在电动汽车热管理系统中,管路不仅需要承受高温,还要抵抗冷却液的长期浸泡和反复热循环。传统尼龙(PA)材料在 50/50 乙二醇水溶液中长期使用时,容易出现机械强度下降、尺寸膨胀和水解现象,影响冷却效率和系统可靠性。相比之下,聚酮(POK)材料展现出优异的耐化学性与长期耐热性能,可在 135℃ 高温冷...
POK材料的耐热性和耐化学性赋予了汽车内饰板可长期使用的特性。在高温环境下,PK材料能够保持稳定的物理性质,不易变形、老化,这对于长时间暴露在阳光下的汽车内饰尤为重要。此外,POK材料的耐化学性,能够抵御油脂、清洁剂以及其他常见化学物质的侵蚀,确保内饰板表面在日常使用中的耐久性与美观性。这些特性使得POK材料在汽车内饰领域不仅能满足日常的使用需求,还能在长时间的磨损和各类清洗剂清洁过程中,保持出色的外观和功能。POK材料在高湿环境中表现出优异的抗水解性能,延长了管道的使用寿命。耐化学性POK材料是什么

玻纤增强的POK材料,由于比热更低、结晶速度更快,这样快速的固化导致其制品表面相比于尼龙6(PA6)或尼龙66(PA66)制品的表面更粗糙,浮纤也更明显。为了保证制品表面的美观,可采用提高模具温度的方式,可以降低树脂固化速度,从而使表面得到改善,推荐模具温度100-200℃;也可选用磨砂模具,这样可以隐藏玻纤增强POK的流痕,可以有效减少浮纤的视觉影响,使制品表面看起来更加均匀和美观。亦或是使用磨碎玻纤/短玻纤的方式改善,通过改变玻纤的长度和形态,降低玻纤在材料表面的浮现程度,从而提升制品的整体美观度。江苏改性POK原材料POK材料在管道应用中展现出优异的耐化学性能,可抵抗多种化学介质侵蚀。

POK属于剪切敏感材料,其流动性随剪切强度的增大而增大;温度对于流动性的提升效果有限;适合的加工温度范围:240℃和 250℃。考虑到加工过程中的剪切加热,因此在加工中料温稳定在 230~245℃之间即可,一般不建议通过设置高温来提升POK的流动性。同时,POK分子链上含有大量反应性羰基基团,羰基在热作用下会与邻近分子链发生交联反应,导致凝胶、碳化现象的产生;在加工POK时必须注意温度管理(适合料温为 230~245℃),同时缩短POK在设备内的滞留时间。
通过EN71认证,聚酮(POK)材料展示了其在安全性和质量方面的优异表现。这意味着POK材料不仅符合欧盟严格的安全标准,还在机械强度、耐化学性和耐用性方面表现出色,使其成为制造安全、可靠和持久玩具的理想选择。为了获得EN71认证,POK材料必须通过一系列的测试,包括跌落测试、拉伸测试和化学成分分析,这些测试确保材料在不同的使用条件下都能保持高水平的安全性和耐用性。POK材料以其优异的机械性能和化学稳定性,通过了这些严格的标准,证明其在制造安全可靠的玩具方面具有明显优势。POK管道的低吸水特性有效防止化学侵蚀中的材料性能下降。

在当今复杂多变且严苛的工业环境中,衬套材料的选择对于机械设备和高负荷运输系统的性能与寿命起着至关重要的作用。POK 材料作为一种具有优异性能的新型环保材料,可成为应用于衬套材料的理想选择。凭借其优异的化学耐受性,在各类化学环境中展现出非凡的优势。无论是暴露于具有强腐蚀性的酸碱溶液中,还是面对各类有机化学试剂的侵蚀,都能有效保证自身性能的稳定。同时其低吸水性能,能保持产品的尺寸稳定性,正是这些特性使PK材料成为机械设备和高负荷运输系统中的理想选择,尤其在需要耐久性和低维护的情况下,POK材料的耐磨衬套能够提供长期的可靠性。POK于2023年03月02日正式批准通过国家标准——GB4806.6,被列入食品接触材料及制品用树脂新品种批准名单。耐化学性POK材料是什么
聚酮材料具有良好的耐磨性和耐高温性能。耐化学性POK材料是什么
改性POK还可用于生产各种日常用品和工业产品,如水龙头、化妆品包、冷藏器的门、齿轮、座椅配件、头顶灯锁、工业用切削半成品、支架、液压密封件、雨伞头、耳机头戴等。这些产品都充分利用了改性POK的耐磨性、耐化学性、高阻隔性等性能。在石油开采领域,超高黏度挤出级改性POK可以取代部分超高分子量聚乙烯,用于生产采油管等产品。这进一步拓展了改性POK的应用领域。改性POK还可用于生产电气部件和传动装置,如连接器和插头、断路开关、电缆盒以及ATM/办公自动化齿轮、动力转向缓冲装置等。这些应用都充分利用了改性POK的绝缘性、耐磨性和耐化学性等性能。此外,改性POK还可用于生产阻隔管和包装材料,如阻隔管、管盖、阻隔包装瓶等,以及个人护理用品和食品包装材料。在农业领域,改性POK也有潜在的应用价值,如用于生产农膜等。综上所述,改性POK凭借其独特的化学性质,在涂料、油墨、汽车制造、日常用品、工业产品、石油开采、电气部件及传动装置等多个领域具有广泛的应用前景。随着技术的不断进步和市场的深入拓展,改性POK有望在更多领域得到应用和推广。耐化学性POK材料是什么
在电动汽车热管理系统中,管路不仅需要承受高温,还要抵抗冷却液的长期浸泡和反复热循环。传统尼龙(PA)材料在 50/50 乙二醇水溶液中长期使用时,容易出现机械强度下降、尺寸膨胀和水解现象,影响冷却效率和系统可靠性。相比之下,聚酮(POK)材料展现出优异的耐化学性与长期耐热性能,可在 135℃ 高温冷...
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