我从造船角度总结一下：铆接（riveted）在二战之前的船舶建造上普遍应用，现在已经过时了。尽管在船舶业淘汰，现代飞机制造依然在使用铆接，但是现代飞机的铆接与二战前的船舶铆接有很大区别。由于需要减轻空重，飞机材料大部分采用的是铝（aluminum）和复合材料（composites）。铝不容易焊接，而复合材料不能焊接。考虑飞机也必须得防水，铆接是飞机建造的比较好选择。螺栓连接（bolted）大多只用于陆地建筑（楼房、桥梁、起重机、船舶/海洋平台甲板上安装的设施）。螺栓连接的结构容易拆，但是不防渗水，螺栓本身也容易生锈（水可以堆积在螺栓的槽里）。焊接（welded）基本上是当今船舶业***使用的部件连接方法（完全替代了铆接riveted），同时也用于陆地建筑。相比螺栓连接，焊接的优点是不渗水。相比铆接，焊接的优点是速度快，当代的焊接技术质量也更加可靠。缺点是不易拆，拆除时必须炸掉或者切掉，损坏原材料的重用性。适用行业：适用于紧固柔软，易碎的表面材质及特大型孔，增加了帽沿直径对于柔软材质有特别的保护应用。四川常规压铆
压铆的非标螺母有两种，一种是压铆螺母柱，一种是压铆螺母。采用此种铆接形式实现与基材的连接的，此种铆接形式通常要求铆接零件的硬度要大于基材的硬度。1、压铆工序如何进行质量控制1、压铆工序加工内容：压铆螺母、螺钉、螺柱及定制五金压铆件（导向销、定位支撑柱等）、静电手碗座、压铆扳手等；2、对于离产品边缘或孔周边较近的压铆件压铆后会造成产品边缘或孔周边明显变形，根据变形涨料的情况来采取相应的措施(比如校形/或打磨)来达到图纸尺寸、外观要求。3、压铆后不得出现压歪、压偏现象，必须保证螺纹与其所对应的孔是同心的。4、压铆件的材质、规格型号必须与图纸相符，不得压错规格；5、压铆后压铆件四周不得或凸起或凹陷明显变形，不得有明显的表面处理无法遮盖的压印或模印。6、压铆后不得倾斜压铆件不得松动、脱落，必须检测其牢固性；其推拉力及扭力值必须符合其规格压铆件的PEM规定的要求。7、压铆前必须及时的确认产线用的压铆件外标识及包装袋里的实物（材质、规格型号）是否符合图纸要求，包装袋里是否有混料现象。8、对于处在折弯边或模具成形边较近的压铆件要重点关注，尤其是螺纹、外观(变形)要重点检测。中国台湾压铆量大从优用于紧固连接两个带通孔的零件（或构件），使之成为一件整体。这种连接形式称为铆钉连接，简称铆接。
螺纹作用1.紧固和连接作用：适用于现阶段大部分螺丝产品。2.传动作用（位移作用）：如QC检查尺寸用的千分尺。3.密封作用：如管道的连接密封。螺纹的发展史机牙螺纹：装配时先在装配物上钻孔攻牙，所攻内牙与螺丝的外牙规格一致，使用较小力矩装配。自攻螺纹：装配时先在装配物上钻孔，不需攻内牙，使用较大力矩装配。自钻螺纹：直接在装配物上使用，螺丝钻孔攻牙一次成型。螺丝的加工方式1.车削加工(Turning)通过去除材料的方法使材料达到预想之形状优点：加工精度高，无模具限制不足：生产成本高，加工速度慢2.锻造加工(Forging)通过外力挤压材料使之发生变形以达到预想之形状优点：生产速度快，成本低，适合大批量生产不足：成形受模具限制，复杂产品的模具费用高3.冷镦：是在金属线材不加热的状态下，使用模具借助外力对其挤压变形的过程，冷镦工艺只是锻造工艺的一种。
铆钉是由头部和钉杆构成的一类紧构件，它主要是通过自身变形产生的摩擦力完成连接工作，具体的连接方法有冷铆法和热铆法。***就由专注于山西钢结构、太原钢结构公司的山西盛大钢结构工程有限公司为您具体说明，希望对您有所帮助。现在的建筑主要采用的是热铆法，即先给铆钉加热，使其高温膨胀，然后迅速将铆钉打入铆孔。铆钉冷却后会收缩，但是，收缩变形过程会被两侧的钢板阻止。铆钉连接的特点是工艺简单、连接可靠、抗冲击性强，与焊接相比，它的缺点是噪声大、生产效率低，能削弱15%～20%的被连接构件等。与焊接相比，铆钉连接的经济性不强。铆钉连接的力学性能比较好，它能应用于建筑结构、铁路桥梁和锅炉制造等工程中。但是，当其被破坏时很容易发现，而且制作难度大、施工困难、抗拉强度低，工程中已经不再使用。哪家公司的压铆是口碑推荐？
设备介绍
用于车身结构件螺母的压装，零件压铆后螺母扭矩值达57N.M
1）人工将工件放置于定位工装上（工件检测）；（2）人工将螺母放置在上压头（螺母检测）；（3）操作工退出设备光栅，按下启动按钮；（4）气动夹具将工件夹紧；（5）压机动作，将螺母压装到位（压装过程监测压力和位移）；（6）气动夹具打开；（7）操作工将产品下料，放入成品料盒；（8）设备节拍CT=8S（不含人工上下料）
设备主要部件TOX压力缸，压力/位移监控，Siemens PLC及控制等 哪家压铆的质量比较高？四川铝板压铆
压铆螺柱按照常用规格一般分为两种，一种是通孔压铆螺柱，另一种是盲孔压铆螺柱。四川常规压铆
**铆钉一、盲铆钉1、拉塞式摩擦锁定铆钉构造：1）带铆钉头的空心杆体2）穿过杆体的芯杆两部分组成。安装：芯杆下端锥体部分被拉挤入空心杆体，使杆体挤胀变粗。当芯杆锥体完全进入铆钉杆体形成盲端铆头时，拉杆将断掉，铆接工作完成。该型拉铆钉的断口不够光滑平整需用修整剪修整断口使其与铆钉头平齐。2、拉塞式机械锁定铆钉构造:1)它比自塞摩擦锁紧式拉铆钉多了一个锁紧环。2)当拉塞式机械锁定铆钉铆接完毕，锁紧环就紧紧卡入芯杆上的锁紧环槽内使留在杆身内的芯杆不会因振动而松脱。3)这种铆钉铆接后芯杆断口正好与铆钉头平齐，故不需再进行平整断口的工作。3、盲铆钉的应用（1）无法到达结构件两侧，进行正规实心铆钉安装操作的部位；（2）非结构件，无需实心铆钉连接处；（3）进行临时修理，代替实心铆钉。4、注意事项二、**度销式铆钉1、高剪铆钉高剪铆钉是专门设计用于承受高剪切载荷而得名。构造：1）销桩2）锁圈这种铆钉具有同一直径AN螺栓相同的承剪强度，而其重量则只有螺栓的40%。它***用于飞机**度结构区域。四川常规压铆
