汽车线束导通测试台使用方法：线束导通测试仪的主要功能是利用与样品线束比对的方式检测出线束中可能存在的开路、短路和错位几种错误，测试结果会以显示屏、指示灯、蜂鸣器进行提示，还可以利用屏幕信息进一步定位到具体的出错线路。测试仪还具有样品存储、数量统计、单端线束点测模式、错误锁定、样品锁定、摇摆测试等功能。注意:测试的线束千万不能带电,否则会造成测试仪损坏。点测模式用于检测一头有插头另一头是散线的线束。将线束有插头一端通过治具板接至测试仪线束端口，使用寻点表笔按设定的顺序依次接触另一端的脚位，所有脚位顺序正确为PASS，任一脚位顺序错误为NG。开机后，屏幕显示待机界面，此时长按上键可以进入点测模式。线材测试仪就是测试导通，错位，短路，断路，优点可准确判断AB端故障，价格优惠。厦门电动汽车线束汽车线束导通测试台价格
汽车线束导通测试台操作方法：学习样品：在待机界面按上键进入选择样品组界面，界面第二行显示的是样品A端与B端使用的P数以及总P数，点击上下键选择好需要存入的组号(长按上下键可以快速滚动组号)。将样品线材插入插座，点击左键学习样品，然后点击右键确定，学习结束后，屏幕显示样品连接界面，此时按上键或下键即可查看各条线路的连接情况(长按上下键会快速滚动)。本机支持测试A端多条线并在一起或者B端多条线并在一起的线材，样品学习一次后会保存数据，断电重开无需重新学习。珠海多功能汽车线束导通测试台价格低压导通测试：给需要测试的线缆施加一定电流，测量线缆端点处的电压值和电流值。
有继电器的电线束子系统导通检测由于继电器的存在，在没有电源的情况下，即使开关闭合，继电器也不会吸合，可能会给初学者带来一定的困惑，下面来介绍这种电线束导通检测的特性及方法。继电器控制端的导通检测。控制端的电源取自仪表电器盒的15A电，然后通过空调开关插接件到后除霜开关，较后到达继电器的控制端。控制端的另一端通过611号线搭铁。继电器的电压输入来自仪表电器盒的30常电，吸合后送给后除霜加热模块，加热模块通过车身搭铁形成一个闭合的回路。对F7保险丝进行导通检测；对保险丝与后除霜开关之间的电线束进行导通检测；再对开关与继电器控制端进行导通检测；控制端与搭铁进行导通检测。做完与这个子系统相关的继电器控制方面的导通检测以后，就可以对控制部分下结论了。这时必须将点火开关打在ON挡，按下后除霜开关，如继电器发出声响，说明继电器闭合。也可以将万用表的红色表笔接继电器的电压输出端，黑色表笔接车身(万用表挡位在直流电压挡)，显示屏显示12V左右的电压说明继电器可以正常工作。
工艺要求理由及反应计划，不按要求检查易导致质量问题流出，影响后道工序装配或造成返修；不按照导通关系位置对插护套，导通不通过，返工；提示“检测正确”或“OK”表示电路检查合格；万用表的使用要求：不能使用万用表笔直接插入端子对插孔内，不能从护套进线端（端子插入端）测量，如表笔无法接触端子测量，则使汽车线束导通测试台用较细探针（φ0.65)与端子接触，再将表笔与探针接触测量；万用表的使用方法：打开万用表选择至蜂鸣报警档位（电阻通断档）先将正负极对连测试确认万用表是否正常，如报警为正常，然后开始测试，测试过程中如报警说明连通，不显示数值或不报警，说明不同点；使用后关闭万用表开关。线束是劳动密集型手工操作产品，技术含量和附加值不高，许多制造商外包给中小供应商，难以保证线束的质量。
线缆导通测试装置，包括：线缆连通单元，用于根据待测线缆的起点端和终点端各自对应的物理地址，进行测试设备的输入通道与所述起点端之间的连通，以及所述测试设备的输出通道与所述终点端之间的连通；线缆测试单元，用于根据所述待测线缆对应的测试配置，启动所述起点端到所述终点端的点对点导通测试；故障侦错单元，用于根据点对点导通测试的结果，确定所述待测线缆的导通电阻，若所述待测线缆的导通电阻处于预设的电阻判据范围之外，则识别所述待测线缆为故障线缆。汽车线束导通测试台大范围地应用在汽车线束生产、汽车电子系统维修和维护等方面。绍兴智能汽车线束导通测试台厂家供应
线束导通测试仪的主要功能是利用与样品线束比对的方式检测出线束中可能存在的开路、短路和错位几种错误。厦门电动汽车线束汽车线束导通测试台价格
汽车线束导通测试台操作方法：检测线材：测试仪开机后进入待机界面，可以直接插线进行测试，如果在选样品组界面或者样品连接界面则点击右键回到待机界面。插线后会马上得到测试结果，测试结果正确蜂鸣器会响“滴滴”两声，屏幕显示”PASS”，指示灯亮绿灯;测试结果错误，蜂鸣器会持续发出“滴”声，屏幕会显示具体的出错线路，指示灯亮红灯。屏幕底部显示的是正确线材跟错误线材的数量统计，计数清零方法见设置菜单。在线材进行测试时，点击下键可以查看当前测试线材的连接情况。厦门电动汽车线束汽车线束导通测试台价格
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