力响应稍慢，这是燃气的供气响应比柴油慢造成的，属于发动机匹配问题。“十硕”重卡节能器应用到燃气重卡上，可以很好的解决这一问题。“十硕”重卡节能器安装于进气管路上，燃气经过节能器内部以后，再进入发动机燃烧，燃气中的自由电子撞击周围的大分子团，使大分子团变小、细化，燃气氢分子与氧分子充分接触，加快了物理燃烧速度，提升燃烧效率，可以起到节省燃气和提升动力作用。“十硕”燃气节能器工作原理是怎样的？石家庄运输车节能器工厂

“十硕”节能器适用于哪些设备上呢？贺州轮船节能器工厂

全国范围内天然气重卡主要销售区域依次为山西、河北、陕西、山东、河南、宁夏、四川、辽宁、新疆等地。三年来我国LNG重卡销量暴增。从2018年第四季度开始，我国LNG重卡进入到高速发展的通道，年销量从2018年的7.1万辆跃升到2019年的11.6万辆，增速达63.4%，2020年的销量为14万辆，同比增幅为26%。受气价高企及影响，2021年天然气重卡销量全年销量5.9万辆，下降58%。2022年，天然气重卡累计实销3.73万辆，同比下降37%，减少约2.2万辆，约相当于2021年同期的63%。截至2022年，我国LNG重卡的保有量增加到67.8万辆。天然气重卡与普通柴油动力卡车相比，节能环保是其较突出的优点,缺点是存在动力不足的问题，特别是在爬坡、重载或在高原行驶时。“十硕”重卡节能器应用到燃气重卡上，可以提升动力10%-20%.“十硕”重卡节能器安装于减压后燃气进气管路上，燃气经过节能器内部以后，再进入发动机燃烧，燃气中的自由电子撞击周围的大分子团，使大分子团变小、细化，燃气氢分子与氧分子充分接触，加快了物理燃烧速度，提升燃烧效率，可以起到节省燃气和提升动力作用。贺州轮船节能器工厂

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