连接、压入和焊接工艺中，铆接机的加工过程控制Berghof向德国Wener Krayer公司提供铆接机的显控一体控制器，该控制器有强大的I/O扩展功能。使用该控制器，可以***减少铆接过程中的失误率或次品率。其体积较小，会减少机器和控制柜的空间。Berhof向Werner Krayer公司提供带显示和I/0扩展功能的DC1000控制器，在此基础上，Krayer公司还可以开发自己过程控制程序“proMY”，这使得工厂不仅可以完美地监控铆接过程，还可以100%地通过控制参数来把控质量。这款过程控制器专为连接、压紧和焊接领域中的广泛应用而设计。该铆接机的亮点是：它的过程控制可确保铆接机始终保持额定的铆头高度，并且可以补偿组件配对偏差。因此，它的过程控制可确保产品的比较高质量，同时减少废品率和成本。铆接机：一种高效、精确的连接工艺。广东铆接机诚信企业
今年设计师们似乎疲于再用铆钉来传达他们叛逆的态度，反而从五金、文具店里找来了曲别针、铁锁、铁链来帮忙，一股“五金配饰风”就这么开始了。时至年底，我就带大家back to runway，给今年在时尚圈称霸武林的配饰们颁奖。温馨提示，请瞪大眼睛，控制声量！相当有贡献奖：铆钉之所以给铆钉颁发相当有贡献奖是因为它真的在时尚圈混了很多年，可谓是元老级。甭管是哪家设计师的秀总能或多或少看到铆钉的影子，可能每个人心中都有一个摇滚梦需要释放吧。据说在铆钉身上还有这样一段故事。1870年以前，从事蓝领工作的工人因为每天重复大量的体力活而导致衣服常被弄坏，也无法挽救。于是一名工人的太太找到了裁缝师Jacob.W.Davis, 寻求帮助。Jacob将铜制铆钉用在了袖口和裤裆部位以加强工服的耐穿性，解决了工人们的烦恼。这种带有铆钉的服饰开始流行起来，但期初人们使用铆钉只是为了加固衣服耐穿性，但随着潮流的更新换代，一颗铆钉的意义也变得多了起来。甘肃铆接机应用铆接机特点编程的自动恢复性能。
特点1：以*小的尺寸获得更高的性能机器越紧凑，其需求配置文件越多样化，包括I / O模块在内的控件就必须变得更加灵活和强大。为响应此要求，Berghof为DC1000 PLC系列开发了一种新的、非常紧凑且灵活的I / O扩展卡，名称为DC-I / O，尺寸长108 mm、宽56mm、高6 mm，用于采集I / O信号。这样既可以节省机器或控制柜中的空间，又可以节省其他I / O硬件。特点2：多功能Berghof DC-IO扩展卡具有多功能数字量和模拟量输入/输出以及高测量精度和22位分辨率的特点。包含8个高速计数功能的数字输入，8个数字量输入/输出，4个+/- 10 V的模拟量输入，另外还配备4个多功能模拟通道，提供以下几种操作模式供您选择：电流输入电压输入温度输入电阻输入电流传感器电压传感器这意味着可以灵活高效地实现许多应用控制程序。
油压铆钉机则是利用液压系统产生动力的铆接工具。其采用液压技术，具有工作压力大、能耗低、速度快、稳定性好等优点，适用于大量铆接铆钉和较大规格，比如汽车、建筑等领域的大型金属零件的铆接。
铆钉机采用径向结构，铆接工件表面美观，铆接过程稳定无晃动；台面具有夹具梯形槽，工作台中心孔径与主轴轴线同轴，可用于夹具定位；压力、行程、速度、铆合时间匀为可调式，扩大了铆合范围；特殊的电路设计，可实现旋铆的连续动作，使用自动化操作时，定时仪可随意调至**适合的时间，提高生产效率，减低人为疏失。根据客户产品要求，晋志德铆钉机机身高度，形状，喉深、行程可特殊订制，个别产品可加装自动送料装置，提高生产效率。在实际的工作环境中，工作人员可以根据工作需求选择适合的铆接机，气压式铆钉机压力小，适用于小型铆钉的铆接；油压式铆钉机出力大，铆合能力强，适用于中大型铆钉的铆接。 不管是嵌入螺母还是压铆螺母,目前使用比较***的材质都是黄铜螺母。
压铆机（也称之为铆钉机、旋铆机、铆合机、辗铆机等）是依据冷辗原理研制而成的一种新型铆接设备，就是指能用铆钉把物品铆接起来机械装备。一、常见类型主要有自动铆钉机（主要针对半空心铆钉机的铆接，可以自动下料，铆接效率高！）和旋铆机（旋铆机有分为气动旋铆机和液压旋铆机，主要用于实心铆钉、或较大的空心铆钉的铆接）。
自动铆钉机自动铆钉机按照结构类型可以分为很多种，有滑轨式，也有转盘式，但其原理是大同小异，都是通过设定，使工件位移到铆接区域，而后由铆接机完成铆接工艺。 铆接机在铆接时压力调整过大，使铆头端面与零件表面摩擦系数增大，从而产生发热现象。上海铆接机****
铆接机主要应用于需铆钉（中空铆钉、空心铆钉、实心铆钉等）铆合之场合。广东铆接机诚信企业
要讲铆钉，首先要说一下制造飞机的材料。现代大型客机制造的主要材料是铝合金。传统的焊接技术并不适用，所以铆接被大量采用。物是一般，却是千般用途。所以铆钉也是形态各异，种类繁多。有大有小，有强有弱，有钢制铆钉，也有铝铆钉，有承受拉力的圆头铆钉，也有承受剪力的平头铆钉。除了铝合金材料不宜焊接而采用铆接。飞机制造中大量使用铆钉还有一个重要原因，那就是减轻重量。飞机制造中有一句名言：“为减轻每一克重量而奋斗”，相比于螺栓，成百万的铆钉节约的重量就非常可观了。由于飞机的机身，机翼结构非常庞大，不可能像汽车车身那样整体成型。假如我们将飞机完全拆解开来，你可以想象一下木质结构的房子拆开来的结果，横梁，立柱，木板一大堆。飞机则是一大堆铝合金的横梁，桁条，隔框，缘条，腹板，连接片等。要将这些成千上万的铝件拼积木一般组合起来，形成巨大坚固的飞机结构，并覆上蒙皮，完成基本的飞机形状。就需要上百万的紧固件将他们连接起来。由一盘散沙到一个支撑飞行的整体，都是一钉一铆的功劳。铆钉就是那穿衣线，在飞机制造中居功至伟。广东铆接机诚信企业
