WashiON共立继器(上海)进出口贸易有限公司
主要生产产品有电磁接触器相关产品，电动车辆相关产品如下
电源切换开闭器 直流电磁接触器
铁道车辆用继电器 紧急停止用开关
各种继电器，补助继电器 电池计量器功率继电器
充电连接器。充电站。
直流电动机控制器
PA-8 系列接触器
PA-8M 系列接触器
PT-8 系列接触器
PT-8M 系列接触器
PT-8A 系列接触器
PT-8AM 系列接触器
PA-12 系列接触器
PA-12M 系列接触器
PT-12 系列接触器
PT-12M 系列接触器
PT-12A 系列接触器
PT-12AM 系列接触器
PA-15 系列接触器
PA-15AM 系列接触器
PT-15 系列接触器
PT-15M 系列接触器
PT-15A 系列接触器
PT-15AM 系列接触器
PA-30 系列接触器
PN8-TC 系列接触器
PN8-TCW 系列接触器
PN12-A 系列接触器
PN12-TC 系列接触器
PN12-TCW 系列接触器
PN18-A 系列接触器
PN20-TC 系列接触器
PN20-TCW 系列接触器
PA30-A 系列接触器
HD2T-50 系列接触器
HD2T-75 系列接触器
HD2T-100 系列接触器
HD3T-50 系列接触器
HD3T-75 系列接触器
HD3T-100 系列接触器
SD系列
SDF-2 系列接触器
SDF-3 系列接触器
SDF-5 系列接触器
SDF-8 系列接触器
SDF-10 系列接触器
SDF-20 系列接触器
SDF-25 系列接触器
SDF-30 系列接触器
GB-20 系列接触器
GB-30 系列接触器
WashiON煤矿双电源风机切换开关。高铁双电源切换开关怎么手动切换
常规情况下的２系统的电源切换方法
有并列2台电磁开关的切换方法（自动）
并列2台断路器的切换方法（自动和手动）等々・・・・
WashiON-SSK系列具备上述特征，而且是专门用于电源切换的、可消除双方面缺点（问题）的双电源自动切换开关。
丰富的产品种类
常规瞬间切换用（Ｃ形/MZ形30A～3000Ａ）
常规瞬间切换用(Ｅ形30Ａ～1600Ａ）
带中间位OFF（ＮＥ形60Ａ～5000Ａ）
不间断切换（ＬＥ形100Ａ～5000Ａ）
高速、超高速形 （ＥＳ・ＥＲＳ形 60Ａ～400Ａ）
手动操作形（MO形30Ａ～600Ａ）
（瞬间切换和不间断切换需同相位检测器）
Ｅ、ＮＥ和ＬＥ形的手动形
（ＥＨ和ＮＨ形600Ａ～1600Ａ、ＬＨ形600Ａ～5000Ａ）
高铁双电源切换开关品牌有哪些WashiON共立继器双电源自动切换开关注意事项。
不间断的直流双电源自动切换开关装置.
不间断的直流双电源自动切换开关装置包括best一供电线路,第二供电线路,控制器和第三供电线路.
best一供电线路连接用电负载,向用电负载提供主供电源.
第二供电线路连接用电负载,向用电负载提供备供电源.控制器用于控制best一供电线路和第二供电线路中开关的自动切换.
第三供电线路连接用电负载,在best一供电线路和第二供电线路均断电时,蓄电池组通过第三供电线路向用电负载提供电能.本发明实施例能够实现不同直流电源的不间断自动切换,有利于保证直流电源的供电可靠性,以及用电负载的用电可靠性.
双电源开关工作原理是什么？如何进行接线？
双电源开关是一种重要的电气组件，用于控制电源的切换。它能够在主电源故障时，自动切换到备用电源，保证设备的连续运行。本文将介绍双电源开关的工作原理和接线方法。
一、双电源开关的工作原理
双电源开关是一种自动切换电源的设备，它可以在主电源故障时，自动切换到备用电源，保证设备的正常运行。它主要由两部分组成：开关本体和控制器。开关本体包括两个电源输入端口和一个输出端口，控制器则是实现电源切换的核新部件。
双电源开关的工作原理可以分为三个步骤：检测、切换和保护。
检测：双电源开关的控制器会不断检测主电源和备用电源的电压和电流，以及输出端口的负载情况。如果主电源出现故障，控制器会立即发现并准备切换到备用电源。
切换：当主电源故障时，控制器会迅速启动切换过程。它首先会关闭主电源的输入端口，然后打开备用电源的输入端口，确保输出端口的负载不断电。切换过程的时间很短，通常在几十毫秒之内。
保护：在切换过程中，双电源开关的控制器还会对输出端口的负载进行保护。如果负载存在过电流、过电压等异常情况，控制器会立即切断输出端口，防止设备损坏。
WashiON共立继器双电源切换开关为武汉青山电厂提供了服务。
二、双电源开关的接线方法
双电源开关的接线方法相对复杂，下面以常见的三相四线制双电源开关为例，
介绍其接线方法：确定输入和输出线路：首先确定双电源开关的输入和输出线路，
一般情况下输入线路为三相四线制，输出线路为三相三线制。
连接输入线路：将主电源的三相火线分别连接到双电源开关的三个输入端口(通常标有“主电源”、“备用电源”和“零线”)，零线则连接到双电源开关的零线端口。
连接输出线路：将输出线路的三相火线分别连接到负载的三相接线柱上，同时将零线连接到负载的零线接线柱上。
连接地线：如果需要，将地线连接到双电源开关的地线接线柱上。调试：在完成接线后，进行调试。
检查主电源和备用电源的电压和电流是否正常，以及负载是否能够正常运行。需要注意的是，在接线过程中要遵循安全操作规程，避免触电等危险。同时要根据设备的具体要求进行接线，不同型号的双电源开关可能有不同的接线方式。 双电源切换开关电源检测系统。双电源切换开关操作
廊坊双电源切换开关批发。高铁双电源切换开关怎么手动切换
双电源自动转换开关的选用要点
（1）从可靠性角度考虑
PC级的比CB级的可靠性高一些，PC级使用的是机械+电子转换动作锁，CB级使用的是电子转换动作锁。到目前为止，世界上CB级双电源自动切换开关都是由两个断路器构成本体，是各种双电源自动切换开关解决方案中结构best复杂的方案（运动部件比PC级双电源自动切换开关多一倍以上），CB级双电源自动切换开关的可靠性低于PC级双电源自动切换开关的可靠性（就如同断路器的可靠性低于负荷开关的可靠性一样的道理）。
（2）动作时间
两者动作时间相差较大，对于疏散照明之类的负载，基本上是只能用PC级了，因为要求的切换时间太短了。
（3）是否需要断路器
PC级双电源切换开关没有短路保护功能，用户是否额外增加断路器应根据电路系统是否需要来考虑。《低压配电设计规范》GB50054-2011第6.3.6过负荷断电将引起严重后果的线路，其过负荷保护不应切断线路，可作用于信号。当采用CB级ATSE为消防负荷供电时，应采用jin有短路保护的断路器组成的ATSE。所以为了省麻烦，消防负荷一般都是采用PC级。双电源切换开关它的作用是实现双路电源转换作用，有无短路保护功能不会对它的运行影响。很多人认为短路功能是用来保护开关，这是理解误区。 高铁双电源切换开关怎么手动切换
