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新能源高压线束测试系统基本参数
  • 品牌
  • 齐力电子科技
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 齐全
新能源高压线束测试系统企业商机

新能源汽车高压线线缆结构:电动汽车高压线行业标准是国内初个针对新能源汽车高压线的标准,在以多种不同标准存在的情况下发挥着中流砥柱作用。它为电动汽车传导类产品企业提供国内标准的发展方向与参数指导,节省了多种标准造成不同程度的资源浪费。车企与新能源汽车使用者也将从中获益,解决了车企单独在为线缆难以定义基本标准所耗费的时间与成本,成为了国内有依可据的参考标准;同时新能源汽车使用者的安全指数也得到了保障。从国内整个行业来看,弥补了电动汽车高压线缆标准的缺失空白,新能源高压线缆终于有标准可依,可以实现高压线缆供应链上面的参考标准传递,成为行业的标准化生产的基础,为新能源汽车行业提供加速发展的动力源泉。高压线束作为整车不可或缺得关键零部件,为电动汽车得可靠运行和安全提供了保证。深圳电动汽车线束测试仪价格

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线缆检测仪对汽车线束检测的重要性:线束测试仪是一种科技含量很高的智能化产品。一些传统的线束故障检测是通过人工的方式来进行检测的,这种方法不单费时费力、效率低下,而且很容易出现漏检、错检、短路等不良现象,如果这种情况发生在对汽车线束的检测之中,其造成的后果将是不堪设想的。在信息科技高速发展的现在,传统的人工检测方法已经不能再满足消费者的需求了。近年来,国内外的一些公司相继研发生产出来了线束检测仪器设备—线束测试仪,这种仪器通过对线束进行导通测试,能够在一时间发现线束的故障。深圳高压线束测试系统厂家新能源汽车线束气密性测试仪与常规气密性测试仪基本相同,区别在于测试夹具(工装)上。

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为什么需要新能源高压线束测试系统?由于高压线束高电压大电流的特性,对线束的密封性也有很高的要求,一般都会要求进行防水防尘试验和气密测试, 如果密封不好, 导致潮湿或进水, 会造成导线和连接部位的极速老化或损坏。如果在接插件部位的密封性能差,还能够导致绝缘电阻降低,整车报绝缘故障。由于高压线束长时间通过大电流,因为功率很大,由焦耳效应产生很大的热量,因此高压线束的导线耐温等级一般都达到 125℃(150℃),端子耐温一般都达到 140℃。零部件电磁兼容性是整车电磁兼容性的基础和前提, 用于新能源车上的零部件不单应满足零部件电磁兼容性要求, 同时在整车电磁兼容性出现问题时, 零部件供应商也有义务支持并进行相关整改。理论与实践证明, 任何电磁单扰的发生必须具备 3 个条件: 单扰源、传播单扰的途径和敏感设备。作为新能源汽车的零部件应该从两个方面尽可能地优化 : 一是尽量降低单扰的强度;二是尽可能地提高抗单扰的能力。

线束测试仪耐压测试的工作原理是什么?绝缘耐压测试仪使用目的:举线缆测试的例子来说,其外部通常包有橡胶绝缘层,但即使有了这层绝缘体,其内部的导电体铜或铝芯,也有可能会漏电。电流一旦泄漏会对电路和设备造成损坏。通过使用绝缘耐压测试,可以及时了解电线等是否安全绝缘,提前检查预防设备是否存在安全隐患。线束测试仪具有导通测试,二极管测试,两线制或四线制电阻测试,绝缘测试,耐压测试等功能。是一款综合性线束测试仪,软件功能操作,登录权限设置,测试报告及数据存储分析等。可链接打印机,探针,转接板,校准配件等,满足线缆测试基本功能需求。耐压测试适用于各种电机、电器、仪器仪表和家用电器应用线束。

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汽车线束系统测试:汽车线束常见故障:汽车线束性能的好坏直接影响着各种元器件的功能是否能正常发挥,甚至直接影响着整车性能的好坏。然而线束是劳动密集型手工操作产品,技术含量和附加值都不高,许多制造商外包给中小供应商,难以保证线束的质量。在汽车行驶条件下发生磨损,捆扎焊接安装时拉、压、弯、扭,如果线束失效,就会造成信号传递失效,功能设备失去作用,接触电阻过热失火,或绝缘层失效漏电等故障。线束测试系统能够准确、快速、方便地对汽车线束进行故障测试,包括短路、断路、误配线等,并通过测试系统进行数据保存,打印等。可以大范围地应用在汽车线束生产、汽车电子系统维修和维护等方面,可以降低线束产品的次品率,降低线束测试的强度,提高线束测试的准确性。设备自检能够有效地提高系统的可靠性。深圳电动汽车线束测试仪价格

线束可分为高压和低压线束,常规燃油汽车一般使用低压线束,而新能源汽车一般使用高压线束。深圳电动汽车线束测试仪价格

新能源电动汽车高压线束标准科普:由于电动汽车技术发展迅速,大功率电动汽车对更高电压的应用实际是脱稿运行,无标可依,造成市面产品结构繁杂、互换性差。新标准的颁布扭转了这种局面。1、绝缘检查电压更高,AC600V/DC900V检查电压为8KV;AC900V/DC1500V检查电压为10KV。2、电线外层只能使用鲜艳橙色。3、耐磨要求规定了较小往复次数1000-1500次。4、耐化学试剂浸渍时间改为10秒,腐蚀性强的如汽油、柴油单次浸渍后热老化240H,弱腐蚀性液体如冷却液、玻璃水则分4次浸渍,热老化3000H,然后进行卷绕和绝缘测试。5、阻燃要求更高,延长燃烧试验自熄时间要求小于30秒,而GB/T25085,GB/T25087的自熄时间要求为小于70秒。深圳电动汽车线束测试仪价格

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