产品矩阵:打造多元化应用场景解决方案。摩托车动力系统主要件:缸头组件:采用低压铸造工艺,壁厚均匀性≤0.3mm,平面度≤0.05mm,适配250-1000CC发动机,已配套本田非双CRF1100L等高级车型,累计装机量超500万件。变速箱箱体:集成油冷通道设计,重量较铸铁减轻40%(2.1kg→0....
技术特点:高精度与高效率的完美结合。全自动压铸设备,天雅江涛配备43台全自动压铸机,锁模力覆盖280T至2500T,支持高压、低压、重力压铸等多种工艺。这种多样化的设备配置能够满足不同规格和复杂程度零件的生产需求,确保产品的高精度与一致性。智能压铸单元集成,通过智能压铸单元集成技术,天雅江涛实现了铝液温度的闭环控制,温度波动控制在±1℃以内。同时,实时压力监测系统确保了压铸过程中的压力稳定性,使产品致密度达到95%以上,明显减少了气孔和缩松等缺陷。真空辅助压铸技术,天雅江涛创新应用真空辅助压铸技术,有效解决了薄壁件成型难题。该技术使薄壁件的较薄壁厚达到0.8mm,良品率提升至98.5%,满足了高精度、轻量化的市场需求。电子散热器是我们另一项重要产品,普遍应用于5G基站等高科技设备中。衢州新能源壳体压铸供应商
在现代制造业中,铝合金压铸技术因其高效率、高精度和低成本的优势,被普遍应用于摩托车、汽车、新能源、电子及航空航天等领域。作为一家拥有25年铝合金压铸经验的高新型技术企业,天雅江涛凭借先进的设备、创新的技术和严格的质量控制体系,成为高精度铝合金压铸技术服务商的行业标志。本文将详细探讨天雅江涛如何通过技术、工艺和管理手段,确保其压铸产品的高质量与高可靠性。天雅江涛的行业定位与技术优势:天雅江涛专注于高精度铝合金压铸技术,服务领域涵盖摩托车部件(如缸头、箱体)、汽车结构件(如新能源壳体)、电子散热器(如5G基站壳体)等。公司配备43台全自动压铸机(锁模力280T-2500T),支持高压、低压和重力压铸工艺,年产精密压铸件超8000吨。凭借突出的技术实力和产品质量,天雅江涛获评“省专精特新企业”和国家高新型技术企业。绍兴真空辅助压铸设备我们与众多有名品牌建立了长期合作关系,共同推动行业的发展与创新。
天雅江涛通过构建"材料研发-智能工艺-数字检测-场景应用"的技术闭环,不仅在国内压铸市场占有率突破12%,更在国际舞台树立了中国智造标志。其产品矩阵覆盖功率从5W到50kW、温度从-55℃到1200℃、载荷从1N到500kN的极端工况,累计服务全球30余国客户,获得专业技术132项(含PCT专业技术28项)。在碳中和目标驱动下,公司正加速布局氢能装备、飞行汽车等新兴领域,致力于为全球高级装备制造业提供更具创新力的压铸解决方案。这场始于模具车间的技术进化,正在重塑世界精密制造的格局。
全流程质量控制与检测体系:天雅江涛建立了完善的质量控制体系,从原材料采购到成品交付,每一个环节都经过严格检测。公司采用先进的检测设备,如意大利EOS三坐标测量仪、海克斯康三坐标测量仪以及德国斯派克光谱分析仪,确保原材料成分和产品尺寸精度符合高标准要求。此外,公司还配备X射线实时成像检测仪,用于检测压铸件内部缺陷,进一步保障产品的高质量。天雅江涛将继续发挥其在铝合金压铸领域的技术优势,进一步拓展市场,提升产品质量和服务水平。实时压力监测确保产品致密度达95%以上,质量稳定可靠。
产品矩阵:打造多元化应用场景解决方案。摩托车动力系统主要件:缸头组件:采用低压铸造工艺,壁厚均匀性≤0.3mm,平面度≤0.05mm,适配250-1000CC发动机,已配套本田非双CRF1100L等高级车型,累计装机量超500万件。变速箱箱体:集成油冷通道设计,重量较铸铁减轻40%(2.1kg→0.8kg),燃油经济性提升15%,应用于鑫源迅龙250X等越野车型。制动系统支架:通过拓扑优化设计,应力集中系数降低60%,在-30℃~150℃工况下疲劳寿命达10万次循环。压铸工艺普遍应用于摩托车缸头、箱体及汽车结构件生产。重庆5G基站壳体压铸模具
提供模具设计到成品表面处理的一站式服务解决方案。衢州新能源壳体压铸供应商
压铸工艺概述:压铸是一种将熔化的金属液在高压下注入模具型腔中,快速成型为精密零件的制造工艺。该工艺具有成型速度快、尺寸精度高、表面光洁度好等优点。天雅江涛采用多种压铸工艺,包括高压、低压和重力压铸,以满足不同客户对产品性能和成本的要求。在铝合金压铸领域,高精度的压铸技术是确保产品质量和生产效率的关键。作为一家拥有25余年铝合金压铸经验的企业,天雅江涛在行业内树立了标志,通过配备43台全自动压铸机(锁模力280T-2500T)和先进的压铸技术,我们能够生产出高质量的精密压铸件,普遍应用于摩托车部件、汽车结构件、电子散热器等多个领域。衢州新能源壳体压铸供应商
产品矩阵:打造多元化应用场景解决方案。摩托车动力系统主要件:缸头组件:采用低压铸造工艺,壁厚均匀性≤0.3mm,平面度≤0.05mm,适配250-1000CC发动机,已配套本田非双CRF1100L等高级车型,累计装机量超500万件。变速箱箱体:集成油冷通道设计,重量较铸铁减轻40%(2.1kg→0....
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