KME车用全直流变频空调之所以能够一直在房车、卡车和其它车型领域始终保持着前列,是因为始终和世界前列的市场、技术和发展的趋势保持着同步。KME产品早在十年以前就出口到了日本五十铃,每年都有新产品陆续投放市场,现有的产品也会不断升级优化,以满足客户多样化和个性化的需求。KME一直专注于车用变频空调的研发和制造,视品质为竞争力的基础,特别注重用户的体验和各种需求。KME车用全直流变频空调对技术、研发、品质的高度重视和始终如一追求的实际行动。大家如有对KME车用全直流变频空调感兴趣,可以联系我们。四川卡车全直流卡车空调
KME以使命感和责任感作为公司发展的导向,以节能减排为己任,注重用户体验,关爱车友健康,匠心品质坚守如一。这些理念早已植入到了KME产品的设计理念中。公司除了已取得汽车行业IATF16949的认证外,还通过了ISO14001环境管理体系认证;ISO45001职业健康安全管理体系认证;以及ISO50001能源管理体系认证。KME在产品的研发上投入较多,产品已出口到日本和德国公司多年,再加上每年都会去参加国内外的车展,掌握比较前沿的行业发展趋势。在量产销售产品的同时,会同步研发新一代产品满足更多客户的需求。24伏卡车空调型号KME车用全直流变频空调,顶置款、后背款、底置款,款式多样自由搭配。欢迎来电咨询!

KME车用全直流变频空调螺丝采用了车规级螺丝,耐腐浊不易变形,使用七年也是可以正常的进行拆卸和组装,KME自主研发的智能节能控制系统起到了很好的节能效果,节能省电可满足用户长时间续航的需求。多重智能低电压保护,车辆启动无忧。KME车用全直流变频空调进风和出风设计在同一侧有利于节省空间,另外能够及时侦测进风的温度起到及时变频的效果,所以节能效果更好。KME车用全直流变频空调通过振动实验、老化实验、寿命实验、紫外线实验、高低温交变测试、耐候性测试等。另外,KME车用全直流变频空调滤网采用了抽拉式设计可反复清洗使用,节能环保。
蓄电池在使用一段时间后,会逐渐老化,除了内阻变大还会存在虚电,电压高,电量少等问题;蓄电池老化还容易导致电流不稳定。电瓶老化后,实际测量电压可能会高于实际输出电压,导致车已经打不起火来了。因此,要求驻车空调能够实时智能监测蓄电池电压,当低于设定的电压值时,进行智能断电保护,保障车辆能够正常的启动运行。让卡友们真正的做到驾驶安心、使用省心。按照安装方式,驻车空调主要结构形态分为分体式和一体式两种。分体机采用家用空调的设计方案,内机安装在驾驶室,外机安装在驾驶室外部,是当前主流安装类型。其优点是由于分体设计,压缩机和冷凝器风机在车厢外边,运行噪音低,安装标准化,快捷方便,价格低,相对于顶置一体机有一定的竞争优势。KME车用全直流变频空调,节能、轻量、静音。

驻车空调,为房车、卡车、货车、工程机械配套,采用DC12V/24V/48V车载蓄电池为空调供电,无需配备发电机设备,因此,驻车空调是一种更加节能环保的电驱动空调。而且驻车空调无需依靠车辆引擎动力,可节省燃料,减少环境污染。主要结构形态分为分体式和一体式两种。分体式又分为分体背包式与分体置顶式。现在很多人选择自己开车自驾游旅行,因为大部分时间都行驶在路上,到了夜晚车友会选择在车里过夜。驻车空调就成为不可或缺的长途休息伴侣。KME车用全直流变频空调,多重智能低电压保护,车辆启动无忧。湖南卡车空调参数
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KME在产品款式上也是下足心思,丰富多样的款式组合,可根据不同的车型、电压及车身状况选择合适的款式。KME车用全直流变频空调不忘初心脚踏实地的为客户着想,小到每一颗螺KME都严挑细选,再到技术领域的创新突破,确保产品的品质安全有保障。温控方面,处于对司机身体健康着想,KME空调调温范围是18°C-28°C。在产品体验方面始终让用户简便操作,室内机上有一块操作控制区,功能上一目了然操作也简洁,可调节风量风速,同时又配备一个对应功能遥控器,司机可以随心操作。清洁保养方便,KME采用抽拉式滤网设计方便清洗。四川卡车全直流卡车空调
起初,卡车的原车空调在发动机运转的情况下运作使用,这样下来燃油消耗不少,为了节省很多司机把窗户打开依靠吹进来的风来降温。而且别小看只是一层玻璃,但却在汽车高速行驶的过程中保护了驾驶员的安全,都知道高速上车速比较快,可能会弹起小飞石,没有玻璃的保护小飞石会砸在驾驶员身上影响驾驶同时也有安全隐患。但是原车空调只能在发动机运转的情况下为驾驶员带来凉爽。有时候由于等待卸货、装货、堵车等等原因免不了要停车在车上休息,住旅社有时候会延误一些装卸货时机,酷热的夏天,经过一段时间暴晒后,驾驶室内的温度常常可以达到四五十度,在车上休息不开空调会导致司机中暑。而怠速开空调休息和睡觉对于卡友们来说油耗多花销大,所以...