目前国内外一些工程中应用的芳玻韧布加固桥梁结构，其基本原理基本上与芳玻韧布加固桥梁结构的基本原理相似，但芳玻韧布加固桥梁结构时，以布的指标设计，一般不提复合材料的概念与有关的力学性能。芳玻韧布复合材料与质量为200g/平方米一般芳玻韧布相比，芳玻韧布复合材料有如下特点：抗力高。主向单层单位宽度抗拉断力：芳玻韧布复合材料为：1.3×575=747.5N/mm；芳玻韧布为：0.111×3550==394.1N/mm。可见，芳玻韧布复合材料的抗拉断力是芳玻韧布的1.9倍。若只考虑有效设计拉力(即相同的受力条件及拉应变同为0.01)：则芳玻韧布设计抗拉强度为：1.3×26.1GP×0.01=339.3N/mm。芳玻韧布抗震性好：耐久抗撞，50年裸露不老化不腐蚀，并耐碰撞及冲刷。镇江绝缘体芳纶纤维复合材料
芳玻韧布专属的改性树脂具有粘结强度高、渗透性好、耐老化寿命长的特点；同时该树脂与芳玻纤维复合后能保证环境温度在260摄氏度前强度无损失。对在空气、阳光环境中裸露的混凝土构件加固中优势明显。芳玻韧布复合材料具有弹性模量与混凝土一致的特点，能够在外界动荷载的作用下，与混凝土共同做功的同时保持同步变形，适合于桥梁等动荷载比较频繁的构件加固。芳玻韧布施工具有工期较短的特点，在路桥施工过程中，能大限度的减小交通中断带来的损失。梁溪芳玻韧布芳玻韧布渗透性优良：施工方便可缩短工期。
芳玻韧布基本原则：芳玻韧布的设计计算基本原则有：对于受弯构件的正截面加固，芳玻韧布通常粘贴在受拉区，主纤维方向与加固受拉应力方向一致；对于受弯构件的斜截面加固。芳玻韧布主纤维方向与主拉应力方向一致，但为了施工方便，通常粘贴成与构件轴向垂直，即平行于构件内原抗剪箍筋方向；对于受压构件的正截面加固，采用芳玻韧布环箍的形式；采用芳玻韧布加固时要尽可能地卸载.必要时考虑二次受力的影响团；芳玻韧布可按复合材料和芳玻韧布两种材料的性质取值设计：当视为复合材料时.单层计算厚度取1.3mm，弹性模量取26.5GP：当视为芳玻韧布时。
芳玻韧布采用高性能专属树脂胶粘贴：由于芳玻韧布布料比起芳玻韧布厚重，一般环氧树脂无法对其渗透包覆，因此它需要流动性好不易流析，穿透力强且耐久性能优越的特种树脂经过试验，用普通的碳纤维胶粘剂无法使芳玻韧布正常工作，必须使用专属树脂。特殊需要时可带水或在水下粘贴：当在雨天带水施工或要求在水下的结构上粘贴芳玻韧布时，需要特殊的水下用改性环氧树脂。上海安峰泰新材料科技有限公司销售高标准的美国进口芳玻韧布和配套环氧树脂胶，同时也提供性能指标相似，但价格较有优势的国产芳玻韧布和环氧树脂胶。芳玻韧布是由E玻璃纤维（E-glss）与芳纶纤维（Kevlr）编织而成的高性能芳玻韧布。
芳玻韧布是由芳纶凯拉芙(Kevlr)(防弹衣材料)，特种玻纤(E-glss)与TYFO专属树脂现场粘合而成的强韧复合编织布材料，粘贴在混凝土结构的外表面，并形成新的复合结构，以达到提高原结构的承载力的作用；该复合纤维材料重为920g，复合后厚度为1.3mm；该材料具有很好的延性、抗腐蚀性，抗拉强度高；同时该材料是双向受力性，对结构的刚度、抗弯和抗剪承载能力的提高均较为明显，因而其修补混凝土表面裂缝要远比其他碳纤维等单向受力材料更具有优越性。无论从结构使用安全，还是经济、美观等综合因素考虑，以方案三为优，然后选择采用粘贴芳玻韧布加固修复和补强。对于受弯构件的正截面加固，芳玻韧布通常粘贴在受拉区，主纤维方向与加固受拉应力方向一致。镇江绝缘体芳纶纤维复合材料
达到受弯承载力极限状态前，芳玻韧布与混凝土之间不发生粘结剥离破坏。镇江绝缘体芳纶纤维复合材料
施工时一定要保证每层芳玻韧布与基层粘贴密实，并注意芳玻韧布主纤维的粘贴方向。芳玻韧布之间的搭接长度不小于15m，接缝必须交错布置。对施工好的复合补强层进行检查，树脂中的气泡必须在树脂硬化前排出。对粘贴复合补强层进行粉刷时，在复合材料硬化前进行拉毛撒砂，增加表面的粗糙度，利于二次粉刷。芳玻韧布补强层的养护：粘贴好的复合纤维补强层不须特别的养护，一般在上述环境温度下，24h即可达到设计强度的80%，48h将完全硬化。在养护期即将结束时，须检查补强层的表面。镇江绝缘体芳纶纤维复合材料
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