低温潜液泵，潜液泵使用中的注意事项：1.程序在进行自动运行时，泵的进出口压差参数不能设置太低。2.潜液泵正常工作时，变频器上显示的电流应大于4安培以上，低于22.5安培。3.手动模式，需要启动潜液泵进行工作时，潜液泵必须预冷完成后才能启动，以免损坏潜液泵或缩短泵的寿命。4.潜液泵运行时声音小，轻快明细，同时振动非常小。5.ACD潜液泵的维护周期时间为运行4000h需进行检测。6.设备长时间停用或维护潜液泵时，泵池的进口与回气口、出口等要完全密封，待泵池恢复成常后再进行相应的操作，以免含有水蒸气的空气进入潜液泵，容易造成冰堵，且锈蚀潜液泵部件。加气站的安装、调试与维护;吉林加气站维保多少钱
排除方法:1、更换外密封圈2、如阀芯没完全归位，如密封圈变形破损，更换内密封圈加液过程中，加液机停机怎么办？故障原因:加液机泵后压力高于1.6MPa;现场排查方向:检查加液气动阀，气缸内可能有杂质，造成憋压;排除方法:清理加液气动阀气缸内杂质;加液机气动阀频繁自动开启怎么办？故障原因:无人操作时，加气机自动开启气动阀;现场排查方向:检查IC卡键盘和电源板;排除方法:联系厂家更换电源主板和加气机主板;加液机与IC卡管控系统间断性脱机怎么办？故障原因:加液机不能识别员工卡和IC卡;现场排查方向:检查IC卡管控系统油机监控，显示脱机;浙江加气站保养方案加气站维护保养服务方案；
天然气加气站设备的特性：LNG加气站是为LNG汽车充装LNG液体的加气站。其主要设备组成为：LNG储罐、全功能泵撬及潜液泵、储罐增压气化器、卸车气化器、EAG加热器、LNG加液机等组成。加气站设备设施在运行过程中的老化、腐蚀、破裂及缺陷，或超压运行，会存在严重的安全隐患，导致燃气泄漏火灾baozha的发生。LNG加气站主要设备的特性有以下几个方面：1、LNG加气站的工艺特点为“低温储存、常温使用”。LNG场站的储罐设计温度达到-196℃（LNG常温下沸点在-162℃），而出站天然气温度要求不低于环境温度10℃。2、低温储罐、低温液体泵绝热性能要好，阀门和管件的保冷性能要好。3、LNG站内低温区域内的设备、管道、仪表、阀门及其配件在低温工况条件下操作性能要好，并且具有良好的机械强度、密封性和抗腐蚀性。4、气化设备在普通气候条件下要求能抗地震，耐台风和满足设计要求，达到比较大的气化流量。5、低温储罐和过滤器属于压力容器，其的制造及日常运行管理已纳入国家有关压力容器的制造、验收和监查的规范，要定期做好压力容器的日常维护保养和故障管理工作。
高度重视加气站设备巡查工作，巡检过程中能够及时发现设备的异常状况、及时上报处理。（1）做好站内设备巡查检查，当班人员应定时按要求逐件认真对各设备、管线、阀门、仪表进行检查，若发现异常情况要立即进行处理，处理不了应逐级汇报，并采取相应措施，做好记录，交接班人员应将异常情况及意见交换，让接班人员了解设备现状，做到心中有数。（2）气体泄露一般有从小到大的过程，如能巡检到位，发现及时，处置得当，就能避免因气体积聚产生事故。设备运行中注意对声音进行监测，平时工作中多留意、多用心。设备运行时异常声音或噪声增da,da多是设备未润滑到位或者是已带病工作，这时就要求管理人员加强工作责任心，做好监测记录，做好加气站设备保养措施，如情况严重，应立即请专业维修人员及时维修，保证设备正常运行。（3）季节变换时，温差较大，增加巡检频率。此时管线受热胀冷缩影响，接头处容易漏气，包括压缩机管线、气体输送管线、卸气柱内部外线，加气机内部管线，加气线底部进气阀门所有接头处都是巡查重点，遇有泄漏，及时汇报并排除。加气站维修的安全要求；
LNG加气站行业现状：液化天然气(LNG)是指天然气原料经过预处理,脱除其中的杂质后'再经过低遍冷冻工艺在-162^C下所形成的低溫液体混合物。其主要成份是甲烷，很少有其他杂质,是一种非常清洁的能源；液体密度约430kg/m3約为0°C气体密度(),极限为5%~15%(体积％),燃点约650°C。LNG作为汽车燃料的优势(1)能量密度大,汽车续行里程长•同样容积的LNG车用储罐装载的天然气是CNG储气瓶的2。5倍。目前国外大型LNG货车一次加气可连续行驶1000〜1500km,非常适合长途运输车辆的使用。国内500升钢瓶加气一次在市区可连续行驶约400km,在高速公路加气一次可连续行驶约700km以(2)运输方便.由于是液态,LNG便于经济可靠地远距离运输(约600KM范围内)，建设LNG汽车加气站不受天然气管网的制约。在陆地上,通常用20-50m3(相当于12000~300OONm3天然气)的汽车槽车运输LNG,类似于运输柴油5孵将LNG运送到LNG汽车加气站。 加气站设备安全管理措施有哪些特点呢?甘肃加气站保养价格
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怎么区分BOG和EAG？答：BOG由于低温贮罐与低温槽车内的LNG的日蒸发率(约为0.3%以下)，这部分蒸发气体（温度较低）简称BOG，使贮罐气相空间的压力升高。为保证贮罐的安全及装卸车的需要，在设计中设置了贮罐安全减压阀（可根据贮罐储存期间压力自动排除BOG），产生的BOG气体通过放空阀至BOG加热器加热后，再进入BOG储罐储存。EAG低温系统安全阀放空的全部是低温气体，在大约-107℃以下时，天然气的重度大于常温下的空气，排放不易扩散，会向下积聚，容易产生安全隐患。因此设置一台空温式放散气体加热器，放散气体先通过该加热器，经过与空气换热后的天然气比重会小于空气，高点放散后将容易扩散，从而不易形成baozha性混合物。吉林加气站维保多少钱
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