KME是一家中日合资企业,研发和制造车用全直流变频空调,已通过汽车行业IATF16949认证。KME车用全直流变频空调拥有众多。针对广大客户需求,公司开发出多款(顶置式、后背式、底置式)分体式空调,多款组合随心搭配,电压方面有12V/24V/48V可供选择,具备快速定制产品的能力。KME注重用户的体验,外机设计大方简约,用户操作简便,更是有十余年的制冷领域经验,以节能减排为己任,同时关注车友们的身体健康。KME匠心品质坚守如一,采用与德国和日本接轨的严苛品质管理方法,严格管理每一道生产步骤,每一个小小的螺丝都是车规级耐腐浊防松螺丝;电源线是抗击大电流的多芯美标电源线,KME每一台空调都是有品质保障,以及完善的售后服务。KME为您提供车用全直流变频空调,电压可选12V/24V/48V。山西全直流卡车空调
KME车用全直流变频空调的输入电压除了12V外,还有24V和48V可供选择,内机(上出风、下出风、风管式)和外机(顶置式、后背式、底置式)可自由搭配组合,为汽车厂家提供丰富的配置选择。给用户也提供了多项选择,可以根据自身喜好或者是车身情况来安装适合的款式。KME车用全直流变频空调节能又环保,轻量又静音,为驾驶室内营造一个安静又舒适的环境。使用KME车用全直流变频空调,减少发动机的怠速时间,还可以有效减缓发动机和其他零件的磨损,可节省保养费用。KME始终以使命感和责任感作为公司发展的导向,以节能减排为己任,注重用户体验,关爱车友健康,匠心品质坚守如一。福建节能低耗卡车空调厂家直供KME车用全直流变频空调,节能、轻量、静音。

KME车用全直流变频空调之所以能够一直在房车、卡车和其它车型领域始终保持着前列,是因为始终和世界前列的市场、技术和发展的趋势保持着同步。KME产品早在十年以前就出口到了日本五十铃,每年都有新产品陆续投放市场,现有的产品也会不断升级优化,以满足客户多样化和个性化的需求。KME一直专注于车用变频空调的研发和制造,视品质为竞争力的基础,特别注重用户的体验和各种需求。KME车用全直流变频空调对技术、研发、品质的高度重视和始终如一追求的实际行动。
针对广大客户需求,KME车用全直流变频空调开发出多款(顶置式、后背式、底置式)分体式空调,多款组合随心搭配,电压方面有12V/24V/48V可供选择,具备快速定制产品的能力。KME房车全直流变频空调,节能、轻量、静音,多款组合随心搭配,或者,根据车身的状况或者是用户喜欢的款式,推荐合适的型号给客户,KME车用全直流变频空调下出风内机,风量强劲,制冷效果更快;节能又环保,分体式结构,将压缩机和冷凝风机的噪音隔绝在车外,系统降噪设计,使整机运转更静谧。太仓京和机电有限公司(KME)已通过汽车行业IATF16949认证。车用全直流变频空调,就选KME,竭诚为您服务。

KME在产品款式上也是下足心思,丰富多样的款式组合,可根据不同的车型、电压及车身状况选择合适的款式。KME车用全直流变频空调不忘初心脚踏实地的为客户着想,小到每一颗螺KME都严挑细选,再到技术领域的创新突破,确保产品的品质安全有保障。温控方面,处于对司机身体健康着想,KME空调调温范围是18°C-28°C。在产品体验方面始终让用户简便操作,室内机上有一块操作控制区,功能上一目了然操作也简洁,可调节风量风速,同时又配备一个对应功能遥控器,司机可以随心操作。清洁保养方便,KME采用抽拉式滤网设计方便清洗。KME车用全直流变频空调,产品品质有保障,希望与您合作。山东顶置式卡车空调规格
KME始终想用户所想,专心深耕于车用全直流变频空调行业。山西全直流卡车空调
蓄电池在使用一段时间后,会逐渐老化,除了内阻变大还会存在虚电,电压高,电量少等问题;蓄电池老化还容易导致电流不稳定。电瓶老化后,实际测量电压可能会高于实际输出电压,导致车已经打不起火来了。因此,要求驻车空调能够实时智能监测蓄电池电压,当低于设定的电压值时,进行智能断电保护,保障车辆能够正常的启动运行。让卡友们真正的做到驾驶安心、使用省心。按照安装方式,驻车空调主要结构形态分为分体式和一体式两种。分体机采用家用空调的设计方案,内机安装在驾驶室,外机安装在驾驶室外部,是当前主流安装类型。其优点是由于分体设计,压缩机和冷凝器风机在车厢外边,运行噪音低,安装标准化,快捷方便,价格低,相对于顶置一体机有一定的竞争优势。山西全直流卡车空调
起初,卡车的原车空调在发动机运转的情况下运作使用,这样下来燃油消耗不少,为了节省很多司机把窗户打开依靠吹进来的风来降温。而且别小看只是一层玻璃,但却在汽车高速行驶的过程中保护了驾驶员的安全,都知道高速上车速比较快,可能会弹起小飞石,没有玻璃的保护小飞石会砸在驾驶员身上影响驾驶同时也有安全隐患。但是原车空调只能在发动机运转的情况下为驾驶员带来凉爽。有时候由于等待卸货、装货、堵车等等原因免不了要停车在车上休息,住旅社有时候会延误一些装卸货时机,酷热的夏天,经过一段时间暴晒后,驾驶室内的温度常常可以达到四五十度,在车上休息不开空调会导致司机中暑。而怠速开空调休息和睡觉对于卡友们来说油耗多花销大,所以...