宁波立式成形磨齿机分公司

对于成型磨齿机来说，在装夹零件之前应检查机床的前后良好有无磨损和两良好之间的同轴度；零件对刀时尽量保持在中间位置，磨削过程中应查看两齿面的磨削情况，如出现一面磨削的多，一面磨削的少的情况时，应及时调整零件磨削位置，以保证零件磨量均匀不偏心；合理设定磨削参数及砂轮修整参数，保持砂轮磨粒的锐利性；及时更换用完的砂轮，避免齿轮展开长度不够的现象产生，对于蜗杆砂轮磨齿机来说，因其磨削方法与成型磨齿机磨削方法不同，在修完砂轮开始零件磨削的过程中，应多观察齿部的磨削情况，及时做出调整。成型磨齿机一般选用小的径向修整进给量，进行多次修整。宁波立式成形磨齿机分公司

成型磨齿机齿轮被较多应用于是各类变速箱中，齿轮不单是变速箱中重要的零部件，同时也是引起变速箱产生噪音的原因所在。因此，想方设法提高齿轮的精度，不单有助于改善变速箱的质量，而且有利于降低变速箱的噪音。基于以上分析，应当高度重视影响齿轮精度的原因。一般来说，齿轮的精度与齿轮运动的精度、齿轮间相互接触的精度以及齿轮旋转的平稳性存在很大的联系。在进行磨齿加工的过程中不单要充分控制公法线的长度公差以及齿轮齿圈的径向跳动值来保证齿轮运动的精度，同时也要有效把控齿向误差以此提高接触精度。并且，只有高度重视齿形误差以及基本偏差，才能充分满足齿轮工作的平稳性要求。长沙立式成型磨齿机供应商成型磨齿机磨齿时不允许在齿根处产生凸台、台阶和尖点。

成型磨齿机齿中为什么不允许磨齿根圆齿槽部位，根据国内、外有关资料表明：对硬齿面重载齿轮来说，磨齿中不磨齿根圆齿槽部位的使用寿命为磨齿根圆齿槽部位的1.7～170倍，因此不磨齿根圆齿槽部位的好，把来之不易的齿根圆齿槽部位经渗碳淬火后淬硬的硬化层磨掉是非常可惜的事，降低了齿根圆齿槽部位的硬度，多多降低了齿轮的弯曲疲劳强度。齿轮经强化喷丸后，较大的残余压应力值位于齿面下次表层约0.05mm处，其残余压力应力可高达-800～-1200MPa。齿根圆齿槽部位一旦经过磨削，在齿根处形成的残余压应力则荡然无存，将导致残余压应力变成拉应力，对齿轮抗疲劳长寿命方面带来严重的影响。

成型磨齿机磨齿中对磨削部位的要求，磨齿中只允许磨削渐开线的齿形部位，现代硬齿面重载齿轮在磨齿中，只允许磨削渐开线起始圆以上和渐开线终止圆以下的渐开线齿形部分。磨齿中不允许磨削齿根圆齿槽部位，对于内齿圈的齿部不论是中频淬火还是渗碳淬火，不论是内齿还是外齿，在磨齿中不允许磨削齿根圆齿槽部位这一明显的特点，已成为当代硬齿面重载齿轮在磨齿中较为重要的标志和亮点。磨齿时不允许在齿根处产生凸台、台阶和尖点，在齿根和双侧齿面部位，磨削完毕，不允许有磨削裂纹及磨削烧伤存在。在一批齿轮中，要求齿轮100%进行探伤。着色探伤必须在强化喷丸之前进行。成型磨齿机建议采用单圆弧齿根，也即采用单圆弧磨前滚刀进行齿形预加工。

数控成型磨齿机厂商根据切入式修整原理开发了各具特色的砂轮修整装置，根据修整特点，可分为单滚轮和双滚轮两种类型。单滚轮结构简单、体积小、可修整范围较小。修整大模数、大齿深时，需制作大直径的金刚滚轮，滚轮刚性较差，而且容易和工件发生干涉。目前采用单滚轮可修整的较大模数为25，采用双滚轮修整可有效避免上述问题。一个滚轮修整砂轮一个侧面，修整模数不受限制，可以用小滚轮修整，刚性好。在中小型成形砂轮磨齿机上采用单滚轮修整较为常见，大型磨齿机上普遍采用双滚轮修整。成型磨齿机新工艺、新技术的不断引进和自主开发，国内齿轮加工行业必将得到长足进步。长沙立式成型磨齿机供应商

卡帕KAPP磨齿机操作人员不得站立砂轮旋转方向的前后，应站在侧面。宁波立式成形磨齿机分公司

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